“梦想”号大洋钻探船入列，执行“史无前例的任务”,韩国害怕了

就在11月17日，咱们中国自主设计建造的首艘大洋钻探船——“梦想”号，在广州正式亮相啦！这可不仅仅是艘普通的船，它可是我国深海探测技术的一大飞跃，堪称深海探索的“超级英雄”！

这艘名为“梦想”的巨轮，钻采系统国际领先。最大钻深能达到惊人的11000米，还配备了4种钻探模式和3种取心方式。这简直就是为全球科学家准备的“深海探险神器”，助力他们实现“打穿地壳、进入地球深部”的宏伟梦想。以后，咱们国家的深海资源勘探、关键技术装备研发，还有全球科学家的大洋科学钻探研究，可都要靠它来撑腰啦！

来来来，圈叔让您一起再瞅瞅这艘船的“硬核”数据。“梦想”号总吨位约33000吨，总长179.8米，续航力高达15000海里，这一连串数据那就是全球海域的“无敌小强”。不说想去哪儿就去哪儿，就连钻探能力也是全球扛把子，能深入海域11000米。它是由全国150多家单位齐心协力建造而成的。

《南华早报》这样报道“梦想”号：它即将执行一项“史无前例的任务”——打穿地壳！如果一旦成功，人类就能首次进入地幔，地球科学研究也将迎来新纪元，甚至可能发现全新的生命形式哦！换句话说，那就是科幻电影里的场景，现在就要在现实中上演了！

可能您现在还听着有点云山雾罩。这里圈叔得提前做个知识小科普，那就是地球的结构。当然，如果您对地球结构已经相当了解，那您完全可以略过这一段。

地球由内到外分为地核、地幔和地壳，人类的活动和科学探索一直局限在地壳表层。地壳的平均厚度虽然达到了15000米，但跟地球半径6371千米比起来，简直就是“小巫见大巫”。而地幔和地壳的分界面——莫霍洛维奇不连续面，也叫莫霍面，就是人类探索地幔的最后一道门槛。

人们对打开地幔的努力，一直没有停歇。从20世纪60年代初开始，美国科学家就一直试图打穿莫霍面进入地幔，但至今仍未能如愿。而中国这艘“梦想”号，正是承载着这项伟大而未尽的科学使命，向着地壳深处进发！

浙江大学海洋地质与资源研究所的李春峰教授就曾说：“梦想”号的能力“远远超过”美国的“乔迪斯·决心”号和日本的“地球”号。在全球20多个参与大洋钻探国际合作计划的国家中，只有中美日三国能研制出大洋钻探船。而“梦想”号，更是比“地球”号年轻了20岁，钻探系统也更先进！

使得我们拥有“梦想”号的前提，则是我们完善的工业链条和日渐发达，甚至可以说是独步全球的造船业。曾几何时，造船业中的LNG船、航母，还有大型游轮，都曾被视为“工业皇冠”上的明珠，想当年，我们都是可望而不可及的。而现在，都被咱们一一攻克。而这一造船技术被我国突破，就在又一新领域上跃居为世界第一。

要知道，上一次咱们造船业有这么巅峰的水准，还是在明朝“郑和下西洋”那会儿呢！

现在，“梦想”号终于来了！它重3.3万吨，长179.8米，宽32.8米，能抵御16级台风，钻井深度1.1万米，它的所有数据，那就是“世界之最”！这下，原来还有和我国一较高下雄心的韩国造船业，无疑心头一颤，又开始着急和害怕了！

“梦想”号还有先进的动力系统、专业实验室，为随船科学家提供全方位的服务。相信在“梦想”号的帮助下，咱们国家的海洋科学研究一定能更快进步！