比亚迪，造了台纯电怪兽，这下压力给到了小鹏

不开玩笑，比亚迪今年绝对是来捣乱的。

开年没多久，先是把天神之眼智驾搬出来，掀起“全民智驾”的浪潮。

随后又在3月份，推出全球首个量产乘用车全域千伏高压架构。

大大缓解了，新能源汽车车主们的充电焦虑。

吃上比亚迪兆瓦闪充技术的新车，在充电站充电五分钟，就能跑个400公里。

当机哥以为，比亚迪的大招到这里，就算是阶段性结束的时候。

昨天...

它又双叒发布了一台热度拉满的纯电轿车——

比亚迪秦L EV

比亚迪的秦系列一直主打性价比市场。

所以这新车的定价依旧接地气。

470km领先型：11.98万元

545km超越型：12.98万元

545km卓越型：13.98万元

但我也知道机友们在想什么。

如果说这新车的配置，没有给到更多东西，那比亚迪秦L EV的发挥也仅仅是中规中矩。

毕竟10万级的爆款纯电车，隔壁小鹏也造出来了。

大伙真正想看到的，是比亚迪各种新技术下放、各种硬件越级、各种舒适性配置全系标配。

机哥也详细摸清了这车子的配置和打法。

该说不说，惊喜确实蛮多的。

老规矩先从尺寸三围啥的说起。

比亚迪秦L EV长4720mm，宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm。

和自家兄弟秦L DM-i相比，其实长度稍微短一点，但轴距反而增加了30mm。

跟竞品小鹏MONA M03对比的话。

两边的尺寸互有胜负，不过因为小鹏MONA M03高度低一点，再加上后背是很明显的掀背造型。

所以在后排的乘坐体验上。

比亚迪秦L EV会好一些。

外观这一块，由于秦L EV采用了王朝网新的龙颜理念。

所以它的外观跟之前的秦L DM-i，区别不可谓不大。

比如前脸的大尺寸格栅消失了，变成了封闭式设计。

贯穿式车灯造型也很别致，两侧的贯穿式LED车灯相连，形成了梯形的前包围造型。

正所谓各花入各眼，好不好看，见仁见智。

但至少辨识度还是拉满了，大街上一看就知道是它。

而且该说不说，比亚迪秦L EV的前脸外观，跟自家大哥汉EV，长得多少有点像啊。

这波应该也算得上，中高端外观下放？

最后是配色，一共有四款。

分别是是茶晶灰、润玉白、冰珀青和哥窑米。

机哥个人比较偏向灰色，主打一个低调又耐脏。

至于内饰和智能座舱。

有一说一，比亚迪给到的配置还挺有诚意的。

首先整体上的内饰设计呢，秦L EV跟秦L DM-i差不多。

最明显的差异在于，秦L EV新增了电子怀档。

在年轻人比较喜闻乐见的冰箱、彩电和大沙发等配置上。

迪子也是毫不含糊，全部给到位了。

彩电方面，配备了8.8英寸仪表盘、12英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸中控屏。

冰箱虽迟但到。

支持最低-6°C制冷和最高50°C制热，并且支持下电后持续工作12小时。

不过这冰箱体积确实有点小，装几瓶水或者可乐够用。

至于舒适性沙发嘛。

秦L EV顶配版给到了「宽舒云感座椅」，主副驾位置支持电动调节、通风和加热。

有点可惜，如果是全系标配，我愿称之为绝杀。

虽说这所谓的彩电沙发冰箱，跟三四十万的车相比，是差了点意思。

但有些东西吧，它就是有比没有好，能用比不能用好。

座舱系统还是老演员DiLink 100，支持手机App控制、数字钥匙和哨兵模式。

车机系统的智能化的美观度上，比亚迪的入门车比新势力确实会差一些。

但另一方面，秦L EV全系标配天神之眼C高阶智驾，又把车机的劣势给弥补了回来。

之前机哥有聊过「天神之眼C」，就是比亚迪的无激光雷达纯视觉智驾方案。

硬件包括5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达。

在这套硬件加持下，迪子给到了高速领航辅助、全场景智能泊车、AEB和城市记忆领航（现在还没上）。

诶，这就很有意思了。

同档或者说同价位的车子里面，小鹏MONA M03的智驾系统算是竞争力很强的存在。

但问题在于，小鹏MONA M03得买15.58万元顶配版才有智驾，而且同样是纯视觉方案。

要不机哥为啥说，比亚迪这招够狠呢。

11.98万元的入门款能吃上天神之眼C智驾。

光是一个自动泊车，都能让不少“泊车废材”心动不已。

当然，我说的不是我自己。

另外大伙应该还记得比亚迪的e平台3.0，这玩意本来是15-20万元车型的专属。

但现在，它也随着智驾平权，一块下放到了秦L EV上。

主要特性就包括CTB电池车身一体化技术。

这技术说白了，可以提升车身扭转刚度和结构强度，从而提升安全性。

更亏贼的是，迪子这回居然给后驱和底盘堆料了。

具体为，前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架。

坏了，这下没啥能挑的地方了。

更多全系标配的配置，机哥就放这儿了，机友们慢慢细看。

当然硬要挑缺点的话。

其实还是比亚迪纯电车那些老槽点。

比如它的电池一直都不是很大，以至于顶配版续航，也只有545km。

又比如它的外观设计依旧主打中庸，年轻人看过去可能会觉得有点老气。

但不管咋说。

比亚迪这车子，明摆着是要跟小鹏MONA M03硬碰硬的。

要知道10W-15W级新能源市场，一直是比亚迪的基本盘。

但自从小鹏MONA M03杀进来后，以不错的外观、智驾和续航能力抢走了不少消费者。

说比亚迪不急，那肯定是假的。

所以大伙能看到，比亚迪秦L EV的定价，和小鹏MONA M03几乎一模一样。

但在入门款更便宜的情况下，却给到了同档更好的底盘、三电、空间和舒适性配置。

什么CTB、冰箱、天神之眼C、前双球节麦弗逊+后五连杆，全标配给你整上。

甚至为了摆脱秦L“网约车”的刻板印象，它还特意将外观更换为「汉青春版」的模样。

这下压力给到小鹏。

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