宁德时代率先声明避免误会，整个车圈集体沉默了

su7这一烧，三个女大学生香消玉殒，带来的影响早已经超越了事件本身。现在不仅是小米汽车安全性被质疑，就连他们的合作伙伴宁德时代和比亚迪也遭到了非议。

因为现在广大网友都纠结一个问题，电车的电池起火，到底该怎么解决？出事的时候又该如何自救？小米在发布会的时候，宣称了自己使用了14项硬核防护技术保证电池安全，最终车辆还是被烧成了废铁。

雷军在1日回应了此事，说什么无论发生什么，小米都会去积极解决，配合调查，不会逃避。

同时小米方面也回应了网上诸多质疑。第一，不是不见家属，而是等待警方的通知，要在警方的许可和指导下进行。

第二，小米并没有把车拉走，网上说法是假的，车辆一直在交警部门，他们到目前为止也没有接触到事故车辆。

第三，昨天撞击后为什么会起火？目前还不清楚。关于提前识别预警，行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。

所以，从多方面来看，现在并不能直接判定到底是谁的责任。遇难者家属所表达的很多内容也都是不正确的。当然也是可以理解的，毕竟孩子遇难，悲痛欲绝。

无论是遇难者家属还是汽车公司，以前的很多言语都是片面的，交警部门并没有定性，也没有出通报，诸多言语都不符合客观事实，切忌先入为主。

对于最重要的电池起火问题，宁德时代第一时间站出来声明，该车辆使用的并不是他们的电池。

宁德时代这般操作也实属正常，毕竟小米的股价已经跌了超5%，按照目前这个事态愈演愈烈，也有可能会影响他们的股价。毕竟电池燃爆起火，让大众内心产生了很多怀疑。

随着比亚迪方面在回应记者的问题中表示，他们不清楚这个事情，他们并不是电池生产部门的工作人员，查不到具体的相关信息。

小米汽车工作人员给出的回应是？su7汽车采用的是两家电池混装，事故车辆他们目前还没有接触到，所以也不清楚使用的是宁德公司电池还是比亚迪公司电池。但他们可以确定事故车辆起火并非是因为“自燃”，极大可能是因为撞击导致的内部短路，毕竟当时时速97km/h。

业内的专业人士也都纷纷表示，在这种速度之下撞击，任何品牌的汽车电池都无法幸免。

所以疑问太多，也就导致了各种猜测满天飞，对于责任的问题，自然是不能轻松下定论，还是要看交警部门的调查报告。