北京
以前很长一段时间，由于咱们的科学技术落后于美国，所以我们经常说“摸着鹰酱过河”，但是随着去年12月26日，中国突然试飞了两种先进的第六代战斗机开始，世界就已经发生了颠倒：如今成了“鹰酱”摸着我们过河了。而在折腾了快3个月后，美国终于拿出了自己的六代机方案，但这个方案怎么看都像是一个深度改进的五代机。
（特朗普公布美国的六代机F-47）
上周五，也就是3月21日，美国总统特朗普在白宫突然宣布，波音公司赢得了美国空军F-47“下一代空中优势”（NGAD）战斗机的研发合同。这个NGAD项目，就是美国的“六代机”项目的代号，如今特朗普亲自把NGAD命名为F-47战斗机，并把研发合同授予波音公司，这一套操作行云流水，但存在着明显的问题。
（美国对六代机的研发是最早的，但此前一直没什么进展）
首先，虽然美国很早就立项开始针对NGAD项目展开预研工作，并且此前波音、洛马等美国主要军火巨头也拿出了几种不同的方案，但是由于目前美国正在全力生产五代战斗机F-35，所以“六代机”的研发工作进展不大，甚至在去年年初时还宣布“下马”，只是由于年底中国突然连续首飞了两种六代战斗机，美国人才如梦初醒，急急忙忙又把扔掉的NGAD项目捡回来继续研究。
（如今美国连模型都没有，只能拿CG图片说事儿，让人不得不怀疑美国到底有没有六代战斗机）
其次，虽然从二战结束以来，美国在全球航空领域长期处于领先地位，从冷战到如今的每一代美军战斗机几乎都是经典，但是从F-47战斗机的设计上不难看出，这一次美国确实是毫无头绪，甚至已经开始抄袭中国的思路。例如，中国提出的“六代机”基本技术规格应该是“三无飞机”，即无鸭翼、无平尾、无垂尾，只有这样才能在保证高速性的同时，还能保证卓越的隐身性能，所以我们首飞的两种六代机都是按照“三无飞机”的标准设计和制造的。而美国这次亮相的F-47战斗机尽管连模型都没有，还只是一张电脑CG图画，但一对大大的鸭翼已经非常显眼。
（鸭翼出现的时间比大多数人认为的都要早，在第三代战斗机，萨博-37“雷”上就已经应用了鸭翼）
鸭翼的设计最早源自第三代战斗机：在冷战时期瑞典研制的萨博-37“雷”式战斗机首先使用了“鸭翼+无平尾”的设计，这种设计在发动机推力不足的情况下，可以利用鸭翼产生有利的升力涡，从而有效提升战斗机的敏捷性。后来的第四代战斗机：俄罗斯的苏-30、欧洲三雄（台风、阵风、鹰狮），以及我国的歼-10、歼-15等战斗机，全部采用了鸭翼设计。由于我国的五代战斗机——歼-20也使用了全动式鸭翼，所以一度备受美国“专家”的嘲笑，因为他们认为鸭翼会破坏战斗机的隐身性能，只有发动机功率不足时才会使用鸭翼作为补充，提升战斗机的敏捷性。甚至有美国“专家”公开表示，“鸭翼最好的位置就是在敌人的战斗机”。然而如今美国自己公布的F-47却支着一对大大的鸭翼，只能说，抛出的回旋镖在多年后正中美国空军的脑门。
（80多年前，美军其实也有一款编号为F-47的战斗机，看来历史果然是一个轮回）
美军新式六代机的编号为F-47，这很容易让人回想起二战时期，当时美军有一种大型战斗机，编号为P-47，后来美军统一战斗机编号后被改称为F-47，如今美军最新的六代机居然和80年前的老飞机重名，不知道历史是不是一个轮回。不过很多人说，因为特朗普第二个任期恰好是美国的第47任总统，所以这个F-47恐怕是美国空军故意而为，目的就是拍特朗普的马屁。
（波音公司赢麻了，洛马公司破大防）
其实在本次特朗普公布六代机方案中，最破防的大概是美国著名军火商——洛克希德·马丁公司，目前美军五代战斗机：F-22和F-35都是洛马公司的产品，然而到了六代机时代，洛马却连正常竞标的资格都没有，特朗普直接把合同交问题频出的波音公司，要知道，按照特朗普自己说的，六代机的研发成本就超过200亿美元，而飞机的造价则超过3亿美元一架，如此巨大的利益空间，这背后有什么不为人知的交易，恐怕是真的不为人知了。
（从六代战斗机开始，现在换美国来追赶中国了）
总体来看，由于受到了中国同时试飞两种六代机的刺激，美国方面开始火急火燎地找补，而在折腾了快3个月之后，特朗普政府先拿出了一张电脑CG图片来说事儿，虽然特朗普公开表示美国的六代机已经试飞了5年时间，因此美国的六代机才是“世界第一”，但是明眼人都看得出，一架飞机试飞了5年却没有一点蛛丝马迹，而且特朗普公布的是CG图片，不要说实物，就连模型都没有，这也太不正常了。
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