何小鹏：在5年内，飞行汽车将成为大家日常通勤工具，明年小鹏汽车第一个量产分体式飞行汽车【附低空经济行业前景】

（图片来源：摄图网）

近日，小鹏汽车董事长何小鹏出席中国发展高层论坛2025年年会上，并发表演讲。他表示，小鹏汽车经过11年研发，将在2026年第一个量产分体式的飞行汽车，并且在中国和世界部分国家开始销售。

何小鹏预测，在5年内，飞行汽车就能够成为大家的日常通勤工具。这一预测并非空穴来风，而是基于小鹏汽车在低空出行领域深厚的技术积累和市场布局。

而对于飞行汽车的市场接受度，他进一步指出，虽然无法确切预知低空飞行的“iPhone 4时代”何时到来，但相信这个未来不会很遥远，也许在几年到十年之间就会看到。

陆地航母是小鹏汽车推出的分体式飞行汽车，于2023年10月24日正式发布，去年，已经公开亮相。这款飞行汽车采用了两分体构型设计，由陆行体与飞行体组成，二者可自动分离和结合。陆行体具备三轴六轮设计，实现6×6全轮驱动和后轮转向，搭载增程式混合动力系统，可容纳4-5人。而飞行体则拥有270°全景双人座舱和分布式电推进系统，支持手动和自动两种驾驶模式，且能够纯电动垂直起降。其独特的设计亮点在于，飞行体可以完全收纳至陆行体车内，从而解决了传统飞行汽车的停放和补能难题。

2024年3月21日，其飞行体型号合格证申请获中国民用航空中南地区管理局受理;12月14日在上海陆家嘴成功完成试飞，并在同年11月的中国珠海航展上完成了全球公开首飞。计划2026年量产交付，售价不超过200万元。今年2月，“陆地航母”陆行体已完成首次冬季基础标定验收，经历了为期三个月的冬测，累计完成67项冰雪标定，极限验证时间超过900小时，并进行了上千组数据的迭代。

飞行汽车结合了汽车与航空器的特点，能够在拥堵的城市道路中自由穿梭，也能在低空中快速飞行，极大地提高了出行效率。作为实现低空经济的重要物理载体之一，eVTOL飞行器受到了广泛关注。

除了小鹏汽车外，波音、空客、大众、丰田、戴姆勒、吉利等知名企业，以及谷歌、腾讯、英特尔等科技公司也纷纷布局飞行汽车赛道。据统计，2023年受低空经济政策驱动以及eVTOL商业化进程的提速影响，中国eVTOL产业规模达到9.8亿元，同比增长77.3%。

低空经济指的是在3000米以下空域内，以有人和无人驾驶航空器的低空飞行活动为核心，辐射多领域的综合性经济形态。作为新兴战略性产业，低空经济正展现出迅猛的发展势头。

2024年被称作“低空经济元年”， “低空经济”从区域探索上升为国家战略，政策端、产业端多头发力，促使赛道愈发宽广。这一年，“低空经济”首次被写入政府工作报告后，从区域探索上升为国家战略，政策端、产业端多头发力，促使赛道愈发宽广。今年再次被提及。可看出国家对以低空经济为代表的新兴产业、未来产业的重视。

据中国民用航空局预计，到2035年，中国低空经济的市场规模预计将达3.5万亿元，市场前景十分广阔。

前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，2023年就先行成立了“低空经济研究规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国低空经济产业发展前景展望与投资战略规划分析报告》

同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报、十五五规划等解决方案。如需转载引用本篇文章内容，请注明资料来源（前瞻产业研究院）。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。