北京
作 者
汽车产业研究中心
01
中国新能源汽车产销出口齐增
中国新能源汽车三重驱动效应显著
2025年1月，中国新能源汽车产业延续高质量发展态势，产销分别完成101.5万台和94.4万台，同比分别增长29%和29.4%。在政策端精准施策、技术降本迭代提速、基建高效扩容的三重驱动效应叠加下，产业规模持续扩大。其中，纯电动车型仍居主导地位，产销量分别达63.5万台和57.4万台，同比增速分别为29.7%和29.1%。插电式混合动力汽车产销量分别完成38万台和37万台，同比分别增长27.8%和30%。呈现多元化技术路线的协同增长格局。
图1：2024年1月与2025年1月新能源汽车产销量
图2：2025年1月新能源汽车产销量占比情况
双技术路径协同驱动新能源汽车出口率
2025年1月，中国新能源汽车出口15万辆，其中，纯电动汽车出口10万辆，同比增长22%，在传统主力市场保持稳健增长态势。插电式混合动力车依托欧盟碳排放新规的政策驱动及混动技术领域的优势，实现5万辆出口量，同比增长1.7倍。两大技术路线形成"纯电筑基、插混破局"的协同发展格局——前者巩固存量市场基本盘，后者凭借高适应性产品加速开拓增量空间。
图3：2025年1月中国新能源汽车出口占比情况
02
动力电池产业规模与出口量度稳步攀升
动力电池产业持续向前，市场普及与应用不断推进
2025年1月，中国动力电池装车量38.8GWh，同比增长20.1%，市场呈现结构性分化特征。从技术路线看，受原材料价格波动及高端车型需求阶段性回调影响，三元电池装车量同比下降32.2%。得益于成本优势与长循环寿命特性，磷酸铁锂电池装车量30.2GWh，同比增长53.5%，在中低端乘用车及商用车领域加速渗透。两大技术路线形成"铁锂扩盘、三元精进"的差异化竞争格局。
图4：2024年1月与2025年1月动力电池装机量 单位（GW）
动力电池出口量稳步增长
2025年1月，中国动力电池出口11.1GWh，同比增长9.1%，延续稳中有进态势。出口持续放量主要得益于三重驱动：一是海外新能源汽车市场加速渗透。二是国内头部企业深化全球化产能布局。三是磷酸铁锂体系凭借高性价比优势，在欧洲商用车及大众消费市场加速替代三元电池。中国动力电池产业正在以技术创新为引擎，依托全球产能布局，提速国际化步伐。
图5：2024年1月与2025年1月动力电池出口量对比 单位（GW）
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