南通海安打造长江北岸“一带一路”新枢纽

原题：海安打造长江北岸“一带一路”新枢纽

随着一声鸣笛，一列搭载着机械设备和塑料制品等货物的国际货运班列，经南通海关监管验放后，缓缓驶出海安铁路物流基地。

这趟班列于3月28日抵达新疆喀什，从伊尔克什坦口岸出境，换装公路运输，经吉尔吉斯斯坦，将于4月5日左右抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。

这是江苏开出的首趟启运地直发“中吉乌”铁路公路多式联运国际班列，自4月中下旬起，每月计划开行三四列。

“枢纽海安”建设不断升级，“物流天下”逐渐成势。海安以国家级示范物流园区——海安商贸物流产业园为载体，创建国家物流枢纽经济区，全方位服务区域企业扩大开放。

去年，海安商贸物流园开行班列960列，同比增加12.5%，实现铁路到发量241.97万吨，同比增长20.5%；今年以来，物流园完成铁路到发量54.2万吨，同比增加30%。

“以高水平开放姿态，在江海交汇处打造长江北岸‘一带一路’新枢纽。”海安商贸物流产业园党工委书记、管委会主任郁江介绍，园区正加快“跨境园区”建设步伐，进一步放大“枢纽海安”开放效应。

“钢铁驼队”驰骋亚欧

海安商贸物流产业园上海铁路局海安物流基地内，叉车、吊车等在货场上往来穿梭，有序装卸货物。金洲粮油每月3000多吨的原料进口，荣威公司每天30个柜子的体育器械出口，都从这里收发。

海安主动融入和服务共建“一带一路”倡议，2020年5月，开通长三角首条南向国际货运班列。目前，海安—东盟中欧班列累计开行班次85个、货运量近7000标箱，为南通扩大双向贸易注入了新动能。

国际班列是共建“一带一路”国家互联互通的重要交通纽带。去年10月31日，南通市国际货运班列有限公司在海安成立，成为江苏省国际货运班列“俱乐部”第5个成员，也是全省唯一落户县级城市的国际货运班列公司。

该公司由江苏省班列公司与海安商贸物流集团共同组建，目前开通中吉乌公路铁路联运班列、中国—阿富汗(海安—海拉顿)班列。这两条线路往返哈萨克斯坦、俄罗斯、阿富汗等共建“一带一路”国家。

南通市国际货运班列有限公司开始运行至今，已开出14列，合计有1660个大柜。公司总经理钱广红说，今年春节后，公司走访了海安周边100多家企业，了解供需情况，今年将开出40列左右。

中国—阿富汗直达货运班列，从海安开往阿富汗海拉顿，全程7000公里。这条线路原先通过公路中转，从去年11月开始改为中阿直达货运班列输送后，每列可节约费用100万元左右。

海安物流基地还将开行中亚、中欧多条线路，加强与国际市场的紧密联系。

“黄金水道”借船出海

海安商贸物流园凤山港码头，龙门吊快速完成移动、提箱、卸箱等动作，集装箱车辆穿梭在港区的道路上。

载有32个标箱的恒达集团7788货船缓缓驶入凤山港，一只只装有己内酰胺材料的集装箱从货船上被吊起，堆放至海安ICT场站。

这批海外进口的货物是江苏弘盛新材料股份有限公司采用水路运抵方式直达海安，也就是集装箱从海外到达上海洋山港之后，通过ICT驳船运输至海安凤山港。去年7月，海安ICT项目开始常态化运行，其中主营业务的外贸“路改水”，可帮助企业减少三分之一的运输成本。

作为海安打造国家物流枢纽城市与长三角重要陆港城市的重要节点，近年来，凤山港积极搭建“水陆联运”平台载体，整合海安内河水运资源，提升干线航道通航效能。年初以来，凤山港集装箱吞吐量已完成9800标箱，同比增长41%。

2023年7月，江苏金洲粮油集团首次采用水路运抵方式直达海安，之后每年能节约物流运输费用超过100万元。为此，该企业进口由依托代理转向自主经营，2023年以来，从俄罗斯、哈萨克斯坦等地进口原料21万吨，成交额达15.14亿元人民币。

凤山港与上海港合作“ICT”项目，利用信息共享平台，就地办结应在上海港落地办理的所有业务，实现进出口的双向奔赴，金洲粮油、弘盛新材料、佳力士添加剂等企业尽享海江河联运的便利。年初以来，已完成“ICT”项目2800标箱，72航次。

“由于业务量上涨，我们从去年开始进行一期堆场改造项目，其中新增一台龙门吊，目前已安装完毕，正式投入使用。”凤山港区场地负责人张逸表示，将为海安进出口企业在“一带一路”这条跨境运输通道上提供更优质的服务。

“多种渠道”链动全球

在跨境电商、外贸企业纷纷布设“海外仓”的背景下，海安商贸物流园逆向创新，引进国外跨境贸易企业在海安保税中心设立中国“海外仓”，让保税仓储、保税贸易等最大的“收益环节”留在海安。

去年，厄瓜多尔白虾海外工厂DIOSMAR GROUP在海安设立的首个白虾“海外仓”，目标建成中国“南美白虾进口分拨中心”，提供“海外直采—保税仓储—冷链配送”一体化服务。目前，该“海外仓”辐射华东地区60%的下游市场，年贸易总额超过1000万美元。

今年，珀泰蓝卫浴公司英国总部拟在保税区建设英国“海外仓”，采购海安及浙江、广东等地的商品，再根据英国国内需求，整柜出关，预计年贸易总额超过2000万美元。

针对家惠油脂从俄罗斯采购葵花籽毛油实际，海安商贸物流园为其定制了铁海联运、国际班列、海河转运等多种方案。去年底，该企业选择国际班列的物流方式，从俄罗斯巴尔瑙尔站始发，经15天运抵海安，较海运时间缩短四分之三，费用较公路运输大幅降低，仅这一项年节省费用2000多万元。

依托国家物流枢纽、全国示范物流园区的行业地位，海安商贸物流园的“朋友圈”范围越来越大、层次越来越高。与广西北港等建立采购合作，持续将高品质钢材引入海安，全方位服务南通北材等海安本土企业，业务规模已超15亿元。

海安商贸物流园作为江苏省物流园区联盟发起人单位，与20多家联盟成员常态沟通、共享资源，织就了一张覆盖全国、链接世界的“物流网”。目前已经与“一带一路”节点上的重庆国家物流枢纽、鹰潭(贵溪)国际陆港等30多家专业性物流园及企业建立了合作关系。

记者 赵勇进 通讯员 潘晓惠 蔡诚

来源：南通网