五菱增20倍 远程/长安抢第二 上汽/图雅诺走强！新能源轻客2月暴增164%丨头条

方得网最新获得的终端销量数据（交强险口径，不含出口）显示，2025年2月，国内市场销售新能源轻客达19212辆，同比猛增164%。2025年1-2月，新能源轻客累计销售28405辆、同比增近70%！

一边是五菱、远程、瑞驰等专注新能源的新军崛起，另一边，长安、江铃、上汽大通和图雅诺（参数丨图片）等传统强队，新能源领域话语权也在增强。

2025年2月新能源轻客市场有何变化？

请看方得网分析报道。

2月销量榜

五菱大领先 长安增200%

东风重回前十

新能源轻客（车长4.5米~7米，以VAN类封闭式厢式物流车为主）2025年2月销量19212辆，环比大涨109%、同比猛增164%。比去年同期多销售1.2万辆！

市场格局激烈动荡，前十榜单又有新变化。

新能源轻客2025年2月销量前十品牌依次为五菱汽车、远程商用车、长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）、瑞驰新能源、图雅诺、上汽大通、开瑞新能源、鑫源汽车、江铃汽车和贵州长江。

与上月相比，前四位置保持不变。图雅诺升至第五、开瑞新能源第六，鑫源汽车冲上第七，东风轻型车重回前十。

其中，五菱扬光由于去年同期基数较低，本月销量5100辆、同比暴增2007%，独占市场份额26.55%；远程商用车销量3456辆，市场占比17.99%；长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）销售2468辆、同比205%领涨大盘，以份额12.85%排名第三。

瑞驰新能源1700辆排名第四，图雅诺1512辆紧随其后。

鑫源汽车暴增2082.86%直升月度第七，微弱领先上汽大通745辆的成绩；东风汽车股份392辆力压贵州长江，重回行业前十。

累计销量榜：

五菱大领先 东风重回前十

2025年1-2月，国内新能源轻客销量28405辆，同比增长69.70%！

今年前2月，行业前十累计销量均实现增长。其中，五菱扬光、鑫源汽车、贵州长江三家增长1937%、2080.43%、1778.95%，行业新军的强势崛起，明显带动大盘。

从市场份额看，今年1-2月，排名首位的五菱份额超过达到24.61%；远程市场份额为17.8%位列亚军；排名3、4位的长安和瑞驰，市场份额分别为11.08%和8.18%；排名第5-7位的图雅诺、上汽大通和开瑞新能源，占比分别为6.97%、5%和4.55%。

中面榜/大面榜

五菱/瑞驰各有长板

图雅诺中面第四 大通大面保第三

重心放在新能源中面（载货容积6方左右）的五菱扬光与专注新能源大面（容积7-8方）的瑞驰新能源，继续延续2024年优势长板项目，占据细分领域冠军。

与五菱、远程、瑞驰等行业新军相比，传统强队图雅诺、上汽大通、江铃汽车正在增强新能源领域话语权。

作为新能源轻客市场绝对主力，新能源中面2025年前两个月累计18703辆，其中2月销量超过1.3万辆、同比疯涨243.68%！

五菱扬光在新能源中面领域保持强势领跑，2月销量达5000辆以上，独占市场份额39%；远程商用车2月销2566辆、份额19.7%，长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）2463辆、份额18.9%保持追赶。图雅诺、鑫源汽车分别销售619辆、588辆，2月排名升至四五名。

在新能源中面累计排行榜上，五菱、远程、长安占据前三。第二梯队鑫源、贵州长江与江铃、图雅诺、上汽大通竞争激烈。

新能源大面2025年2月销售4545辆、同比增长54.07%，1-2月累计销售6641辆、累计大涨127.35%。

其中，瑞驰新能源2月销量1700辆继续大幅领先；开瑞月销741辆，排名第二；上汽大通继续排名月度第三；远程本月升一位到第四，图雅诺紧追排第五。

在新能源大面累计排行榜上，瑞驰、开瑞、大通占前三，图雅诺、远程排名四五位，“黑马”河南鑫源排在第六。

新能源轻客重回上升通道

2025年1月新能源轻客结束“十连涨”，2025年2月强劲回暖，又重回上升通道。

方得网分析认为，考虑到一季度春节假期影响，市场波动实属正常。

得益于政策、路权引导，货运平台驱动+商业模式创新，让新能源轻客市场持续走高，成为物流场景下率先“油电反转”的细分领域。

2025年新能源轻客市场得到“以旧换新”、公共领域电动化、绿色货运及保险等相关政策进一步支持，市场规模有望继续扩大,依然存在有较强上升动力。

福田汽车接受机构调研时就表示 ：2025 年轻客目标市场总量预计突破 40 万，新能源渗透率将突破 50%。其中，长途、重载的大 VAN 市场仍然以燃油为主，中 VAN 基本新能源化，预计新能源渗透率达 95%以上，7、8 方比重会继续提升，同时会加快对小 VAN 市场的分化。

值得注意的是，按照类型占比来看，载货容积6方左右的新能源中面还是市场主导车型，2月占比68%；容积7-8方的新能源大面2月占比23.66%，上量还需要时间；货厢容积5方左右的新能源中小面，2月销售186辆、占比0.97%；其他车型（包括7米以下新能源公交车、通勤客运车等）占比为7.47%，高于前两年。

从顶层设计到各地方政策，包括持续推进的绿色货运配送示范工程，2025年城市配送领域新能源车型应用推广力度还将进一步加大，为新能源轻客上量创造了良好环境。