广东
F1日本站，勒克莱尔和汉密尔顿分别获得第4、第7名，意味新赛季前三站法拉利都没有站上颁奖台，领队瓦塞尔承认车队表现令人失望。
汉密尔顿赛后自称已交出最好表现，但车辆性能不佳且发现有技术问题：“我们每圈因此损失超过0.1秒。”
汉密尔顿：我已经做到最好了
法拉利的两位车手早前在中国站因碰撞后赛车不合规定而双双被取消成绩，这次出战日本站也没能取得理想成绩，车手积分榜上，汉密尔顿以15分排在第8，远远落后以62分高踞榜首的诺里斯。
汉密尔顿将日本站成绩不佳，归咎车辆性能：“我已经做到最好了，对比起其他排在前面的迈凯伦、梅奔和红牛车辆，我确实表现不佳。我们发现车上有某些东西在近三场比赛中都没能正常运作，希望解决这个问题后，我能有更好成绩。我们因此每圈损失超过0.1秒。”
“没有魔法能一下子弥补差距”
他没有解释详情，仅称问题出现在赛车后方。“工作人员已找到根源所在，但未能确认具体原因，希望新的零件到来时，两辆车的相关问题都会消失。考虑到此，我对自己今场表现相当满意，但总括来说，我们就是慢。”
法拉利以35分排在车队榜第4，大幅落后在榜首迈凯伦的111分。瓦塞尔承认队内赛车今季速度久佳，在排位赛已落后对手每圈0.2到0.3秒：“正赛时差距更大，0.3到0.4秒。”
他认为没有什么魔法（ｍagic bullet），能一下子弥补与对手差距，但能逐渐改善车辆性能：“我们永不会找到什么，能直接让车辆快0.3或0.4秒，更多的是通过10个不同地方，每一处快0.02或0.03秒，将它们放在一起时，便能帮助车手发挥赛车最大性能。”
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
