比亚迪海狮05 EV杀入12万级市场：刀片电池+智驾，油车还香吗？

前几天王朝系列推出了秦L EV，这款车的设计和方向是应对年轻人的使用需求，e3.0平台，天神之眼，冰箱、大空间等，但很多人都觉得这个车家庭用根本不够，所以与其把面包送给友商，不如让自家兄弟兄弟消化掉。

海狮05 EV就是这样一款车，它的定位家庭用车，很多设计都结合家庭用车而做的，比如采用更耐脏的材料，比如增加了磁吸纸巾盒，比如还有冷暖冰箱、大空间、大沙发等，所以结合这个角度去看这款车，亮点还比较多。

在这之前我还是要想说，那些卖二三十万高性能还定位年轻人的车，就要想想它到底给你带来的事急速快感，还是正儿八经“用车”。

先说价格

在价格出来之前其实我猜测和秦L EV的价格相同，毕竟产品的定位在这，都是中端车，没想到海狮05 EV的价格要低两千，虽然车型不同这么对比不合理，但对于我这个东北人来说，SUV还是硬通货。

今天早上看新闻的时候看到了一个好消息，那就是首任车主的补贴，其中对15万元以下车的补贴最大。

这个补贴与国补+地补+区补贴的相互结合，最低10万落地好像不是啥难事。

（购车价格在15万元以下的，补贴金额为购车价格的10%；15万元至30万元之间的，补贴8%；30万元以上的补贴6%，补贴金额最高4万元。）

家庭用户应该关心哪些配置信息？

空间，空间，还是空间

我有一个四岁的女儿，每次出门她都要坐在后面，本身轿车空间就比较小，再加上她属于爱动的年级，再加上每次出门她最爱的小毯子、一大堆玩偶、双肩包等很多东西都需要放在后排随时能拿取到的地方，哦，对，还不能忘了孩子妈妈也在后面。

现在天气暖和一点穿的不多，冬天的时候仅三个人的羽绒服就要占据一个成年人的空间，再一次压缩了轿车的空间。

前段时间和媳妇正在看车，看的 无外乎都是SUV，无论是纵向空间还是横向空间都要比轿车有优势，最主要的是收纳空间更多，更大。

虽然我不喜欢厂商去宣传车内得房率这件事，毕竟不符合当下购车的主要需求点，但该有的三电系统都有了之后，这个大床房，就是加分项。

在520旗舰智航版中配备了冷暖冰箱，相比于其它品牌而言，海狮05EV的冰箱温度调节并不是在屏幕中，而是通过中扶手上面的带屏幕圆形按钮调节，而且车内很多功能调节都支持物理按键调节，比亚迪之前留下的内饰设计习惯在海狮05EV中继续传递。

冰箱额空间大概可以放4-5瓶 350ml矿泉水，如果是细瓶的易拉罐可以放更多一些，外出游玩车内的空调使用完全足够。

另外，空调前方还有一个磁吸纸巾盒，这个想法很好，前排和后排都能够到，不至于纸巾放在前风挡、座椅后储物袋之中，很合理。

安全

家庭用车和性能车不同，一家老小的生命权都掌握在驾驶员的受众，所以无论在车身安全、电池安全还是智能辅助驾驶，这些重要性都要考虑在内，任何价位的车都不应该将安全放在次要地位。

比亚迪这个CTB电池车身一体化技术在给出更理想的空间设计之外，还在安全、舒适性、操控以及NVH之上做到了升级，至于这个有点到底有多强，今年的车型都会上这个技术，所以，你说呢？

包括整车7个安全气囊、千里眼、哨兵模式等

如果你刷抖音，你一定也会看到很多开启哨兵模式的车抓到了恶意划车的人，虽然哨兵模式开一整晚会掉一些续航，但相比于车身遭到损坏，这点续航掉的没啥。

最后点，就是天神之眼

这款车的定义就是家庭用车，一家人都在车上的场景大部分是自驾游或者回老家场合，市区内的短途驾驶那倒没啥，如果是长途开车，累的一定是驾驶员。

假如说你们家庭计划一场自驾游，需要跨市跨省的那种，四五个小时看着时间不多，但长时间你一个人去开车，等到目的地的时候你还会有满精力的去配合媳妇和孩子玩么？

肯定不会，大概率倒头大睡

所以，减少长时间驾驶的压力，这才是辅助驾驶应该做的

这次海狮05 EV三个版本均支持天神之眼C 智家，其中包括高快领航、ICC、ACC、ILCA、代客泊车、自动泊车、遥控泊车、AEB、多方向碰撞提醒

甚至超声波雷达以及毫米波雷达这些配置全都一样，（520KM电池和充电速度会更好一些）这三款车的差距只在一些细化的体验上，整体的体验没有差别。

主驾驶还有疲劳驾驶监测等

从今年开始能够明显的感受到比亚迪要迎合年轻人做产品，而不是一味的以理工男的想法一味的谈技术，相对来说，结合生活所需和配置再去将技术融在里面，这样普通消费者能听得懂到底能够带来一些什么体验升级。

此外，不论是之前发布的秦L EV也好，还是当下的海狮05 EV，它们都带有了更多年轻的气息，设计不再老套，增加了更多当下新能源车辆的设计点，再去结合10万多的售价，它或许是家庭用车的新选择。