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近日，比亚迪发布2024年财报，全年实现营业收入7771亿元，同比增长29%；归母净利润402.5亿元，同比增长34%；扣非后归母净利润369.8亿元，同比增长30%。其中最值得关注的一点是，研发投入达到542亿元，同比增长36%，这一数字远超同期402.5亿元的净利润，比特斯拉多出219亿元。
营收再创新高，纳税总额高于净利润
比亚迪在保持稳健发展的同时，始终坚持履行社会责任，积极回馈社会。2024年，比亚迪在国内纳税总额高达510亿元，比同期净利润高出一百多亿。此外，比亚迪积极解决就业问题，截至2024年末，员工总人数接近97万人，较2023年末增加了近27万人。汽车销量的强劲增长是比亚迪业绩持续飙升的关键因素。2024年，比亚迪实现全球销量427万辆，同比增长41%，在全球汽车品牌销量排名中位列第四。今年前两月，比亚迪以62.3万辆的累计销量继续稳坐行业第一，领先第二名超7.9万辆，展现出强劲的发展势头。研发投入毫不手软，技术优势进一步巩固。
现金储备充沛，财务状况稳健
强劲的业绩增长为比亚迪带来了充沛的现金流，使其财务状况更加稳健。截至2024年末，比亚迪现金储备达到了创纪录的1549亿元。从债务结构来看，比亚迪有息负债从365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债中的占比仅为4.9%，处于行业最低水平。比亚迪的现金储备是同期有息负债的五倍以上，相比之下，大众集团、丰田、福特等国际知名车企的有息负债占总负债的比例均高于比亚迪，且总负债与同期营收的比例也远高于比亚迪。今年3月初，比亚迪在香港资本市场完成了435亿港元的“闪电配售”，成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。多家券商认为，此次融资将显著增强公司的资本实力，提高经营稳定性，预计一季报负债率将进一步下降。
深化供应链合作，实现互利共赢
从目前已经公布年报的主流车企来看，比亚迪的研发投入超过了吉利汽车、蔚来、理想、小鹏四家车企之和。对于“研发之王”比亚迪而言，研发投入高于净利润已经成为常态。在2011年到2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过了当年的净利润，截至目前累计研发投入已超1800亿元。巨额的研发投入为比亚迪带来了技术大爆发，去年以来，比亚迪陆续推出了第五代DM、易四方、天神之眼高阶智驾、灵鸢智能车载无人机系统、超级e平台等颠覆性技术，在电动化与智能化两大领域实现了技术层面的断层式领先。
在自身高速发展的同时，比亚迪不断加深与产业链上下游的合作，实现互利共赢。除了采购规模不断扩大，比亚迪向上游供应商付款的速度也持续提升。据Wind数据显示，截至2024年末，比亚迪的应付账款周转天数为127天。尽管目前多数国内主流车企尚未公布年报，但若以2024年半年报为参考，据Wind统计，32家A+H股上市车企的应付账款周转天数平均值为184天。与大部分主流车企相比，比亚迪的账期更短，自然有更多供应商愿意与比亚迪合作。
比亚迪在2024年凭借其强大的研发实力、稳健的财务状况以及良好的供应链合作关系，取得了令人瞩目的业绩表现。其持续飙升的业绩不仅体现了公司在新能源汽车领域的领先地位，也为其未来的持续发展奠定了坚实的基础。（文：Nice好车one 70）。
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