哪吒汽车资金链断裂，E轮融资失败引发裁员危机|汽服早报

【汽车服务世界】第1676期早报

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今日要闻：

1、Stellantis在美国开启新一轮买断计划，员工可自愿离职；

2、奇瑞收购一上市公司！；

3、哪吒汽车资金链断裂，E轮融资失败引发裁员危机；

4、瑞典Northvolt破产危机：电动汽车电池业务有望维持运营；

行业动态

1、消息称鸿蒙智行“尚界”4月10日发布，或采用上汽增程方案

3月24日，据财联社援引知情人士消息，鸿蒙智行“尚界”品牌计划于4月10日正式发布，届时将公布更多关于品牌和产品的详细信息。据接近华为的业内人士透露，尚界首款车型预计将于今年内正式发布。该车型将基于上汽的存量车型进行优化升级，采用上汽的增程方案作为动力系统。华为方面的主要任务是降低智能驾驶和智能座舱方案的成本，以提升产品的市场竞争力。此前，上汽集团与华为终端有限公司已于2月21日签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开全面合作，共同打造全新的新能源智能汽车。（来源：一电快讯）

大售后
（独立售后、车厂-4S店）

2、Stellantis在美国开启新一轮买断计划，员工可自愿离职

3月24日消息，汽车制造商Stellantis为削减成本，正在向部分美国工厂工人提供新一轮的买断计划。此次买断计划涉及位于底特律、俄亥俄州和伊利诺伊州的工厂，公司表示此举是为了提高效率并保护其在动态市场中的竞争力。美国汽车工人联合会（UAW）与Stellantis达成了一揽子方案，为工人提供退休通道和自愿离职选择。
Stellantis在2024年经历了艰难的一年，前首席执行官卡洛斯・塔瓦雷斯离职后，公司与UAW的关系曾变得紧张。UAW主席曾指责公司未履行2023年谈判协议中的承诺，为全国性罢工奠定基础。目前，Stellantis董事长约翰・埃尔坎正在寻找塔瓦雷斯的继任者，预计继任者将在上半年公布。

值得注意的是，Stellantis的成本削减行动早在塔瓦雷斯离职前就已开始。2024年3月，公司在2023年两次提供买断计划后，又解雇了400名美国受薪员工。员工们需在5月8日前决定是否接受最新的买断提议。（来源：IT之家）

3、奥迪集团2024财年营收利润双双下滑

日前，奥迪集团公布，2024财年，其营收同比下降7.6%至645.32亿欧元，营收下滑主要是由于汽车交付量的减少以及多款车型的更新换代和新品发布；营业利润为39.03亿欧元，较2023财年的62.8亿欧元显著下降，该数据包括与奥迪集团比利时布鲁塞尔工厂停产相关的重组支出；营业利润率为6%，同比下降3个百分点；税后利润为41.89亿欧元，低于2023财年的62.6亿欧元；净现金流为30.72亿欧元，较2023财年的47.4亿欧元显著减少。

4、奇瑞收购一上市公司！

2025年3月21日，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）旗下全资子公司瑞源国际资源投资有限公司（以下简称“瑞源国际”）与万德斯（股票代码：688178）实际控制人刘军及股东宫建瑞签署股权转让协议，拟以4.13亿元人民币收购万德斯控股股东南京万德斯投资有限公司（以下简称“万德斯投资”）100%股权。此次交易完成后，瑞源国际将通过万德斯投资间接持有万德斯28.88%的股份，成为其第一大股东。这一战略布局标志着奇瑞控股正式进军环保产业，展现了其推动绿色转型的决心和信心。（来源：电动知家）

新能源

5、哪吒汽车资金链断裂，E轮融资失败引发裁员危机

近日，造车新势力哪吒汽车面临严峻的资金困境，导致公司生产暂停并启动大规模裁员。公司创始团队一直在寻求外部资金援助以维持运营。
合众新能源汽车股份有限公司，即哪吒汽车的母公司，原计划在2025年2月28日前完成E轮融资的股份交割，但该轮融资未能如期实现。合众新能源成立于2014年，由曾在奇瑞汽车长期从事新能源汽车研发的方运舟创立并担任董事长。2019年，公司将产品品牌更名为哪吒汽车，此后外界多以哪吒汽车来指代合众新能源。（来源：一电快讯）

6、小鹏汽车更名为小鹏汽车科技集团，注册资本增至400亿

3月24日消息，广东小鹏汽车科技有限公司正式更名为“广东小鹏汽车科技集团有限公司”，注册资本增至400亿元，增幅达33%，何小鹏继续担任公司掌舵人。此次更名标志着小鹏汽车在业务多元化和技术拓展方面迈出了重要一步，其业务版图已从智能汽车拓展至载人飞行器（小鹏汇天）和人形机器人等领域。

小鹏汽车的全球化战略也在加速推进。公司计划于2025年启动图灵AI智驾的全球适配工作，并设定了到2033年海外销量占总销量一半的目标。在技术研发方面，小鹏汽车持续深耕AI领域，已成功研发出“图灵”自研AI芯片和端到端大模型，并计划于2026年落地Robotaxi（自动驾驶出租车）项目。（来源：一电快讯）

7、瑞典Northvolt破产危机：电动汽车电池业务有望维持运营

3月23日，瑞典动力电池企业Northvolt的破产管理人宣布，在推动电动汽车电池业务持续运营方面已取得重大进展，并仍在与潜在买家洽谈收购事宜。
Northvolt于3月12日申请破产，成为瑞典规模最大的企业破产案之一，被视为欧洲在打造可与中国抗衡的电池产业方面失去的“最具希望的竞争者”。尽管申请破产，Northvolt表示其瑞典北部的电池工厂将在短期内继续运转，未来是否停产将由破产管理人决定。当地司法重组机构Ackordscentralen的米凯尔·库布表示，维持部分运营对于整体或部分出售公司至关重要，公司作为电池电芯制造商仍具备较好的出售前景。瑞典卡车制造商斯堪尼亚本月表示，尽管Northvolt已申请破产，但斯堪尼亚仍计划推进对后者电池包业务的收购计划。（来源：一电快讯）