11.98万元起，高阶智驾+冰箱+前备箱，秦L EV杀疯了！

比亚迪秦（参数丨图片）L EV进场，小鹏MONA M03的A级纯电车王者地位将不保？

完全想不到，2024年，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等齐聚在10-15万级插混市场厮杀，迈入2025年，越来越多车企转入到10-15万级纯电车新赛道拼刺刀。

如定价在10-15万级的小鹏MONA M03，及马自达EZ-6“一口价”等，均杀到了该价格区间。比亚迪秦L EV的到来，必然推动该细分市场的剧变。

众所周知，在10-15万级纯电车市场，小鹏MONA M03已连续6个月获得A级纯电轿车销量冠军，连续三个月销量突破1.5万台，据悉，小鹏MONA M03预计在下个月累计交付量突破10万台，小鹏MONA M03是名副其实的爆款。

坦白讲，在这个竞争激烈、极度饱和的市场，秦L EV想抢夺小鹏MONA M03的市场蛋糕，想要赢得消费大众的认可，要么只能卖得比对方更便宜，要么配置比对方更丰富。

显然，秦L EV做到了！

瞧一瞧秦L EV这价格便知道，11.98-13.98万元的售价，搭载的配置著称越级，核心亮点简单做个汇总：

1、新车基于e平台3.0 Evo纯电平台打造，搭载CTB车身一体化技术。

2、纯电续航有470km和545km两种可选。

3、天神之眼C-高阶智驾三目版（全系标配），支持高快领航、智能泊车等多项高阶智驾。

4、前备厢+65L冷暖冰箱。

5、前双球节麦弗逊+后五连杆独立悬架+后驱布局。

以上任何一项配置，放在其他品牌的10万级纯电轿车中都能吹一波，而秦L EV却随手一甩，全给你配齐了。

秦L EV虽然与秦L DM-i共用一个车型名号，但完全是两台不同的车。基于e平台3.0 Evo纯电平台打造的秦L EV绝非“油改电”，换句话说，秦L EV拥有非常纯正的电车基因，这就意味着整车的电池、架构更安全。

说到整车安全，自然离不开CTB车身一体化技术的运用，其令秦L EV的车身拥有越级的安全。

车辆采用了1800MPa热成形前围集成、1470MPa超高强钢闭口辊压横梁集成、50吨抗压高安全类蜂窝电池包体、1500MPa超高强钢后纵梁集成，以致于令秦L EV具备碉堡级安全，车顶静压甚至能达到自重的5.34倍。

还有大家关注的智驾，秦L EV毫不吝啬，全系均标配天神之眼C-高阶智驾三目版，搭载29颗传感器（5毫米波雷达+12摄像头+12超声波雷达），支持高快领航、智能泊车等多项高阶智驾功能。

小鹏MONA M03虽然也支持城市和高速智驾，不过只有售价15.58万元的顶配580 超长续航版Max才配备，低配、中配版车型并不搭载高阶智驾，横向一对比，差距一目了然。

甚至，迫于市场竞争压力，把价格下调至11.98万的马自达EZ-6纯电版、深蓝SL03纯电版，两款车型仅提供普通的L2级辅助驾驶，高阶智驾并未装配，秦L EV在这方面明显领先同级竞品。

谈到造车，某些新能源车企表面功夫做得足，“冰箱彩电大沙发”都给你配齐，但在我们普通人不了解的底盘却能省则省。秦L EV显然不想随大流，甚至想凭借一己之力打破行业乱象。

比如在底盘用料上，秦L EV采用了前双球节麦弗逊+后五连杆独立悬架+后驱布局，这在10万级纯电轿车中极为罕见。这就好比，曾经那些30万级豪车用的底盘悬架，比亚迪却把它配给了10万级的秦L EV上，事实就是如此夸张，秦L EV简直“壕”无人性。

该套悬架组合能极大程度发挥车辆的驾驶极限，再加上后驱的布局，整车的转弯半径只有5.4米，相信其驾控同样不会让人失望，不妨期待我们后续试驾，给大家带来更详细的动态测评。

讲到底盘用料，不妨看一看同级竞品，同样的价格，小鹏MONA M03采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，底盘用料算是普通轿车的水平，更谈不上高级，但毕竟只卖你11.98万元起，无可厚非。

换句话说，当我们认为小鹏MONA M03的成本控制足够称为奇迹时，想不到秦L EV更狠。

同时，得益于e平台3.0 Evo纯电平台，车辆的空间布局的优势更明显，比如纯电车独有的前备箱，秦L EV就给你配了65L的前备厢，能轻松放下一个20寸登机箱。

更值得一提的是，秦L EV是同价位唯一配冷暖冰箱的纯电动轿车，最低制冷-6℃，最高制热 50℃，一家人出行想喝冷饮或热饮都能满足。

基础配置上，秦L EV做到了入门即高配，全系标配了360°全景影像、透明底盘、全景天窗、四区域语音识别、8.8英寸液晶仪表+12.8英寸或15.6英寸中控屏等功能，甚至连当下流行的怀挡功能也给你了，合资那一套等级森严的配置划分，在秦L EV这里几乎不存在。

动力和续航方面，秦L EV也并没有让大家失望，入门版的驱动电机功率为110km，中高配版的驱动电机功率为160kW，两套动力的0-50km/h加速分别为4.1s和3.1s，基本相当于1.5T和2.0T发动机的性能水平，日常出行动力足够使用。

纯电续航上面也说了，新车提供470km和545km两种可选，新车还配备了VTOL移动电站和直流快速充电功能，30%-80%电量充电时间为24分钟，大大降低出行焦虑。

写到最后

秦L EV以11.98万元起的售价杀入纯电A级车市场，更是以越级的空间、智驾、配置打破当前A级纯电车市的平衡，甚至推动“智电同价”，不管从哪个方面去对比其他竞品车型，秦L EV的综合实力都做得非常均衡。

毕竟，同样的预算，配置不如秦L EV，同样的配置，秦L EV的价格更便宜，因此感兴趣的朋友，真的可以大胆冲了。