北京
今天小米跌得真惨，股价直奔60日线（我利润部分的止盈位置）；虽然本金部分已经按纪律在20日线就撤了，但这波连续下跌确实利润回撤也很厉害。明天要是再低开一波估计就到60日线，就该和小米Say Goodbye了。之前也说过，和小米谈估值也没啥意义，就是应该按照趋势股操作，趋势在就拿住，趋势结束就走。
消息面上，小米SU7高速碰撞爆燃交通事故持续发酵，现在网上特别多骂小米的声音，确实流量是把双刃剑，营销的时候打顺风局，出了安全事故那就是逆风局。这时候就需要挨打立正，等大家骂。
这事对于小米汽车来讲，确实是个很大很大的负面新闻。
一周前有个小米SU7ultra车主市区150km/h撞死路人，大家还可以说是车主超速行驶；这次高速智能辅助驾驶致3死，虽说是辅助驾驶，司机也需要时刻关注，但是小米智能辅助驾驶给的风险提示就几秒反应时间，确实需要承担责任，甚至说是消耗了广大车主对于辅助驾驶的信任。
以后小米想把这个作为卖点，那这就是一道不得不揭开的伤疤。所以短时间内，还真可能会大幅影响小米汽车的口碑和销量。而小米的股价，很大一部分就是汽车业务带来的估值提升，自然这会狠狠影响它的股价。
之前小米配股，大家还可以说是短期利空+长期利好，这次智驾事故那就是妥妥的短期利空+长期利空了。
趋势股在顺风局的时候很好操作，有利润垫持股待涨即可。而如果是高位买了小米，在这种逆风局确实很难受，止损可能也不甘心，毕竟还想小米的YU7，AI眼镜，机器人。不过我的建议还是给自己设置个强制止损线，要是市场真的认可小米未来的可能性，短期继续大跌就会有更多的资金来抄底企稳，如果真要为信仰买单，估计接下来也会挺难熬。我相信小米股价以后还会新高，但作为趋势派，现在确实只能找卖点，不能找买点。
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