小米高速事故；长城销量下滑；丰田销量增长；比亚迪销量激增 | 4月02日汽车行业日报

小米汽车尚未回应的车门解锁问题，可能是高速事故驾乘者未能及时逃生的关键

2025年3月29日，一辆小米SU7（参数丨图片）在高速公路上发生严重交通事故，导致3人死亡。事故车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，但因检测到前方障碍物而减速，随后由驾驶员接管并与水泥护栏碰撞。小米汽车已成立专项小组配合调查，尚未回应车门是否及时解锁的问题，这可能影响驾乘者逃生。业内人士指出，12V低压平台断电可能导致电子解锁失效，加剧逃生困难。

小米SU7高速上碰撞爆燃致3人死亡，四大疑问待解

4月1日消息，小米SU7标准版在安徽德上高速发生严重交通事故，导致车内3名女乘客死亡。家属质疑车辆自燃及车门锁死问题。官方公告称NOA智能辅助驾驶状态下车辆以116km/h行驶，在碰撞前2秒降速至97km/h，但未提及AEB状态。疑问还包括电池燃爆原因及障碍物识别是否及时。专家指出磷酸铁锂电池无法完全避免燃烧，车门锁死可能与车载电源受损有关。

一汽丰田3月销量同比增长22.3%

一汽丰田于4月1日宣布，3月份的销售表现实现了显著提升，共售出71025辆，同比增长22.3%。尽管整体市场面临一定挑战，一汽丰田在第一季度累计销售172461辆，同比增长9.6%，显示出其在市场中的稳健地位和增长潜力。这一数据反映出公司在产品策略和市场适应能力方面的有效性。

被接管后4秒内碰撞爆燃，小米SU7事故敲响了过度依赖高阶智驾的警钟

近日，小米汽车SU7在安徽高速公路发生严重交通事故，导致3名女大学生身亡，引发公众对智能驾驶安全性的关注。事故发生时车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，在检测到障碍物后进入人驾状态，但短短4秒内便与水泥护栏碰撞并爆燃。小米回应称深感痛惜，将全力配合警方调查和善后工作。此事件促使业界反思新能源汽车及高阶智能驾驶功能的安全性，强调正确使用相关技术的重要性。

长城汽车一季度总销量25.68万辆，同比减少6.73%

截至2025年3月，长城汽车的销售表现有所下降。一季度总销量为256,807辆，比去年同期减少了6.73%。其中，3月份的销量为97,991辆，同比减少2.28%。产量方面，3月份生产了100,067辆，较去年同期减少6.67%。虽然整体销量有所下滑，但在新能源车领域，长城汽车仍取得了一定进展，3月共售出25,174台新能源汽车，累计一季度销售62,558台。

法国3月汽车注册量下降14.54%，特斯拉销量下降36.83%

根据法国汽车协会（PFA）4月1日发布的数据，法国3月份的新车注册量同比减少了14.54%，达到153842辆。与此同时，特斯拉在法国的销量也出现显著下降，同比减少36.83%，仅售出3157辆。这些数据反映出法国市场整体需求疲软，影响了各大汽车品牌的销售表现。

比亚迪，3月销售超37万辆！蔚来：同比增长26.7%，乐道交付4820台！吉利汽车、上汽集团也发布了

4月1日的报道中，比亚迪在3月份实现了377,420辆的销售，增长率达到24.8%。尽管整体销量增长显著，但仰望汽车仅售出133辆。与此同时，上汽集团新能源汽车的销量增幅为48.22%，但总体销量增长仅为1.14%。小米汽车在提高产能方面取得进展，但其全年交付目标仍面临挑战。此外，广汽埃安全球销量增长幅度仅为4.8%。这些数据反映出部分车企在快速发展的市场环境下依然面临产销不平衡的挑战。

理想痛失第一，新势力榜首易主，3月各家车企成绩如何？

零跑汽车在2025年3月以37095辆的交付量取代理想汽车成为新势力品牌销量榜首，同比大增154%。小米汽车面临"高速爆燃事故"的潜在影响，该事故可能影响其未来销量表现。长城汽车是少数几家销量同比下降的车企之一，3月销量减少2.28%。北汽新能源通过一系列促销活动取得显著增长，3月销量上升93.1%

小米汽车事故背后：耀眼的智驾，仓促的2秒钟

3月29日，安徽铜陵市发生一起交通事故，小米SU7撞上水泥护栏并起火，导致车内三名乘员身亡。事发时车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，小米声明称系统在碰撞前2秒才发出障碍物提醒，驾驶员未能及时接管。该事件引发对智能驾驶安全性的质疑，小米及相关部门已成立专项工作组展开调查。行业对智能驾驶功能的过度宣传和普及可能埋下安全隐患。

雷军发文回应：小米汽车官方回应“小米SU7高速碰撞爆燃事故”

3月29日，一辆小米SU7在德上高速公路发生严重交通事故，导致三名年轻女孩不幸去世。小米创始人雷军对此表示深切哀悼，并承诺小米将持续配合警方调查。小米汽车官方回应称，事故车辆尚未被运回北京，事故时车辆处于智能辅助驾驶状态并已减速，但随后与隔离带水泥桩相撞导致起火。对于车门是否能打开及AEB功能的触发情况，由于尚未接触到事故车辆，目前无法进一步分析。