北京
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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 包容一
3月30日凌晨，由中铁北京局承建的嘉善至西塘市域铁路土建施工SG2标项目迎来重大节点——明挖段（含大里程盾构井）D1-D14节段主体结构全部完成施工，标志着项目进入全新阶段，为后续盾构掘进奠定坚实基础。
SG2标段明挖段（含盾构始发井）自浙江一里谷农业科技有限公司沿木业大道支路至嘉善国际木雕城，南北向布置，全长562.55米，包含大里程盾构井及复杂地质条件下的深基坑施工，施工期间需要将木业大道及管线等构筑物全部拆除，基坑最深处约18.18米。
在监督、建设、设计、勘察、监理等单位的共同见证下，嘉善至西塘市域铁路土建施工SG2标主体结构最后一段环框顶梁于3月29日16时开始浇筑混凝土。该段环框梁位于盾构井处，呈矩形，长32.5米，宽20米，经过6个多小时的连续作业，于次日凌晨2时完成浇筑，标志着明挖段（含大里程盾构井）D1-D14节段主体结构全部完成施工。
据悉，嘉善至西塘市域铁路是长三角一体化交通互联的重点工程，线路全长约5.2公里，建成后将实现沪昆铁路与杭申线航道的多式联运无缝衔接，显著提升长三角核心区物流中转效率。
来源：工人日报客户端
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