为何电动车最常见是10寸电机，8寸、12寸却很少见，原因有哪些？

说起电动车电机，大部分人只知道400W、800W、1000W的这些概念，其实电机的尺寸对于电动车运行也起着至关重要的作用。尺寸并不是越大就越好，今天就跟大家分享一下为什么电动车最常见的是10寸的电机，8寸、12寸却很少见？主要有哪些原因呢？

一、10寸的适配性好，大部分电动车通用

10寸电机在轮毂尺寸与常见电动两轮车的整体设计适配性上表现良好。它能较好地匹配大多数电动两轮车的车架结构、车轮大小以及传动系统，安装方便，无需对车辆结构进行大幅改动，通用性强。

8寸电机轮毂较小，对于一些车架较大、车轮尺寸常规的电动两轮车来说，适配性较差，可能需要专门设计车架来安装，增加了设计和制造成本。

12寸电机轮毂较大，会使车辆整体重心升高，影响骑行稳定性，并且可能与车架、挡泥板等部件产生干涉，对车辆的空间布局要求较高。

二、10寸的电机兼顾续航和动力

能提供较为适中的动力输出，既能够满足城市道路中常见的起步、加速、爬坡等需求，又不至于动力过强导致电池耗电量过大影响续航。对于大多数日常通勤和城市骑行的用户来说，10寸电机的动力表现足够实用。

由于电机体积较小，其功率和扭矩输出相对有限，在带动较重的车辆以及载人爬坡时可能会显得动力不足，难以满足一些用户对于车辆动力性能的要求。

虽然能提供更强的动力和扭矩，但对于一般电动两轮车而言，动力往往过剩。在城市道路骑行中，过剩的动力无法得到充分利用，还会增加车辆成本和电池消耗，性价比不高。

三、10寸电动车离地间距适合城市路面

10寸的电动车它的轮胎也是10寸的，目前市面上的主流尺寸，离地间距为13-15厘米，适合大部分城市的路面，8寸的离地间距为10厘米左右，遇到石子路面，容易磕到底盘。12寸的电动车虽然离地间距更大，但平路骑行属于大材小用。

四、市场需求与成本

10寸电机市场需求大，市面上大部分车型都是用它，生产规模效应明显，使得生产成本相对较低。同时，其适中的性能和价格，符合大多数消费者的购买意愿和经济承受能力，因此在市场上占据主流地位。

8寸电机因适用场景较窄，市场需求较小，生产规模难以扩大，导致单位生产成本较高。对于消费者来说，在性能和价格方面缺乏吸引力，所以市场上采用8寸电机的电动两轮车较少。

12寸电机：其制造工艺相对复杂，对原材料和零部件的要求较高，一般适用于高性能电动车上，它的制造成本也较高。而且，由于其主要应用于一些对动力要求较高的特殊车型，市场需求相对小众，无法通过大规模生产来降低成本，这也限制了其在电动两轮车领域的广泛应用。

总结：

10寸电机之所以在众多的型号中脱颖而出，主要原因还是其大小刚好适用城市路面，而且兼顾动力和续航，成本也更低。因此，更容易被厂家采纳从而全面推向市场。各位，你对此怎么看？欢迎在评论区留言！