邯黄铁路开行“黄骅港—石家庄国际陆港—莫斯科”中欧国际货运班列

3月27日，一列满编62车的中欧国际货运班列，装载家具、家电设备、化工材料等货物，自邯黄铁路渤海东站III 场装运，沿途经石家庄国际陆港转运，通过二连浩特口岸出境，终至俄罗斯首都莫斯科，全程运行约8000公里，预计15天抵达目的地，首次实现满编满组开行，后续将高质量、常态化组织中欧班列运输。

此次班列装载的货物由宁波港、上海港、南沙港海运至黄骅港，再经邯黄铁路渤海东站III 场装运编组，首次实现整列海铁联运。这一线路是邯黄铁路与沧州港海物流公司、石家庄国际陆港公司等企业合作谋划的中欧班列海铁联运新线路，融合了海运综合成本低廉和铁运时效性强、周转快速的优势特点，开辟了黄骅港海铁联运新通道，有效降低了国内出海企业的物流成本，节省了运输时间。自邯黄铁路渤海东站始发的“黄骅港-莫斯科”中欧班列和“黄骅港-阿拉木图”中亚班列开通以来，获得了市场的高度认可，越来越多的货物通过邯黄铁路运往欧洲和中亚地区。

据悉，渤海东货场是邯黄铁路沿线8座货场之一，其中在沧州境内渤海东、渤海西、盐山3座货场，目前已有2座货场开办国际班列发运业务，市场辐射东南亚、中亚及东欧地区。既有货场正在实施智慧货场提升、自营管理改革，逐步发挥了货物集散基地、物流通道节点作用，后续将积极融入地方经济发展规划，有序推进货场扩能改造，打造功能齐备、能力充裕的物流链条节点，为拉动区域经济发展提供支撑。

近年来，邯黄铁路持续深化港铁协同，合力搭建海铁联运平台，共同探索物流价值创造，有效提升了港铁综合竞争力。主导建立 “码头-铁路-客户”三方协同机制，需求即时响应、资源动态调配、问题协同攻坚，打造了敏捷高效的物流综合服务体系。大力开发多式联运，持续完善通道功能，谋划物流新节点，探索一站式物流服务，推动邯黄铁路由传统货运承运商向综合物流服务商转变。

自开通运营以来，邯黄铁路货物运量逐年攀升，货源品类不断丰富，经营效益持续向好，2024年实现运量4206万吨，疏港总量和占比率再创新高，有效发挥了黄骅港集疏运体系的主通道作用。

未来，邯黄铁路将持续深入落实国家交通物流降本提质增效行动要求，加快推动公转铁攻坚、多式联运突破、物流枢纽布局、国际班列提质，持续打造联动质效优、聚势动能强、拉动效能显的区域性干线铁路，深度融入河北省“物流强省”建设。（封振忠 曹晓宇）（河北建投集团供图）