年收入超20亿元，“铁锚科技”获深创投数亿元C轮融资

近期深创投新材料基金完成对江苏铁锚科技股份有限公司（以下简称「铁锚科技」）的数亿元C轮投资。本轮融资用于高新技术产品线的战略布局与核心技术攻坚，重点投向航空领域、透明陶瓷等“国产替代”核心项目，旨在进一步打破国际垄断，增强产业链自主可控性，为公司在全球高端市场竞争中抢占先机提供坚实保障。

自2023年国产大飞机C919首航成功，正式投入商业运营。更多的国产大飞机交付使用，带动了产业背后的零部件和原材料公司发展，也显露出更多本土制造商的实力。据了解，C919大飞机上的近100个机舱舷窗玻璃就是由「铁锚科技」提供。

「铁锚科技」成立于1984年，是一家国产高端装备透明安全件制造商，产品主要应用于六大领域：一是汽车用安全玻璃及天窗总成；二是轨道交通用安全玻璃及侧窗总成；三是飞机用安全玻璃及其他特种安全玻璃；四是船用特种玻璃及总成；五是核退役及后处理装备；六是新材料及其他特种材料。主要客户包括上汽集团、广汽集团、中国中车、今创集团、康尼机电等企业。2024年年收入超20亿元。

铁锚的产品不同于普通玻璃制造，应用在航空航天、高端医疗、轨道交通等领域的透明部件需采用多层复合结构和特殊材料技术，以确保极端条件下的性能，制造工艺高、研发难度大，属于玻璃的深加工阶段。

目前，世界主要工业发达国家的玻璃深加工比率达到了80%以上，我国的玻璃深加工比率仅为40%左右，与世界平均水平60%、发达国家超过80%的玻璃深加工比率相差较多，多个应用场景依旧依赖进口。因此，加速国产替代进口、实现高端装备透明安全件自主可控成为行业的关键命题。

在轨道交通领域，2006年应国家和市场需要，铁锚承担了研发新一代高速列车前风挡玻璃的任务，成功推出多速级的玻璃产品，打破了国际技术垄断的局面。公司介绍道，铁锚现已占据国内轨交市场头部地位，营收和利润稳定增长，像动车高铁板块，铁锚在前挡风玻璃的市占率约70%左右，侧窗车窗玻璃大约50%。并且，公司还是世界上商业运营时速最高的动车组列车CR400系列标准化动车主要供应商。

轨交业务的海外市场也展现了巨大的增长潜力。根据IRJ公布相关数据，全球铁路市场的体量已突破2000亿欧元大关，预计在未来五年，将以每年4.0%的速度迅猛增长。铁锚轨交领域的产品现已成功出口至德国、法国、美国、澳大利亚、韩国、巴西等二十余个国家，并成为了西门子、阿尔斯通两大国际主机机厂的核心供应商。

在航空领域，铁锚的产品覆盖了大飞机整机和舷窗玻璃。民航板块处于国内头部，铁锚不仅参与C919、C909、C929等国产飞机玻璃的研制，还联合西北工业大学建立了结构冲击力学联合实验室，目前是中国商飞指定的鸟撞试验基地。“航空玻璃的研发周期较长，铁锚与飞机主机厂的紧密合作关系建立较早，形成了较深的客户绑定。该周期通常需要8-10年，这使得其他厂商难以迅速介入产品开发。”铁锚科技表示。

另外，铁锚自主研发的低传热率、低透热率、高透光率的船用玻璃，突破高端船用玻璃的国外垄断，推动船舶板块营收的快速增长。随着新能源汽车产业的快速发展，玻璃轻量化、智能化趋势，声光电等功能集成成为公司业务的增长方向。

「铁锚科技」还同多家eVTOL领域企业确立了合作关系，公司认为，“eVTOL领域技术瓶颈较多，除了复合材料、电机、电池、飞控和芯片等核心技术发展不足，续航和轻量化挑战大，适航取证困难和基础设施不完善也阻碍了商业化运营。铁锚具备制造飞行器关键透明组件的能力，参与研发设计，提供技术支撑。随着低空经济发展，铁锚有望成为该产业链上游的关键供应商。”

后续，铁锚将推广透明新材料的市场应用以及航空座椅的国内生产与国际化销售。公司研发的YAG透明陶瓷于2024年实现了1.2米x 0.8米的工程化生产，创下了全球最大透明陶瓷材料的纪录。

「铁锚科技」现已攻克轨道交通、航空、智慧、天窗玻璃等12项核心技术和5项卡脖子技术，实现了核电装备热泵系统等4个国内首台套，填补了国内空白。公司研发体系完善，每年的研发费用投入占到收入的10%，具有博士后流动站以及国家级联合实验室，同上海硅酸盐研究所、中国原子能科学研究院、西北工业大学、江苏大学、南京理工大学等高校和科研院所建立了长期的战略合作关系。公司表示，庚辛资本中国将在后续融资中担任长期战略财务顾问。

深创投表示：江苏铁锚是国内特种安全玻璃深加工的龙头企业，公司成立以来专注于特种安全玻璃深加工业务，近年来更拓展了核退役及后处理装备市场，产品管线涵盖轨交、汽车、航空、船舶、核等领域，积累了一批优质的客户资源，行业准入门槛高，抗周期和抗风险的能力强。公司历年保持较高的研发投入，研发投入占销售收入的比重近10%，前瞻性布局多种新材料及技术，并在产品设计仿真、特种玻璃工艺管控、机械加工和电子设计、模检具制造、产品性能测试等方面构建了全面的能力，现已发展成为一家平台型的高端制造企业。

庚辛资本创始合伙人张家康表示：铁锚科技40年发展史正是中国改革开放与高端装备崛起的时代缩影。公司始终紧贴国家战略，从国产高铁到国产大飞机，从汽车工业到民族船舶和民族核工业，铁锚始终以“十年磨一剑”的定力深耕安全件领域，在创始团队“以厂为家”的坚守中完成技术引进到创新超越的蜕变，构建起一条又宽又长的国际护城河。通过与中国顶尖科研院所的战略合作，公司不仅实现C919舷窗玻璃国产化、CR400动车前挡风玻璃90%市占率等突破，更在全球率先量产1.2米级透明陶瓷，形成"易守难攻"的业态格局。我们尤为看重铁锚“长周期投入-高壁垒构建-强现金流回报”的商业闭环：以“做难而正确的事”的担当精神，紧跟客户的世界级水准和要求，8-10年持续研发和业务的高投入，铸就有全球竞争力的产品矩阵。铁锚以“中国智慧+硬核创新”树立了高端制造领域的标杆，正如DeepSeek引领AI领域的技术反超和民族自信，铁锚正以“大国重器”之姿重塑全球高端制造版图。庚辛资本坚信，伴随国产替代的深化、大飞机的量产、高铁的出海、核工业的发展和低空经济的崛起，铁锚将持续释放“长期现金奶牛”价值，我们愿以20年长线视野助力中国高端装备成为世界名片。