从可用到智用，星闪数字车钥匙开启产业新纪元

文丨壹观察宿艺

汽车智能化浪潮的席卷之下，数字车钥匙正在以超预期的速度走进大众生活。

近年来，数字车钥匙的装配比例快速上升。根据高工智能汽车研究院的数据，2024年中国市场乘用车前装标配搭载数字钥匙的新车交付量超过1000万辆，同比增长54.52%，搭载率达到47.51%。ICCE 联盟预计到 2025 年，数字车钥匙在新车的装配率将超过 50%。

高速增长背后，是汽车产业向智能化变迁的必然结果，也是汽车钥匙从“机械钥匙”到“遥控钥匙”，再迈入“数字钥匙”时代的力证。

此前，市面上的数字车钥匙主要依赖于蓝牙、NFC和UWB等无线通信技术，但每种技术在现实应用场景下都不尽完美。例如，蓝牙虽应用广泛，但测距范围有限且不精准、不稳定，“飘忽感”明显；NFC技术因工作距离过近，难以保证实际使用的便利性；UWB技术在定位精度和测距能力上表现较好，但高昂的成本仍使其难以大规模普及。

在数字车钥匙“可用”但称不上“好用”的需求空隙中，新问界M9搭载的首个“星闪数字车钥匙”为市场提供了一个更优答案。

通过应用新一代近距离无线连接技术星闪NearLink，星闪数字车钥匙能够带来全方位领先于传统无线短距技术的变革式体验升级，打破精度、便利与成本的“不可能三角”，为数字车钥匙的未来发展指明了“确定性”方向，也为整个汽车产业的智能化升级打开了更广阔的想象空间。

数字车钥匙“从可用到智用”

星闪数字车钥匙的诞生，是一场对行业传统方案痛点的突围，也是一次对“从可用到智用”的极致追求。

此前，数字车钥匙中蓝牙技术的占比高达95%，但在数字车钥匙快速普及的浪潮中，蓝牙自身定位精度低、稳定性不足等局限性却在加速凸显。

从技术原理来看，蓝牙车钥匙主要依赖信号强度（RSSI）来判断用户与车辆的距离，在理想情况下可以实现1-3米的定位误差，但在实际应用中往往还会受到硬件设备本身、周围环境等因素影响，导致高达3-5米甚至更远的定位误差。更重要的是，蓝牙测距还容易受到“中继攻击”，即在车钥匙未充分靠近车辆的前提下完成解锁，存在一定安全隐患。

《壹观察》作为一个20年的“老车主”，也是第一代蓝牙车钥匙到如今手机数字车钥匙的高频使用者。最大的痛点，就是在在地下停车场等环境中，站在车辆面前有时需要等3-4秒才能解锁，甚至仅过去一年就出现了两次离车到家才发现车辆没有自动闭锁的状况。这种使用过程的“磕磕绊绊”，不仅很难有安心体验，还会有财物丢失风险。

与蓝牙RSSI不同，星闪技术创新引入“相位差测距”算法，使星闪车钥匙可以通过分析信号的相位变化来精确计算出用户与车辆的实时距离，并根据距离远近采取不同服务策略，能够带来更精准、更稳定、真正无感的人车交互体验。

一是测距定位更精准，上车更丝滑，充分避免“车外罚站”的尴尬。

经华为实验室测试，问界M9星闪车钥匙的定位精度达到市面上普通蓝牙车钥匙的5倍及以上。这意味着，无论是距车10米的迎宾区，还是距车2米的解锁区，星闪车钥匙都能精准定位用户位置，确保车辆及时响应，以合适的节奏点亮迎宾大灯、解锁，让用户可以“无卡顿”地丝滑信步上车，避免因定位不准带来“车外罚站”、呆站淋雨等待尴尬的开锁体验。

二是闭锁稳定性更高，离车更安心，有效减少反复确认车辆状态的焦虑。

此前，由于蓝牙车钥匙“定位飘忽”情况较多，车辆自动闭锁功能时好时坏，使得《壹观察》总是对车辆是否已经自动上锁的问题存疑，常常需要反复回头或在手机上再次确认车辆状态，耗费较大心力。而从测试数据来看，星闪车钥匙的闭锁精准度能够达到传统方案的6倍以上，即便是星闪车钥匙被遮挡的情况下，也能保证在特定距离范围内精准闭锁，让用户安心做到“下车即离车”，减少 “锁车焦虑症”的出现。

三是外物遮挡影响更低，信号连接更稳定，解决频繁解闭锁的“乒乓现象”。

对于蓝牙车钥匙来说，当用户从车头走向车尾或背对车辆时，信号的强弱会发生变化，这时候系统可能无法准确判断用户的实际意图，就会频繁触发解闭锁的操作，反应并不“智能”，但星闪车钥匙通过相位差精准定位的技术方案很好地解决了这一痛点。

