上海
近日，三星电子会长李在镕与小米CEO雷军同框的照片被曝光，在中国发展高层论坛2025年年会开幕前，李在镕到访小米在北京的汽车工厂，小米是三星的重要客户，双方在智能手机、半导体领域保持紧密合作。
李在镕近期在三星内部发出“三星到了生死存亡关头”的提醒，在家电AI（人工智能）化、人家车生态加快融合与竞争的情况下，三星在中国除了力推AI家电，还想做AI掘金潮中的“卖铲者”，欲向中国企业推介更多半导体等核心部件。
在三星电子的业务中，半导体是龙头业务。三星电子2024年总收入300.9万亿韩元，其中半导体业务收入132.9万亿韩元，约占总收入的43%；在半导体业务中，内存业务销售额84.5万亿韩元、同比增长91%，代工业务销售额29.2万亿韩元、同比下降6%。
小米的汽车业务近年快速崛起，小米汽车2024年的销量约13.69万辆，超过了预期的10万辆目标。而三星电子在中国市场正积极拓展汽车电子业务，巩固客户关系正当其时。
笔者去年11月在上海举行的进博会上曾看到，三星展出了车用多层陶瓷电容器、数字化驾驶舱OLED屏幕解决方案、下一代高级驾驶辅助系统车载摄像头解决方案等，展示了其在电动汽车及自动驾驶方面的沉淀。
在刚刚于3月23日结束的2025年中国家电及消费电子博览会（AWE）上，三星继续在手机、家电和显示等领域推出AI新品。三星电子大中华区总裁李大成表示，三星进一步拓展“AI for All”的愿景，提供便捷、安全的AI Home（家）体验。
其实，在手机、白色家电和电视领域，三星与小米是竞争关系，尽管两者目标用户群有差异，三星瞄准高端用户，小米主要服务年轻消费群。2024年，小米在全球的智能手机销量为1.69亿台，同比增长15.7%，在行业中排第三；而三星在全球的智能手机销量为2.23亿台，行业排名数一数二。
但是，在产业链的角度看，三星与小米是合作关系。三星是全球最大的柔性OLED手机面板的供应商。而在新能源汽车领域，三星想在中国继续拓展汽车电子业务，小米无疑是重要客户之一。有意思的是，早在2018年5月，时任三星电子副会长的李在镕还曾到深圳拜访了比亚迪，那已是三星加快在中国发展汽车电子业务的一个信号。
三星电子2024年财报显示，其营收和盈利水平不及预期。2024年，三星电子在全球DRAM（存储器）市场的占有率从上年的42.2%下降到41.5%，在全球电视市场的占有率从上年的30.1%下降至28.3%，在全球智能手机市场占有率也从19.7%降至18.3%。
在手机、家电、新能源汽车三大领域，中国均是全球最大的制造基地和消费市场。当李在镕唤醒三星内部危机意识、希望三星在逆境中逆转时，中国是不可忽视的战略市场。一方面，三星以手机、白色家电、电视形成的AI家庭解决方案，想在中国ToC市场重新扩大份额；另一方面，三星还想在AI热潮中，拓展中国半导体等ToB业务，成为AI时代为“掘金者”提供掘金工具（零部件）的“卖铲者”。
在AWE2025现场，笔者留意到，家电AI化已是大势所趋，多家上游芯片和核心部件企业齐聚，也希望成为AI掘金潮中的“卖铲者”。海思展示了AI电视SoC（系统芯片）、基于鸿蒙的智能穿戴解决方案，聆思AI SoC的“深度思考家庭中控大脑”和“全场景语音交互”两个方案亮相，奕斯伟计算带来了智慧家庭产品与解决方案，美芝威灵则展示了美仁主控MCU（微控制单元）等。
而且，AI正打破产业边界，推动人、家、车三位一体的生态融合。中国家用电器协会执行理事长姜风认为，未来AI将在更深层次上重构人们的生活产品和价值链，推动商业模式的革新和企业之间协作模式的改变。
从这个角度看，相互是竞争者的三星、小米，也是人、家、车智慧生活生态中相互合作的生态方。如何在竞争中合作，共同打造一个用户体验更佳的生态，促使双方走到了一起。这也许是李在镕与雷军同框，所折射出来的行业趋势与背后意义。
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