网红留几手在直播中称：雷军被推太高不是好事！

人设与风险：雷军的“造神运动”能走多远？

一、争议起点：网红“泼冷水”背后的逻辑

2025年3月30日，网红留几手在直播中直言：“雷军现在被捧得太高了，高处不胜寒，迟早会摔下来。”其核心逻辑在于——过度拔高个人形象可能引发反噬：公众对“完美人设”的期待越高，细微瑕疵越容易被放大，甚至被刻意寻找漏洞。一天后，留几手紧急澄清称“不想被当枪使”，并力挺雷军为“优秀企业家”，但争议已然发酵。

这一事件折射出当前企业家IP营销的典型困境：企业需要创始人站台拉近用户距离，但个人与品牌过度绑定后，任何负面舆情都可能波及公司声誉。

二、雷军人设的“双刃剑效应”

雷军的个人IP塑造堪称行业标杆：从“Are you OK”的鬼畜梗到亲自为车主掀车衣，其亲民形象为小米汽车带来巨大流量。数据显示，小米SU7上市24小时大定超8.8万台，SU7 Ultra发售两小时订单破万，部分车型交付周期已排至半年后。

然而高热度伴随高风险。小米汽车曾因“定金不可退”条款引发用户维权，部分消费者误触锁单后无法退款，甚至出现二手平台转卖订单现象。尽管小米强调购车流程中有三次提示，但争议仍暴露出用户期待与车企规则间的认知鸿沟——当消费者因“雷军背书”产生信任时，任何体验落差都可能转化为品牌危机。

三、行业镜鉴：企业家IP的“翻车”陷阱

留几手的担忧并非杞人忧天。对比其他企业家的IP策略可见端倪：

海尔周云杰：通过“总裁天团”集体出道、邀请网友共创内容，将流量导向品牌而非个人，带动三筒洗衣机预售超9万台；

董明珠：将“格力专卖店”更名为“董明珠健康家”，试图强化个人与品牌绑定，却因“玫瑰空调”“开机动画”等争议设计遭舆论反噬。

这两种路径的差异在于——前者以产品为核心，后者以个人为中心。雷军模式更接近后者：其个人号召力直接拉动销量，但小米汽车交付压力、品控争议等现实问题，正在考验这种绑定模式的可持续性。

四、数据背后的隐忧：人设与产品的天平失衡

小米SU7 Ultra以52.99万元售价冲击高端市场，宣称“性能对标保时捷、科技追赶特斯拉”，但交付数据显示，18万辆已交付车辆中尚未出现大规模质量投诉，这与新车型上市周期较短有关。真正的风险在于：当消费者为“雷军情怀”买单后，若产品长期使用中出现电池衰减、智驾系统误判等问题，情绪化维权可能集中爆发。

参考2024年某新势力车企因辅助驾驶事故导致的股价暴跌，可见技术缺陷对人设的反噬速度远超预期。而小米当前智驾方案仍属L2级别，用户手册明确“驾驶员需全程监控”，但营销话术中“0接管”“端到端”等表述可能模糊责任边界。

五、冷思考：企业家的“适度隐身”法则

企业家IP的本质是降低用户决策成本，但需遵循两大原则：

1. 人设服务于产品：特斯拉早期依靠马斯克的“科技狂人”形象打开市场，但随着Model 3成为大众车型，其个人言论逐渐收敛，避免喧宾夺主；

2. 风险隔离机制：苹果库克极少公开谈论个人生活，通过强化设计团队、供应链专家的集体形象，分散品牌依赖个人的风险。

反观雷军，其“劳模”“理工男”标签已深度融入小米品牌基因。这种绑定在创业初期能快速建立信任，但当企业进入成熟期后，或许需要更多“去个人化”的品牌叙事——毕竟，汽车行业的容错率远低于手机。

结语：捧得越高，摔得越痛？

留几手的争议言论，实质是对“造神式营销”的预警。雷军与小米汽车的深度绑定短期内仍是流量利器，但长期需警惕：当用户从为“雷军的梦想”付费转向为“产品真实价值”付费时，任何技术短板或服务疏漏都可能成为击碎人设的利刃。企业家的终极人设，或许应该是“让产品自己说话”。