叫停港口交易后，李嘉诚转头要在伦敦上市，规模高达190亿美元！

原定于4月2日签订出售港口的计划，在多方的影响之下，现在几乎被确定为不会签了。

李嘉诚卖港口的事情终于要告一段落了吗？从现状来看，并不是。

最新消息显示，李嘉诚又将目光放在了伦敦，他要剥离长和全球资产，在伦敦上市，规模预估高达190亿美元。

又是190亿美元，李嘉诚难道在玩“声东击西”？这笔交易又将如何发展呢？

长江和记暂缓港口出售

长和实业向美国财团出售港口的事情，一经曝出就掀起滔天巨浪。

在中美博弈的特殊背景下，李嘉诚出售包括两个巴拿马运河港口在内的43个港口的行为，被人们广泛认为是损害了国家利益。

尤其是巴拿马运河，身为全球最重要的水道之一，每年承载了全球约6%的贸易量，其中我国货运 占比高达21%。

一旦美国控制该咽喉要道，那之后中国的货船将会遇到前所未有的困难。就像是现在，美国就已经想对停靠在美国的中国船舶征收巨额“服务费”了。

这个时候，仍然有一些人表示，这是单纯的商业交易行为。但我们可以想想，为什么李嘉诚出售港口，直接选择了美国财团，而非公开招标呢？

所以李嘉诚和美国财团的行为很明显，就是一起打着商业之名，却关乎着地缘政治问题的不单纯的交易。

对此，官方三番五次发声提醒李嘉诚，而民间也给予了强烈谴责。但任凭舆论怎么蔓延，李嘉诚都没有任何回应。

眼看距离正式签订日期越来越近，不仅港府专门派人就此事和长和实业进行接洽，3月24日，我们还正式颁布了《反外国制裁法》。

在如此特殊时间节点颁布法案，什么意思已经不言而喻。果然，在该法案颁布之后，李嘉诚旗下公司股票瞬间受到剧烈冲击。

眼看该行为的影响愈加增大，庞大的压力之下，3月28日，港媒报道称，长和高层人士透露，他们在未来一周内不会签订任何关于出售港口的协议。

这场交易似乎就此被按下了暂停键，但从多方面来看，该交易的背后仍然隐藏着许多问题悬而未决。

第一，根据消息显示，4月2日是一个可以签署协议的“最早日期”，而非签订协议的最后期限。所以在未来一段时间内，该交易都将被作为博弈的重心存在着。

第二，该交易难以被“终止”。在交易条款上，一旦长和单方面违约（停止交易），那长和将需要向贝莱德财团支付约15.4亿美元的违约金。

虽然相比较出售港口的228亿美元来说，这一笔违约金似乎不算什么，但要知道，就是这15.4亿美元，就是长和去年净利润的23%。

在巨额违约金之下，长和只能选择暂缓，该怎么解决仍然需要协商。

第三，就算是以上两点都解决了，那我们也需要考虑到贝莱德等财团在金融市场的影响。

他们是全球最大的资管集团，一旦和长和实业的交易出现问题，那长和系企业在国际金融市场上的运转将会出现一定风险，这对长和来说是不利的。

所以该怎么解决，远不是一句“终止”就可以概括的，但目前我国的反垄断审查成为了关键。

3到6个月的审查时长，一方面是给该交易留有足够的时间，另一方面是给长和换取一定的空间，避免直接激化矛盾。

但可以预见的是，该交易一旦失败，美国政府必然会疯狂施压，对华遏制将会进一步加大，所以我们仍然需要时刻保持戒备，避免相关企业出现类似事情。

然而，其他企业还没动静，李嘉诚带着长和系企业又开始转向伦敦市场。

伦敦上市意欲何为

路透社报道，李嘉诚的长和集团，目前正在计划剥离估值超1000亿港元环球电讯业务，并且寻求在伦敦证券交易所上市。

如果成功的话，这将成为近年来伦敦交易规模最大的一次，预估将在128亿到192亿美元。

而对于模式目前正在商讨的有两种，第一种纯电信，也就是将欧亚的电讯业务整合成一个；第二种则是电信加基建，这种将会捆绑一部分欧洲资产，估值更高，但风险也会更大。

为什么长和作为一个香港企业，却选择在伦敦上市？李嘉诚究竟在想些什么？

对于长和企业来说，一方面，是为了维持公司运营稳定而做出的选择。2024年的时候，港交所出具新规，要求香港上市企业中的香港董事占比不得少于三分之一，而长和企业运行这么多年，9名董事中，只有两名是香港人。

他们想要将电信业务拆分上市，要么就是动管理层，要么就是另寻出路，而在伦敦交易所上市，无疑会让长和面临更小的风险。

伦敦证券交易所

另一方面则是降低了国内的交易风险。此次港口交易事件已经告诉李嘉诚，交易并不是为所欲为的，他在做决策之前需要考虑各项事宜。

但如果将企业转向国外，那不仅扩展了企业在国际市场的地位，还能有效降低交易风险。尤其是这种比较敏感的电信业务，上市后将会受到英国《公司法》的保护。

而对于伦敦来说，长和的这一动作也是至关重要的。目前伦敦交易所的募资额一直不如纳斯达克，他们需要一个大项目来提振信心，而长和系此次拆分的电信业务就是一个很好的跳板。

加上英国对上市企业的政策调整，这些都可以有效提高伦敦金融城的地位。

从过往来看，李嘉诚的嗅觉一直非常敏感，此次对长江和记业务的拆分，再一次表明了他对资本动向的敏锐。

在经历过港口事件之后，李嘉诚正在尝试走“曲线”，不管是港口还是长江和记的其他业务也好，李嘉诚现在要么是将资产分割出售，要么是引入第三方对冲风险。

无论如何，李嘉诚应当明白的是，利益固然重要，但过于追逐利益，只会让自己陷入深渊。

金融界：港口出售受阻 长和传分拆千亿港元环球电讯业务在伦敦上市

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