山东
环评是铁路初步设计批复前置要件中非常重要的一项专题内容，也是关注度非常高的铁路前期工作之一，它的进展或成功与否将直接关系到项目能否按时开工。而年内开工的铁路项目中，大部分已开始在推进环评这项工作。小编统计了下，以下这10条拟开工铁路目前都已在推进项目环评工作。
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线泉州段已开始首次环境影响评价信息公示，项目环评报告即将进入编制阶段。该铁路是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，正线全长175.04公里，技术标准为城际铁路，设计速度160公里/小时。目前正处于加快推进初步设计和施工图设计相关前期工作，争取在年内开工。
文山至靖西铁路今年也已进行了首次环评公示，目前正处于环评报告文件编制阶段，计划今年开工。该铁路是云桂沿边铁路的重要组成部分，正线长约282km，线路起自既有田靖铁路靖西站引出，经靖西市、那坡县、富宁县、广南县、砚山县至文山市，最后接入在建文蒙铁路文山站，为客货共线单线铁路，设计速度160km/h。
董家口至瓦日(兖石)铁路联络线工程目前已进行二次环评公示，环评报告已编制完成，即将进入批复阶段，是山东省今年计划开工的铁路项目。该铁路正线长195.933km，其中草桥村至五莲新建线路长62.203km，仅开行货运列车，设计标准100km/h；五莲至梅家埠段增二线线路长133.77km，为客货共线，设计标准120km/h，全线共设10座车站。
合肥至池州的合池城际铁路目前已完成环评报告征求意见稿公示，正推进环评批复工作。该高铁新建线路全长117.167km，速度目标值250km/h，线路北起既有合安高铁庐江西站，经铜陵市枞阳县、池州市贵池区，终至池黄高铁九华山站。今年该铁路前期工作进展非常快，有望今年开工。
包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程的环评报告也已编制完成并进行了公示，目前也是推进环评审批阶段。银川南（含）至黄羊湾（不含）增建二线工程新建线路长122.936km，为双线普速客货铁路，设计速度目标值为160km/h。宁夏对该铁路的目标是，要确保今年上半年开工。
沪乍杭铁路今年已进行首次环评公示，进入环评报告编制阶段。该高铁今年的前期工作也是进展迅速，争取年内开工。全线新建线路长196.9km，设计时速350km/h，共设9座车站，包括上海东、四团、奉贤、上海金山、平湖南、嘉兴南、桐乡、临平北、杭州西。
伊宁至阿克苏的伊阿铁路同样是也已完成环评报告编制并进行了二次环评公示，即将进入批复阶段，项目也是新疆今年计划开工的重点铁路项目，从环评公示内容来看，该铁路计划今年9月开工。该铁路新建线路全长464.958km，库台克力克至库车西段改建利用库俄铁路70.472km，全线初期共设车站24座。
宜昌至常德的宜常高铁今年已进行项目环评报告书技术审查，计划今年开工。线路全长234.4公里，利用宜昌北至长阳东利用宜昌至涪陵高铁49.9公里，长阳东至常德段新建线路184.5公里，设计速度350公里/小时，共设宜昌北、长阳东、宜都站、松滋西、澧县西、临澧东、常德7个车站。
北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）也是进行了项目环评报告征求意见稿（修改版）公示，环评即将批复，计划年内开工。线路长约59公里，其中南口站至昌平站段将进行电气化改造；昌平站至新龙泽站段、霍营站至北京朝阳站段增建二线；北京朝阳站至光华路站段需要新建，全线共设车站16座。
温福高铁到目前为止也是进行了首次环评公示，开始环评报告编制工作。该高铁从去年到现在的推进速度非常快，计划今年开工。项目正线全长302.438km，设计速度350km/h，设乐清、温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南等12座车站。
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