河南
你们有没有发现，现在路上蓝牌车越来越少，绿牌车越来越多了。这绿牌车，就是咱们都知道的新能源车。按道理说，新能源车这么火，公交车也得跟上吧？以前大家都觉得新能源公交车是未来公共交通的希望，又环保又安静，以后肯定满大街都是。
结果呢，现在不少城市的情况正好相反。新能源公交车慢慢没了，之前大家都嫌弃的燃油公交车又回来了。好多大爷大妈坐公交的时候都在问，以前那些又安静又没味儿的电动公交车跑哪去了？怎么又换回柴油味大还吵吵闹闹的燃油车了？不是一直说要保护环境吗，怎么又走回头路了？
其实很多人都注意到，公交系统最近在大调整，又开始用燃油车代替一部分新能源公交车了。这就让不少网友犯嘀咕：难道是新能源公交不行了？还真被说中了一些。新能源公交最大的问题就是电池太拉垮，续航能力太差劲。厂家标的续航能跑几百公里，实际根本跑不了那么多。公交车每天拉的人多，再加上天气冷热点、开得快慢、路况好不好这些因素，实际续航和标的里程差得远。燃油车就没这烦恼，加一箱油能跑多远，司机心里有数，基本不会有啥大偏差。
而且开新能源公交车，就算是老司机，也很难搞清楚剩下的电还能跑多远。还有个麻烦事，燃油车加油就能走，新能源公交车得充电。要是快充还好，等的时间短点；要是慢充，那这一天基本就干不了啥活儿了。北方的司机更惨，一到冬天，电车的电量掉得飞快，根本没法正常用。
除了续航不行，买车、养车要花多少钱也是公交公司要考虑的。大家都听过一句话：“电车省油不省钱”。新能源公交车虽然不用加油，能省点油钱，但是换电池的成本太高了。一辆新能源公交车好几十万，燃油车差不多能便宜一半。燃油车平时保养保养、加加油就行，新能源公交车开个三五年就得换电池，换电池的钱都够再买一辆新车了。
之前公交公司愿意买新能源公交车，是因为国家有补贴。既能响应国家环保政策，又能拿到钱，算下来不亏。但现在国家补贴越来越少，慢慢就没了。公交公司一算账，觉得不划算，就不太愿意再买新能源车，又换回性价比更高的燃油车了。
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