电动汽车百人会 | 为旌CEO郑军：智驾平权加速行业分工与合作

3月28日-3月30日，2025年中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。在30日的AI汽车论坛上，为旌科技CEO郑军以《智驾平权加速行业分工与合作》为主题发表演讲，阐述智驾平权加速中国智能化汽车普及进程中，车厂、算法、芯片公司如何发挥各自优势，深化合作，形成全球领先的竞争优势。

01 全栈自研回归理性

智驾平权将加速汽车智能化普及，市场需要更具性价比的芯片解决方案。车企全栈自研逐步回归理性，智驾Tier1和芯片行业迎来快速洗牌，车企、算法与芯片厂商更要深度合作，发挥各自比较优势，通过持续创新打造核心竞争力，为消费者提供高质量低成本的智能驾驶解决方案。

郑军表示：

“端到端”是2024年的关键词。随着技术的不断进步和成本的持续下降，智能驾驶正从高端车型向中低端车型快速普及，2025年是“智驾平权”元年，多模态大模型轻量化以及车企与产业链的深度合作将成为推动行业发展的核心动力。与此同时，消费者对智能化功能的需求和成本下降的双重驱动，将进一步加速智能驾驶技术的普及，推动中国汽车产业在全球智能化竞争中占据领先地位。

02 打造芯片核心竞争力

为旌科技推出的为旌御行VS919系列芯片，是一款面向智能驾驶领域的高性能计算芯片，其核心亮点在于原生支持Transformer架构的天权NPU，以及配套的高效工具链。这一设计不仅显著提升了芯片的算力效率，还为Tier1供应商和车企提供了更便捷的算法迁移与开发环境，助力智能驾驶技术的快速落地。

Transformer是当前智能驾驶领域的主流算法架构之一，尤其在端到端智驾系统中表现突出。它能够处理复杂的多模态数据（如视觉、雷达、激光雷达等），并通过自注意力机制实现高效的特征提取和决策。为旌全自研AI处理器为旌天权NPU针对Transformer架构进行了硬件级优化，包括专用的矩阵计算单元和高效的内存访问机制。这种设计使得VS919系列芯片在处理Transformer模型时，能够实现更高的计算效率和更低的功耗。为旌天权NPU在典型Transformer模型上的计算效率数倍于传统GPU，同时整芯片功耗还可控制在10W以内，为智能驾驶系统提供了更强的实时性和稳定性。

在论坛同期展会中，为旌展示了VS919车规域控单板

03 深度合作，携手共赢

近期，随着DeepSeek横空出世，多模态大模型的轻量化设计降低了算力需求，使得智驾系统能够在更低成本的硬件上运行，也进一步印证智驾芯片并不是算力越高越好，一味的堆算力，增加的系统成本，最终也会由消费者买单。

郑军表示：

“高质量低成本的智能驾驶解决方案，有赖于车企、算法公司与芯片厂商的深度协同，形成技术闭环与商业正循环。”

为旌御行VS919系列芯片，通过异构架构设计，支持算法和方案快速快速迁移和迭代。以及提供从模型训练（如ONNX）到车载部署的全栈工具链，降低开发门槛，快速产品化。而智驾的整个生态中，车企是终端产品的提供者，算法公司拥有可快速优化模型泛化能力，芯片作为方案载体与算力底座，三方发挥各自优势，共同推动智能驾驶从技术研发到规模化落地的跨越，形成共赢局面。

在演讲中，郑军展示了为旌科技与合作伙伴基于VS919共同开发的泊车、双目前视解决方案。

基于VS919智能泊车方案-支柱遮挡车位场景

基于VS919前视双目方案 路面高程-道路减速带和井盖目标

除上述展示方案外，为旌御行系列智驾芯片通过灵活选择和组合，可覆盖通勤NOA，高速NOA，APA，HPA等应用场景，实现“一颗芯片，多场景智驾”。

中国汽车产业已经站在了智能化变革的最前沿，我们有信心、有能力引领全球智能汽车产业发展潮流。” 郑军在最后表示，“合作方能共赢，期待与更多的合作伙伴一起，共创中国智能化汽车辉煌的未来！”

为旌科技，于2020年注册成立，团队拥有丰富的应用处理器芯片开发和量产经验，掌握视频编解码，图像处理，低功耗人工智能加速器等 SoC 关键技术，为客户提供有竞争力的智能感知芯片及解决方案，致力于成为国际一流的集成电路设计企业。