面对双百安全碰撞测试，领克900靠实力脱颖而出！

在汽车行业安全标准持续升级的背景下，领克900通过一项前所未有的双百时速连环碰撞测试，重新定义了新能源SUV的安全基准。此次测试在央视及中汽研联合监督下完成，车辆连续承受100km/h尾部碰撞与侧碰，乘员舱结构完整，各项安全指标达标，展现了领克在被动安全领域的技术实力。

随着大三排SUV市场持续扩张，第三排乘员安全问题逐渐成为行业痛点。中国汽车工程研究院数据显示，第三排乘员死亡率高达34%，而领克900通过此次测试证明，其安全性能已突破现有行业标准。测试中，车辆在100km/h尾部碰撞后，立即接受100km/h侧面碰撞，乘员舱生存空间未受明显挤压，车门正常开启，高压系统自动断电，电池包未发生热失控，各项安全功能均正常运作。

领克900的安全性能依托SPA Evo架构实现技术突破。该架构采用热成型钢打造车身，最高强度达2000MPa，车身扭转刚度达32983N·m/deg。其创新性设计包括D柱热成型钢强化环与一体压铸门环，形成全车柱热成型钢覆盖的笼式车身结构。针对第三排，领克900采用1.5mm厚度、1600MPa强度的后纵梁，配合150mm溃缩区与千层饼式吸能盒，有效分散碰撞能量。座椅靠背内置高强度防穿刺钢板，进一步保障乘员安全。

电池安全方面，领克900采用四防技术体系。电池包外部采用铝型材防护，配合车身五横六纵框架与9宫格侧边梁结构，实现双侧柱碰电芯0侵入。底部配置加强板与U型防护梁，降低托底风险。航空级防火墙设计确保单电芯故障后24小时不起火，智能电池管理系统实现全生命周期监控。该电池包通过102项测试，远超国标要求。

此次测试标志着领克在安全技术上的全面突破。通过SPA Evo架构、创新车身结构与电池防护体系，领克900将第三排安全标准提升至新高度。其安全性能不仅延续了沃尔沃技术底蕴，更以实际测试数据证明了新能源车型在极端场景下的可靠性。随着消费者对安全需求持续升级，领克900的突破性技术或将推动行业安全标准加速迭代。

领克900通过技术创新与严苛测试，不仅为消费者提供了更高安全标准的出行选择，更推动了行业安全技术的全面进步。其在第三排安全防护和电池防护上的突破，树立了新能源时代安全新标杆。