从外在到内在，领克900凭借“双百”碰撞测试展示硬核实力

汽车市场里，三排座车型越来越多，本是为家庭出行提供便利，可第三排的安全状况却不容乐观。因缺少相关标准，不少车对第三排防护不足。近期，领克900搞了个大动作，进行“双百时速”连环碰撞测试，这一测试远超行业现行标准，它的目的很明确，就是要解决第三排安全隐患，那么，领克900能借此树立新标杆吗？

领克900此次测试，难度堪称“地狱级别”。100km/h的尾碰叠加100km/h的侧碰，要知道，全球最严格的美标后碰速度上限才80km/h，领克900的后碰速度不仅突破了三位数，碰撞能量更是激增1.56倍；侧碰速度同样达到100km/h，侧碰动能是国标的4倍。如此高强度的撞击，对车辆的考验是全方位的。

测试结果令人眼前一亮。碰撞后，领克900双闪自动点亮，这一细节在事故发生时能起到关键的警示作用。C/D柱结构完整，没有出现变形挤压的情况，保障了第三排的生存空间，实测第三排生存空间零侵入。气囊精准点爆，并且车门正常开启，这对于事故后的救援和人员逃生至关重要。油箱与电池包无泄漏，避免了起火等二次危险，车内乘员被安全带牢牢固定在未变形的座椅上，E-Call紧急呼叫也能在秒级响应，各项指标都展现出领克900卓越的安全性能。

之所以能有这样出色的表现，是因为领克900在安全技术上的精心打造。在车身结构方面，它采用潜水艇级笼式车身，热成型钢占比达到33.46%，这个比例远超同级别车型。一体式热成型双门环搭配2000MPa W型车门防撞梁，侧面热成型钢实现100%全覆盖，极大地增强了车身刚性和抗冲击能力。

安全配置上，领克900对第三排乘客给予了充分的关怀。行业首发的座椅集成式侧气帘、420MPa强度的防穿刺钢板靠背、头胸一体式气囊，让第三排的防护等级与前排一致。三排还标配SBR占位传感器和儿童遗忘提醒雷达，不放过任何可能存在的安全隐患。

除了被动安全，领克900的主动安全技术也可圈可点。它搭载英伟达旗舰序列THOR芯片，配备雷神「千里浩瀚」H7智驾系统，采用端到端架构，能够提前感知潜在危险并及时做出反应，为行车安全提供了更全面的保障。

领克900通过这次“双百时速”连环碰撞测试，用实力证明了自己在第三排安全上的努力和成果。它为行业解决第三排安全隐患提供了新思路和范例。目前领克900已开启预售，预售开启24小时订单破14600台，预售价33万元起，至高享价值33999元权益。4月下旬正式上市。对于注重家庭出行安全的消费者来说，它无疑是一个值得关注和考虑的选择。