江苏
据新华社报道，中共中央对外联络部副部长马辉近期率中共代表团访问巴拿马，会见巴主要政党领导人，同智库学者等座谈。马辉表示，中方愿同巴政党、智库加强交流，增进相互了解和信任，巩固中巴友好关系民意基础。巴方表示，愿深化双方友好交往，凝聚合作共识，推动巴中友好事业持续发展。
这个消息就释放了强烈的信号，显示出官方对巴拿马两个港口无比的重视，相信大家都知道，在李嘉诚此次出售的23个国家，43个港口里面，最重要的就是巴拿马运河的两个港口了。要知道，巴拿马运河可是当之无愧的世界桥梁，被誉为世界七大工程奇迹之一，也是南北美洲的分界线，是连接太平洋和大西洋的重要纽带，为世界贸易做出了巨大的贡献，从这一点就可以看出，巴拿马运河的重要性了。
李嘉诚（资料图）
但不久前李嘉诚麾下的“长江和记”集团决定将巴拿马运河附近的克里斯托瓦尔与巴尔博亚港口打包卖给美国人，这一举动将他直接送上了舆论的风口浪尖，而且，与李嘉诚展开交易的公司还是臭名昭著的美国贝莱德集团。贝莱德集团始终以其雄厚的财力对世界经济保持着巨大的影响力，这家公司不仅是美国实施对华遏制打压措施的一个重要推手，在世界各国都有着大量的财产和业务。一旦这家公司取得了巴拿马运河周边港口的控制权，中国船只如果再通过巴拿马运河恐怕就要面临很多的麻烦。
而巴拿马运河作为全球航运咽喉，承载着约5%的国际贸易量。李嘉诚的和记港口掌控着运河太平洋端的克里斯托瓦尔港和大西洋端的巴尔博亚港，这两个深水码头不仅是全球供应链的关键节点，更是地缘政治博弈的战略要地。美国贝莱德财团的收购意图，绝非单纯的商业投资，而是试图通过控制全球物流命脉，在中美贸易战中增添筹码。
巴拿马运河港口（资料图）
据香港媒体报道，香港特区行政长官李家超日前在接受记者采访时回应了李嘉诚将港口出售给美国财团一事。当被问到香港长和向美国财团出售港口资产被批“无腰骨跪低”时，李家超表示，有三点看法：第一，社会对事件的关切，值得重视；第二，特区政府要求外国政府为香港企业，提供公平环境，反对使用胁迫施压手段；第三，任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。当被追问港府是否可动用《香港国安法》阻止交易，李家超重申，任何交易要符合法律法规，港府依规处理。
《香港国安法》是很特殊的法律，一些观点甚至认为该法宣告了“香港的第二次回归”。因为在《香港国安法》出台前，香港存在一个“地位模糊”的问题。随着这部法律的出台，明确了香港作为中国的特别行政区，是中国的一部分，因此必须受到中央的管辖，听从相关指示。换而言之，就是我允许的事情你可以做，但我不允许的你绝不能干。
李嘉诚（资料图）
香港特区前行政长官梁振英则通过社交媒体犀利发问：“商人有没有祖国？”他以英美政府扶持本国企业、打压外国竞争对手为例，驳斥“在商言商”的论调，强调“没有祖国的商人只会沦为被欺凌的孩子”。这一表态直指交易背后的立场问题，呼吁企业家在商业决策中考虑国家利益。随后外交部发言人毛宁在回应相关提问时也公开表态称，“中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为。”
需要指出的是，特朗普上台之初就公开表示，要设法打垮中国的造船业，让美国回到世界主要造船国的地位上。控制了港口就能控制航运，进而强力影响造船业。至于美国本土缺乏造船工人、缺乏配套产业，这对特朗普来说从来不是问题。他可以把对待台积电的那套策略套用过来，强迫日本或者韩国的船厂搬迁到美国。在这个过程当中会不会带来全球造船业的动荡，特朗普是丝毫也不关心的。
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