河南
在雷军带领的小米汽车于新能源领域“大杀四方”之际，又一知名国产新能源车企暴雷了，不仅三大工厂已经停摆，还在短短的三年里亏损了超180亿元。
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这个深陷困局的车企就是曾经高喊“我命由我不由天”的哪吒汽车，作为曾经造车新锐的哪吒，现如今竟然连员工的工资都发不出来了。
最令人无法接受的是，有些员工早在去年11月就被裁了，但至今都没能拿到赔偿，对此哪吒汽车的高管在3月19日表示：确实没钱了，我们工资也欠着！
哪吒汽车联合创始人张勇
而随着员工的大面积离职，很多购买哪吒汽车的车主都遇到了“修车难”的问题，甚至个别车主光是等修车配件，就等了5个月之久。
鲁中晨报于3月20日的相关报道
那么，曾荣获“质量第一”、最佳外观设计和最佳充电效能等奖项的哪吒汽车，究竟是怎么一步步沦落到如今这个地步的呢？
从造车新锐到欠薪停摆
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近期，有消息曝料称，哪吒汽车已经将研发团队给解散了，上海总部也遭到了各大供应商的围堵，这无疑外界的广泛热议。
随着事件的愈演愈烈，哪吒汽车在3月19日公开发布了一则声明，明确表示“解散研发团队”的传闻属于不实信息，对此哪吒汽车将保留法律追责的权利。
不过虽然哪吒汽车对“研发团队解散”一事作出了澄清，但其面临的困境依旧不容小觑。
在3月19日哪吒汽车与供应商的“化债沟通会”上，其公司高管向记者透露了很多极为关键的信息。
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要知道在此之前已经有不少供应商前往哪吒汽车上海总部讨债了，部分为了能够早日拿到钱的供应商，甚至选择在其总部打起了地铺。
在此背景下，哪吒汽车才举行了这场“化债沟通会”，会上哪吒汽车表示希望能够通过“债转股”的方式，来抵消所欠下的债务。
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也就是说哪吒汽车打算让供应商来当股东，对此不少供应商都选择了接受这一解决方案，而这也是无奈之举，因为不接受他们也拿不到钱。
毕竟就连哪吒高管都毫不避讳的表示：哪吒确实没钱了，就连高管的工资都发不出来。
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据相关数据显示，目前哪吒汽车的总负债已经接近了100亿元，其中有近三分之二都是欠各大供应商的。
由于负债实在是太高了，很多意向投资人都表示，只有哪吒减轻负债，投资人才会进行投资。
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但最关键的是，目前哪吒在国内的三大工厂已经停摆，海外业务也受到了资金链断裂的影响。
如果没有投资哪吒就难以恢复、扩大生产，也就无法填补之前造成的亏损，这无疑是陷入了难以破解的“恶性循环”。
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那么，同样都是造车新锐，为什么小米汽车能够在2025年将全年的交付目标提升至35万台，哪吒汽车却沦落到了以“债转股”来减轻负债的地步呢？
张勇
曾几何时，在联合创始人张勇的带领下，哪吒汽车凭借新锐概念和张扬的外形，俘获了很多消费者的芳心。
作为在2018年成立的国产新能源汽车品牌，哪吒汽车在创立初期便取得了十分优异的成绩，更是在D1轮融资中就融到了40亿元的资金。
张勇
截至2023年底，哪吒汽车国内渠道的总数更是达到了550家，覆盖了全国30个省份的219个主销城市。
之后，哪吒汽车还获得了2023中国新能源汽车新车质量研究凑型纯电动车质量第一的奖项，但自从2024年10月份开始，哪吒汽车就被曝出了存在经营困境的问题。
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而各大供应商们无疑是最先感知到哪吒汽车“经营不善”的那批人，据相关供应商透露，在2024年春节前后，哪吒汽车的付款方式就明显不太正常了。
方运舟
而这主要是因为哪吒汽车在过去短短3年里，便亏损了超180亿元，对此身为哪吒汽车创始人的方运舟表示：哪吒汽车忘了初心。
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哪吒汽车的“初心”是要做老百姓买的起的车，但自从前期取得重大突破后，哪吒便盯上了高端汽车领域，开始斥巨资研发高端汽车。
这种战略选择性错误，导致哪吒汽车从冠军到几近破产，几乎只用了一年的时间。
方运舟
在一次供应商大会上，方运舟就曾直言不讳的表示：我们不应该这么快走高端路线，把用户基盘丢失了。
在这一背景下，2024年11月的裁员潮，更是成为了将哪吒汽车推向风口浪尖的导火索。
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对于此次裁员潮，有哪吒汽车工作人员表示“并非强制性签署离职协议”，有部分员工是自愿离职的。
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到了2024年12月份，在各种因素的综合影响下，张勇不再担任哪吒汽车CEO转任公司顾问，而是由创始人方运舟兼任公司CEO一职。
方运舟
据3月30日最新消息显示，在方运舟的带领下，哪吒汽车已经获得了获100亿泰铢（约21.5亿人民币）的授信，这无疑能在一定程度上缓解其债务危机。
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虽然不知道这100亿泰铢能否帮助哪吒渡过此次难关，但不管怎么说，还是希望曾经作为造车新锐的哪吒汽车能够再度崛起。
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最后，希望那些供应商和被裁的员工们，也都能早日拿到应有的货款和赔偿。
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主要信源：
1.原文登载于鲁中晨报 2025年03月20日 关于“‘确实没钱了’！知名车企三大工厂已停摆，高管现场爆料：我们工资也欠着！公司此前3年亏超180亿元”的报道
2.原文登载于红星新闻 2025年03月23日 关于“直击漩涡中心的哪吒汽车：智驾部门解散，子公司无可执行财产，‘起死回生’面临诸多挑战”的报道
3.原文登载于大象新闻 2025年03月19日 关于“哪吒汽车陷“困局”：有员工被欠薪，多车主遭遇‘修车难’”的报道
4.原文登载于红星新闻 2025年03月20日 关于“哪吒汽车欲‘债转股’自救，三大工厂已停摆！高管：‘确实是没钱’”的报道
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