奇瑞兑现“智能化不客气”承诺，智驾平权下探至6万元级车型

2000年9月30日，芜湖长江大桥通车庆典，200辆刚刚下线的奇瑞汽车披红挂彩，缓缓驶过大桥；2025年3月18日，奇瑞集团五大品牌200辆智能汽车编队匀速（40km/h）通过长江三桥，全程开启NOP导航辅助驾驶零人工干预，“智敬”奇瑞创业的起点——1997年。

从“开车”过桥，到“智驾”过桥，奇瑞从汽车制造商转向智能化现代化产业集群的大幕也正式拉开。

“下一个20年，我们要多吃智能化的‘饭’。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，在3月18日的奇瑞汽车智能化战略发布会上表示。当天奇瑞正式发布智能化战略规划，并集中展示猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果。

事实上，奇瑞也是中国最早布局智能化的车企之一。

早在2010年，奇瑞就开始研发智能互联技术，在上海率先成立了智能化公司“雄狮”；2013年起，奇瑞的艾瑞泽、瑞虎系列产品就开始搭载各种智能化车机体验；2015年研发出第一代自动驾驶汽车——艾瑞泽7；2016年，奇瑞eQ无人驾驶车队惊艳亮相乌镇。

2019-2023年期间，奇瑞在美国的加州，国内的重庆、合肥、芜湖等多地拿到了测试牌照。

2024年，奇瑞已经有50.7%的新车标配了L2+级及以上智驾解决方案，智能化研发团队超过5500人，拥有包括雄狮智舱、大卓智能、NEXT AI智能研究院、墨甲智创机器人等在内的智能化研究中心，形成了覆盖智舱、智驾、Robotaxi、Robobus、人形机器人、智慧运营等全领域的研发体系。

此外，奇瑞还与华为、阿里、科大讯飞、地平线、英伟达，博世、文远等，共建了协同创新生态。

15年深耕积累的创新资产，让奇瑞敢于对外界宣称：奇瑞的智能化，从不缺席！在去年的创新大会上，尹同跃更是有底气说出“奇瑞的智能化，也要不客气”！

奇瑞的智能化研发非常早，为什么批量上车的速度并没有那么快？对于外界的疑问，尹同跃表示，因为奇瑞的文化就是多干少说，早布局晚吹牛。“我们认为，每增加一个技术便利的同时，不能给用户带来新的、更多的麻烦，更不能制造新的、更大的安全隐患。”

尹同跃强调，奇瑞智能化创新的态度是：原始创新和科技研发上，鼓励冒险，打破边界；实际应用和批量上车，反复验证，小心谨慎。一句话概括，就是要把“大胆冒险”刻进创新的基因，但要把“安全第一”刻入产品的灵魂！

奇瑞的智能化方案，从一开始就追求“魔鬼级”的安全标准，对生命、对安全敬畏到底。据悉，奇瑞的每一辆车上市前，都要做一系列的“魔鬼测试”，测试不是为了炫技，而是为了确保安全。

二战期间，为了确保降落伞的质量100%合格，美国军方要求随机抽检伞品，让生产厂家的负责人亲自穿上，从飞机跳下。尹同跃称自己和奇瑞高管就是“跳伞”的那个厂长，先赌上自己的身家性命，反复验证直至安全到位，才能交付给用户。

经过厚积薄发和反复验证，尹同跃表示，“今天，到了奇瑞智能化方案全面上车的时候！”

奇瑞正式发布了“猎鹰智驾”智能化方案，2025年实现全品牌全系车型搭载，在全球市场同步推进，实现“四大平权”——全球平权、油电平权、场景平权、城乡平权，让智驾出行触手可及。

之所以命名猎鹰，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士表示，猎鹰的双眼可在万米高空锁定地面猎物，0.45秒的瞬时反应速度使其能在高速飞行中精准捕捉目标。猎鹰智驾同样如此，依托端到端大模型与多传感器融合技术，实现全域场景的精准感知与毫秒级决策，为用户提供全天候、全场景的智能守护。

具体来看，猎鹰智驾分为三大系列，猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能，轻松通勤、出行无忧；猎鹰700在前者的基础上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合，全域畅行、通行无界；猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力，为用户提供更高级别的智能驾驶体验，智能进阶、享行无畏。

到2025年底，奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾，覆盖奇瑞全品牌全系车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，并在全球市场同步推进，加速实现“全民、全球、全能源、全场景”平权的智能化战略目标。

其中奇瑞小蚂蚁智驾版首次将智驾平权的极限下探至6万元级，该车型将搭载包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能，不仅彰显出奇瑞智驾平权的决心，更让年轻用户以入门级预算，享受第一梯队的智能驾驶体验。

与此同时，奇瑞的智驾出海也将加速推进。目前奇瑞集团全球用户超过1600万，覆盖100多个国家和地区，庞大的全球用户基数、连续22年中国品牌乘用车出口第一的优势，为奇瑞打下了丰富的数据验证基础。

2024年奇瑞已经在欧洲完成了高速、城区、农村等道路智能驾驶测试，并计划2025年完成欧洲、中东、东南亚部分国家的自动泊车和NOA覆盖。在全球六大洲、50多个国家，奇瑞已进行了智能驾驶适应性开发与验证测试。其中，仅智驾开发的海外实车验证就超过1000万公里。

截至目前，奇瑞全球用户的智驾里程数已超过45亿公里，通过智驾主动安全，防止碰撞事故发生超过了300万次。预计到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场，全面加速“中国智能”的全球化进程。

此外，奇瑞还积极探索智能化技术的深度和广度，以前沿视野布局墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴等新业态，全面兑现“智能化不客气”的承诺。