北京
本报记者 刘 峣
选手们驾驶赛车在比赛中。 新华社记者 夏一方摄
引擎轰鸣、赛车飞驰。3月23日，2025一级方程式赛车(F1)中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕。正赛中，来自迈凯伦车队的澳大利亚车手皮亚斯特里率先冲过终点，成为历史上第11个捧起中国站冠军奖杯的车手。
今年恰逢F1赛事75周年。一方面，F1中国大奖赛带动中国赛车运动和赛车文化持续升温；另一方面，上海以F1为契机，通过赛事连接产业与生活，不断放大城市影响力，构建体育赛事驱动城市更新的“上海范式”。
去年，F1中国大奖赛迎来20周年，中国车手周冠宇首次亮相“上赛道”，现场观众突破20万人次。今年，尽管周冠宇未能以正式车手参赛，但并未阻挡各地车迷的热情。数据显示，今年F1中国大奖赛票房比2024年增长了30%，到场的总观众数超过22万人次，刷新了去年的观赛纪录。从人员结构来看，来自上海以外的国内观众占比约70%，海外观众占比约10%。这彰显了F1赛事对国内外车迷稳定的吸引力。
近年来，随着周冠宇征战F1，以F1为代表的赛车运动在中国热度不减。数据显示，中国F1“粉丝”数量已经突破2亿人，其中半数为女性，年轻化、高学历、高收入群体正成为观赛主力。
七届世界冠军、英国车手汉密尔顿是F1中国大奖赛上最受欢迎的车手之一。此前，他曾6次在中国大奖赛上夺冠。本赛季首次代表法拉利车队来到“福地”，汉密尔顿收获了冲刺赛冠军。
“谢谢!”比赛后，汉密尔顿用中文感谢现场车迷，“上海是一座美丽的城市，这里的车迷总是对我们非常热情。”
对于汉密尔顿的“主场”待遇，第二次来到上海参赛的皮亚斯特里很是羡慕。“我有1/16的中国血统，在这里夺冠的感觉与众不同。”他打趣说，“希望明年能把一些刘易斯(汉密尔顿)的车迷‘转化’成我自己的。”
除了F1赛事，F1学院赛揭幕战也在中国大奖赛期间举行。这项于2023年度推出的女性车手赛事，旨在培养年轻女性车手进入更高级别的比赛。持外卡参赛的中国车手师炜成为中国首位踏入F1学院赛场的车手，并在第二场正赛中以第14名的成绩完赛。
“我希望把中国女性的美好和自信带到赛场上，让中国面孔出现在大赛上。”师炜说。
除了赛道上的极速竞逐，赛事举办地上海国际赛车场在比赛期间化身“车迷嘉年华”。维修区参观、车手面对面、车手巡游等活动吸引观众深度参与；众多车迷排队打卡F1模拟器和换胎体验等活动，变身车手和换胎工，感受虚拟与现实的赛道交织。
赛场外，F1中国大奖赛“格子旗嘉年华”在上海北外滩国客中心码头举行。1∶1复刻的F1发车格成为网红打卡点，光影秀、无人机表演等各类赛车主题文化活动将赛事热力辐射到大街小巷。
近年来，上海以F1赛事为引擎，全力推动文旅商体展的深度融合。数据显示，赛事期间上海境外消费回流显著，F1赛事带动酒店、免税店、高端餐饮消费，进一步发挥了流量入口和消费引擎的作用。
《2024年上海赛事影响力评估报告》统计显示，2024F1中国大奖赛吸引超20万人次到场观赛，直接经济影响14.06亿元，产出效应39.28亿元。据介绍，未来上海将继续深耕F1中国大奖赛的品牌价值，强化“F1+文旅”“F1+消费”“F1+产业”的系统生态布局，进一步打响上海城市名片。
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