即便相比蓝牙最新的CS技术，星闪SLE整体关键性能指标也呈现出明显代际优势，业界认为技术至少领先蓝牙CS2年。

全面领先于蓝牙车钥匙之余，星闪车钥匙也对UWB车钥匙实现了“整体超越”。经测试，星闪车钥匙和UWB车钥匙在各种场景下的智能交互实际体验基本一致，在严重遮挡的环境下，星闪车钥匙表现甚至还优于UWB方案。同时，考虑到UWB方案整体成本更高、覆盖距离更小，星闪车钥匙自然可以视为大众用户的更优选择。

总体来看，星闪数字车钥匙可以解决当前用户普遍存在的实际痛点，让整个上车、离车过程更自然、流畅，用户无需刻意靠近、额外确认，也无需留心“连接是否已经发生”，就能完成一次次“隐于无形”的人车交互。

可以说，星闪数字车钥匙带来的不仅仅是一次定位精度上的进阶、一次无线短距技术的跃迁，更提供了一项加速推动数字车钥匙“从可用到智用”的重要创新技术路线。在星闪数字车钥匙的引领下，人与车的连接规则正在得到再一次重写。

智能汽车的下一个“超级连接点”

实际上，星闪技术给数字车钥匙带来的新变化和新体验，远不止于“开锁车门”。

作为新一代无线短距离通信技术，星闪技术相对蓝牙具备更低能耗、更快速度、更低时延、更稳连接、更广覆盖以及更大终端组网数量等突出优势，在智能汽车、智能家居、智能终端、智能制造、工业互联网等多个领域展现出广泛的应用前景。

此次推出的星闪数字车钥匙，是星闪技术在车载领域的首次应用，但不难预见，星闪“上车”后还有望赋予汽车智能化更巨大的想象力。

一方面，依托低时延、大带宽、稳连接的特性，星闪技术可以让车载电竞娱乐、智能座舱互联体验更上一层楼。

例如，星闪技术可以在车内外接手柄、键鼠、麦克风等设备，通过无线外设实现音频无损、灯色同步的畅快电竞体验。同时，星闪指向遥控技术还能让后排乘客无需物理按键就可以对车载吸顶屏进行“指哪打哪”的精准操控，让人与智能座舱的交互方式更加自然、高效和便捷。

此外，星闪技术还可以基于感知功能进一步衍生出星闪雷达检测功能，实现车内外的生命体征监测，比如判断是否有儿童遗留在车内，或是防止冬天有流浪动物躲在车底，这些更生活化、人性化的车载功能，都有可能借星闪技术得到实现。

另一方面，除了在车内的应用，星闪技术还有望让数字车钥匙从一个“解锁工具”进化为“超级连接点”，化身为用户的“数字ID”和“出行服务入口”。

或许在不久的将来，无论是上下车、停车、加油/充电还是代客泊车等场景，用户都可以直接用星闪数字车钥匙来完成。甚至依托其特有属性，星闪数字车钥匙还有望通过产业伙伴共同构建一个广泛适用于“人-车-家”的全场景“数字身份ID”，从而让其超越数字车钥匙的单一工具属性，为车企、服务商提供一个与用户建立更紧密联系的重要窗口，通过技术集成、服务扩展和生态协同，更好地连接用户、车辆及周边服务，进而推动整个产业升维发展。

《壹观察》评论

在智能汽车向“第三生活空间”加速演进的进程中，数字车钥匙正从“功能型工具”向“生态型入口”跃迁。

2024年3月30日，智慧车联产业生态联盟（ICCE联盟）携手国际星闪联盟发布了《智慧车联产业生态联盟数字车钥匙系统 第6部分：星闪系统要求》，标志着首个国内端到端星闪数字车钥匙标准体系的成型，国内数字车钥匙技术有了更明确的发展新方向，也为汽车智能生态入口的搭建提供了新的技术选择。

随后当年10月18日，由国际星闪联盟智能汽车产业推广工作组数字车钥匙SIG各成员单位共同发起的《星闪数字车钥匙产业倡议书》正式发布，这意味着星闪技术在智能汽车领域再次迈出了重要一步，为推动数字车钥匙产业各方积极联合敞开了大门。

如今，国际星闪联盟正在切实加快星闪技术在汽车产业的应用推广，联合多家汽车零部件厂商及车企启动星闪数字车钥匙验证及开发，围绕“可靠、易用、安全”三大要点推进用户实际使用体验的升级，通过应用场景的拓展更好释放星闪数字车钥匙的市场生命力。

随着星闪数字车钥匙以统一技术标准、开放化生态一步步凝聚产业共识，星闪数字车钥匙也将加快走向规模化普及。而这场始于“车门开启方式”的技术演进，也有望再一次推动智能汽车实现从“单点技术突破”走向“系统体验进化”的重要革新。