山东
驾质网接到投诉，广西的薛先生的一台奇瑞风云T9因为事故原因移交至售后4s店维修，承诺的交车日期多次爽约，至今已过去两个多月，车辆仍未修好，售后修车流程存在一定的问题。
薛先生这台奇瑞风云T9是在今年2月5日移交给桂林当地的桂路通奇瑞售后4s店进行维修，当时给车主承诺的维修周期是15—20天。
而时间来到3月份，这期间车主很长时间内并没有收到相关的消息，咨询后发现车辆仍处在定损和订货的状态。
通过相关聊天记录也可以得知，这与当地的保险定损机制存在一定关系，以及4s店维修方案的制定周期过长。
这也导致车主等到3月9日才收到4s店那边确定的消息，告知二十多天车辆便可修好。
车主本以为月底车辆便可修好提车回家的时候，4s店这边却又通知车主交车日期再次延误，原因是车辆的电池在事故后断电，需要更换电池保险，并且该问题4s店还无法解决。
通过相关聊天记录得知，4s店在维修过程中对电池断电这一保护措施并不知情，是在维修末期发现车辆无法启动，通过厂家诊断才发现该问题。
而且在发现该问题之后，4s店这边还需要联系电池厂家才能够解决问题，这一过程又要花费不少时间。
截至目前，电池问题依旧没有解决，薛先生仍无法提车，距离当时车辆移交4s店维修的时间已经整整过去两个多月。
如此长的维修周期一方面是该4s店的维修流程存在一定的问题，另一方面涉及到厂家相关的维修培训也并没有到位，导致4s店对电池断电情况并不知情。
驾质网希望奇瑞厂家尽快重视该问题，督促相关4s店尽快完成维修，落实维修流程是否存在问题，避免类似的情况再次发生。（汽车投诉就上驾质网）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
