特朗普关税政策之下，多家车企在美国增加投资

正式上任两个多月，美国总统特朗普的关税政策迎来了不小的胜利。

现代汽车集团祭出在美史上最大规模投资

3月25日，韩国汽车制造商现代汽车集团宣布，从2025年到2028年，其将在美国投资210亿美元，主要用于在美国扩大生产能力、推进未来技术发展和强化在美国的能源基础设施。这不仅是现代汽车集团在美国有史以来最大的一笔投资，而且也超过了该集团自1986年进入美国市场以来的累计投资总额（205亿美元）。

当地时间2025年3月26日，乔治亚州，乔治亚州州长布莱恩·肯普（左）与现代汽车集团执行主席郑义宣在现代汽车集团美国总部大楼的盛大开幕式上合影留念。

在210亿美元的总投资额中，有90亿美元将用于提高现代汽车集团的生产能力，以将在美国的年产能从100万辆提高至120万辆，并改善现有生产设施。就目前而言，现代汽车集团在美国设有三座工厂，分别是现代阿拉巴马制造工厂（Hyundai Motor Manufacturing Alabama）、起亚乔治亚工厂（Kia Autoland Georgia）以及刚刚开业的位于乔治亚州布莱恩县的现代汽车集团Metaplant America工厂（HMGMA）。

三年前，现代汽车集团宣布将投资55.4亿美元在美国乔治亚州建立首个电动汽车专用工厂和电池生产设施，希望在2026年前成为美国电动汽车三大制造商之一。根据当时的计划，新工厂预计于2025年上半年开始商业化生产，年产能为30万辆。得益于最新90亿美元的投资，HMGMA工厂的年产能将提高到50万辆。

为了保证供应链的安全，现代汽车集团旗下现代钢铁公司（Hyundai Steel Company）还计划投资58亿美元在美国路易斯安那州建设钢铁制造工厂，是其在海外的第一个工厂。根据路易斯安那州政府官网的信息，现代钢铁公司在该州的工厂预计将于2026年第三季度开始建设，将创造1,400个直接就业岗位，平均工资为9.5万美元，而且将间接创造4,100个新工作岗位。

现代钢铁公司在一份新闻稿中表示：“我们将为现代、起亚在美国生产的战略车型提供美国工厂生产的钢材，同时与拉丁美洲和欧洲的汽车制造商探讨供应协议。”现代汽车集团董事长郑义宣（Euisun Chung）表示，该工厂“将成为（集团）在美国建立更自主、更安全的汽车供应链的基础”。

多家车企新增在美投资

事实上，在现代汽车集团宣布新投资计划之前，已有多家汽车制造商表示将增加或考虑增加在美投资。

就在特朗普正式就任总统后的两天，Stellantis宣布重启其美国伊利诺伊州贝尔维迪尔（Belvidere）工厂，并将从2027年开始生产一款新的中型卡车。Stellantis还承诺在美国底特律装配厂生产下一代道奇Durango SUV；对其美国俄亥俄州Toledo工厂进行投资，为工厂提供额外的技术和强大的产品改进措施，以及增加Toledo机械工厂的汽车零部件产量；为印第安纳州Kokomo的工厂提供运营资金，以生产新的GMET4 EVO发动机。

今年1月底，有外媒报道称，德国汽车制造商大众集团正在考虑在美国为旗下高端品牌奥迪和保时捷设立生产基地，以避免受到特朗普关税的影响。截至目前，上述两大品牌尚未在美国生产汽车，因此很容易受到美国进口关税的影响。

当地时间2025年3月28日，西班牙马德里, 保时捷汽车公司展厅外停放的新车。

2月份，日本汽车制造商日产汽车的时任首席执行官内田诚（Makoto Uchida）曾暗示，特朗普的关税可能会使这家公司将汽车生产工作移出墨西哥。根据美国白宫网站的信息，日产考虑将生产转至美国。

3月初，另一家日本汽车制造商本田汽车也被传将在美国印第安纳州生产其下一代思域混合动力车型。该款车型原定于2027年11月在墨西哥开始投产，但是在关税的压力下，本田决定从2028年5月起在印第安纳州生产新款思域车型，预计年产量约为21万辆。

3月中旬，沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan 表示，沃尔沃汽车可能会根据美国关税政策情况，将部分车型的生产迁至美国。目前，沃尔沃汽车在其位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂生产其纯电旗舰SUV EX90，但目前也从欧洲进口混合动力和电动车型。

除了汽车制造商之外，还有很多大型公司宣布在美国增加投资力度。根据美国政府网站公布的数据，自特朗普上任以来，美国国内外公司已承诺进行数万亿美元的新投资，比如星际之门项目（Project Stargate）、苹果公司、英伟达、台积电等。

特朗普很骄傲

在竞选期间，特朗普就一直宣称要采用关税政策以促进美国本地的生产工作。上任以来，特朗普已宣布多项关税政策，包括对中国产品加征10%关税和对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%的关税。3月26日，特朗普正式宣布，自4月3日起将对进口汽车和轻型卡车加征25%的关税。

多家企业相继宣布在美国增加投资，从时机和规模来看都是对美国政府贸易政策的直接回应，希望缓解特朗普全面征收关税带来的风险。

比如，现代汽车集团在美国建立钢铁工厂是为了减少进口关税的影响，在美国扩大汽车产量也是如此。2024年，现代汽车和起亚汽车在美国市场的销量为170万辆，比上一年增长3.4%，成为美国市场第四大汽车集团。根据Edmunds的数据，现代汽车集团旗下三个品牌中52.3%的汽车是从韩国进口。

对于现代汽车集团在美国的投资计划，特朗普十分“骄傲”地表示，这很“明显”，他的关税政策“非常”有效。为了彰显成绩，特朗普特意在美国白宫宣布了现代汽车集团将新增投资的计划。白宫在一份新闻稿中也强调了此次的“胜利”，称此次投资是特朗普总统“美国制造”行动的又一成功，进一步证明了特朗普总统的决策正在发挥作用。

当地时间2025年3月26日，美国华盛顿，特朗普总统在白宫椭圆形办公室举起一份行政命令，宣布对汽车及部分汽车零部件征收25%的进口关税。

特朗普称，“关税使他们（投资）到达前所未有的水平。现代汽车将在美国生产钢铁，在美国生产汽车。因此，他们将不必支付任何关税。这就是为什么这么多人来。”目前还不清楚特朗普是在传达支持本地化生产的信息，还是暗示对现代汽车集团豁免特定关税。不过，特朗普的言论表明，该集团积极的投资承诺可能会在美国政府的新贸易政策下获得优惠待遇。

特朗普还称现代汽车集团是一家“真正伟大的公司”，“而且还有其他伟大的公司来，也有一些公司将留在这里，并大力扩张，我们对每一项业务都有极大的兴趣”。未来将有哪些企业加大在美国的投资，我们拭目以待。

（原文标题为《多家车企在美国增加投资，特朗普关税政策的重大胜利？》）

来源：盖世汽车新能源