北京
工人日报-中工网记者 蒋菡 通讯员 付涛
4月7日，随着最后一片重达92吨的箱梁精准就位，G577线精伊公路的控制性工程——新龙口特大桥贯通，标志着由中铁建工集团承建的G577线精伊公路SG－1标段成为全线首个贯通的标段。
精河至伊宁公路全长约91千米，是《国家公路网规划（2013－2030）》中G577线（精河至昭苏公路）的重要组成部分。由中铁建工集团承建的SG－1标段全长约25千米，位于新疆博尔塔拉蒙古自治州精河县，其中新龙口特大桥是精伊公路全线最长桥梁工程和控制性工程。
“新建的精伊公路与铁路线路并线，直接往东走，不再绕行果子沟。”中铁建工集团G577线精伊公路项目经理王宇飞介绍，这条道路因海拔低，可以避开五台的大雾大风、果子沟的冰雪灾害，可保障24小时通车，是进出伊犁河谷的第二条主通道和博州通往南疆的重要通道，也是伊犁河谷里程最短、最便捷、全天候畅通的对外通道。通车后，将构筑起伊犁河谷与乌鲁木齐等地之间最便捷的州际通道。
SG－1标段项目地处天山北麓的戈壁滩和伊犁河谷牧道，荒凉干燥，夏季极端高温超过40摄氏度，冬季极端低温可达零下34摄氏度，一年中有188天都刮着大风，施工环境却相当恶劣。
新龙口特大桥该桥全长5596．5米，是新疆连续跨度最长的公路桥梁。桥址沿阿卡尔河沟谷布设，多次跨越阿卡尔河和128乡道，沿线途经阿卡尔水电站水坝、暗渠等，容易遭受崩坡积体、泥石流、危岩等不良地质影响，从桩基到承台、墩柱、盖梁，再到桥上结构的每一道工序，都充满了挑战。建设者用汗水和智慧一一攻克。
来源：工人日报客户端
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