法眼丨沈阳街头井盖“起飞”砸车，“飞来横祸”谁该担责？

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张子慧

3月27日上午10时左右，沈阳市于洪区怒江北街突发意外。从行车记录仪可见，该车正常行驶到路口时，其左前方一车辆右轮压到井盖，井盖瞬间飞起，砸中该车驾驶员一侧的前挡风玻璃。

现场照片显示，被砸车辆停在路口，井盖斜插在挡风玻璃上，这不禁让人后怕。当天下午，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者联系了沈阳市于洪区交警大队，其指挥中心工作人员确认了这起井盖砸车事故。所幸此次事故没有造成人员伤亡，仅车辆受损，不过事故发生的具体原因目前还不清楚。

这起事故充满偶然性与突发性，堪称 “飞来横祸”，但究竟该由谁来为此买单呢？为此，相关专业律师从不同角度对这一法律问题进行了深刻剖析。

前车碾压行为是否该担责？

在井盖飞起事故发生后，网友们对前车碾压行为是否需承担相应责任提出了质疑。

泰和泰（济南）律师事务所律师宋祯祥分析认为，根据《道路交通安全法》规定，驾驶员在行驶过程中负有观察路况、安全驾驶的义务。若前车驾驶员未及时发现井盖异常，或在明知存在安全隐患时仍强行碾压，可能被认定存在过失。但要通过行车记录仪视频、车速鉴定等证据，来证明前车碾压行为与井盖飞起之间存在因果关系，以及前车存在超速或者操作不当等过错。

宋祯祥进一步分析指出，此类事故责任划分的核心标准，在于前车驾驶行为是否合规。如果前车没有超速、没有违规变道，而且井盖外观也没有明显异常，碾压行为属于正常通行，通常不需要担责；但如果存在超载、高速冲压井盖等行为，就可能因为“过失引发危险”而承担次要责任。

宋祯祥还表示，交管部门需要综合行车轨迹、车速鉴定、路面监控等专业技术证据，全面分析前车行驶轨迹、速度以及是否违反交通规则，或者有没有尽到合理注意义务。如果认定前车存在过失，可能会按照过错比例，比如30%-50%来分担责任，但最终还是要以完整的事故证据链作为依据。

井盖管理主体存在失职行为吗？

也有不少网友将矛头指向了井盖，认为它是这场事故的“罪魁祸首”。那么从法律层面来看，井盖的管理主体是否存在失职行为呢？

北京金诚同达（济南）律师事务所律师徐速给出了专业解读。他表示，根据民法典第1258条规定，窨井等地下设施造成他人损害的，管理人如果不能证明自己尽到了定期巡查、维修等职责，就需要承担侵权责任。同时，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（2020修正）第7条也明确规定，道路管理者不能证明已尽到清理、防护、警示义务的，应当承担相应赔偿责任。

徐速特别强调，这类案件的关键在于证据链是否完整。井盖飞起可能是因为管理存在缺陷，比如井盖没有固定好，或者没有及时修复；也可能是因为道路养护不到位。若管理人无法举证已履行定期巡查义务，及时修复井盖松动这类隐患，那就得承担赔偿责任。

徐速指出，如果调查后证实管理方确实存在上述疏漏，那么管理方承担主要责任的可能性非常大。但还有另一种情况，如果井盖之前状态完好，纯粹是因为突发外力，像前车超重碾压，才导致异常弹起，那么管理方的责任就会相应减轻。

“井盖管理主体是否担责，不能简单地下结论，”徐速说道，“必须结合现场勘察、监控视频、维修记录等多方面证据来综合判断。”他建议，一定要第一时间固定现场证据，还要想办法获取井盖的日常维护记录，这些都将成为后续维权的重要依据。

被砸车主该如何有效维权？

在行车过程中，若不幸遭遇这类飞来横祸，且事件责任难以界定，受损车主该如何有效维权？山东浒源律师事务所律师关现军分享了专业见解。

关现军指出，受损车主可“多方追责”，先起诉前车车主及其投保的保险公司。在诉讼中，后车车主需向法院明确指出前车车主在驾驶过程中存在过失，正是这种过失致使井盖飞溅，进而给后车造成损害，同时将前车投保的保险公司列为共同被告，要求保险公司在保险责任范围内承担相应的赔偿责任。

此外，依据民法典相关规定，受损车主有权追加井盖管理方为被告，追究其因管理不善所应承担的责任，并要求其对事故造成的损失作出赔偿。为使诉讼主张更具说服力，受损车主还可以申请引入专业的第三方鉴定机构，对井盖质量、车辆行驶速度等关键证据进行司法鉴定，依靠专业、权威的鉴定结果为自己的诉求提供有力支撑。

在整个维权过程中，关现军特别强调了风险提示及注意事项，提醒受损车主务必重视证据保留。他表示，受损车主一定要及时保留行车记录仪视频、事故现场照片、报警记录等与案件紧密相关的重要证据，这些证据对于还原事故真实情况、准确明确各方责任起着至关重要的作用。

关现军还提到，法院在审理此类案件时，会全面综合考量各种因素，根据各方的过错比例进行责任划分并作出赔偿判决。例如，有可能判定前车承担30%的责任，井盖管理方承担70%的责任。若井盖管理方投保了公共责任险，后车车主便可以通过保险理赔程序快速获得赔偿，从而减轻自身的损失负担，但在理赔过程中，车主需注意积极配合相关流程和要求。

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