2024年净利润创新高，长城汽车驶入高质量发展快车道

营收、毛利润、净利润、单车收入、新能源车型销量、海外销量均创历史新高，长城汽车以一份逆势增长的财报引发行业关注。

新京报贝壳财经记者根据财报制作。

3月28日，长城汽车发布2024年报显示，2024年长城汽车全年总营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；净利润126.92亿元，同比增长80.73%，创历史新高；扣非归母净利润97.35亿元，同比增长101.4%。

2024年长城汽车业绩数据。

基于长期主义战略和智能化、越野、全球化三大“长板”优势，2024年长城汽车单车利润已突破万元，达1.03万元，同比提升了近0.5万元；单车收入16.38万元，同比提升2.30万元。

“造血”能力不断增强，在“如何穿越周期”的探索中，长城汽车的增长逻辑已超越传统“以价换量”，而是以追求合理的经营利润，并将其转化为品质提升、研发投入为初衷，推动科技平权、品类平权和高质量发展。

追求有质量的市占率

2024年，长城汽车累计销售123.45万辆新车，其中新能源车型销量同比增长25.65%至32.22万辆；整车销售收入同比增长14.49%至1754.89亿元。

通过产品结构优化，过去一年长城汽车实现“量价齐升”。其售价20万元以上车型销量同比增长37.13%，占总销量的四分之一；坦克品牌全年销售23.2万辆，同比增长42.57%；魏牌平均售价突破25万元，销量同比增长56.6%；皮卡业务保持绝对优势，国内终端市占率近50%。

坦克700 Hi4-T。

高价值车型成为利润引擎。2024年，长城汽车单车收入从2023年的14.08万元提升至16.38万元，单车净利润达1.03万元，同比提升45%；毛利率同比增长1.36个百分点至19.51%。

同时，在电动化与智能化的赛道上，长城汽车长期开展垂直体系建设，提高利润空间。如自研自产动力总成和底盘等核心系统、开发设计智能座舱和智能驾驶等软硬件、自建未来能源产业链，实现行业前瞻性的全面布局；积极参与生态合作，在人工智能、芯片设计生产、车联网等方面与500多家生态合作伙伴进行合作，从而保证供应链的稳定。

根据规划，以用户需求为导向，长城汽车继续推进品类创新，将产品线延伸至更多领域。

2024年，长城灵魂S2000正式上市，以全球唯一的水平对置8缸8挡动力总成和丰富智能化配置，推动中国摩托车产业步入新高度。2025年3月26日，长城汽车发布重卡超级混动架构Hi4-G。长城Hi4-G架构聚焦续航、能耗等商用车核心需求，让卡车更省油、更环保、更安全。

提速“生态出海”

国内市场“量价齐升”，海外市场也形成新增长点。2024年长城汽车海外销量达45.41万辆，同比增长44.61%，连续创历史新高；高价值车型占比不断提升使得海外收入占比提升至39.7%，增长5.9个百分点。

数据的意义不仅在于规模增长，更在于其全球化战略的质变，从“低价走量”转向“高价值生态输出”。

过去一年，在提速二代哈弗H9、魏牌高山、坦克300、坦克500、坦克700 Hi4-T等高价值车型在海外布局外，长城汽车持续完善全球化生产体系，推动马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约，巴基斯坦KD工厂第1万辆车下线。

长城汽车巴基斯坦KD工厂第一万辆车下线。

基于研、产、供、销、服全覆盖的“生态出海”模式，目前长城汽车海外销售渠道超1400家，全球用户超1400万，海外累计销量超190万辆，在泰国、巴西等地设有3家整车工厂，在厄瓜多尔等地拥有多家KD工厂。

更重要的是，在全球化进程中，长城汽车多次强调合作共赢、尊重国际规则，反对零利润卖车、不赚钱卖车等违背秩序、损害中国汽车形象的行为，同时积极融入属地文化，通过参与知名体育赛事等方式，融入用户生活，提升品牌势能。

通过赞助澳大利亚橄榄球联赛、参与泰国大象保护项目，长城汽车将品牌形象与“探索精神”“社会责任”深度绑定。

这种“技术输出+品牌溢价”模式，使长城汽车2024年海外市场业务毛利率达18.76%，单车利润较行业均值高15%。根据规划，长城汽车将加速推进“生态出海”战略，计划到2030年实现海外年销百万辆，其中高端车型占比超三分之一。

坚持品质造车

过去两年，中国汽车市场竞争加剧。长城汽车董事长魏建军曾多次公开呼吁行业良性竞争、可持续发展。

“造车犹如长跑，关键是不盲目跟跑，找到自己的节奏，如此才能行稳致远。”魏建军认为，中国汽车产业能有今天的成绩来之不易，希望汽车产业稳健发展。做企业要有战略定力、有自己的节奏，行稳才能致远。长城汽车将继续秉持长期主义，聚焦发展质量，为中国汽车产业可持续发展创造价值。

长城汽车董事长魏建军。

良心造车，是良性发展的前提。35年来，无论环境如何变化，长城汽车始终将品质视为企业发展基石，建成徐水试验场和十米法电磁兼容试验室、环境风洞试验室等一系列先进设施，在性能测试等维度不断进步，并依托高标准质量体系，严格把关从供应链管理到工艺流程的每个环节，在消费者看不见的地方下足功夫。

创新研发是企业成长的基石。为此，长城汽车构建森林生态体系，推进精准研发，其研发投入连续3年超百亿元，研发人员2.3万人。

长城汽车新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra。

基于研发能力提升，长城汽车在智能新能源和越野领域持续精进。在新能源动力维度，长城汽车凭借全新智能四驱电混技术Hi4，为用户带来“四驱的性能，两驱的能耗”。

智能化方面，长城汽车建立端到端智驾大模型SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心，旗下Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智慧空间系统等技术产品深受用户认可，智能化水平稳居行业头部。此外，长城汽车以强越野超级混动架构Hi4-T领跑强越野市场，以泛越野超级电混架构Hi4-Z强化泛越野优势，并以全动力、全场景、全球化布局重塑全球越野格局。

在国内不追逐短期规模，不参与无序内卷，选择技术纵深、品类创新与全球化生态构建可持续的“造血”能力；在海外走全球化“生态出海”的逻辑，从海外获取利润和增长。

2024年，长城汽车不仅交出一份智能化跃升、越野再进阶和高质量出海的超预期答卷，更证明了坚持长期主义、底线思维、追求有质量的市占率才能行稳致远。

文/张冰 董怡楠 图/任婉晴 企业供图

编辑 杨娟娟

校对 陈荻雁