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业界都知道，奇瑞集团旗下产品的销量贡献中，SUV得看虎8，轿车无疑是艾8。如今艾瑞泽8车系又增加了全新PRO版本，在性能及豪华方面都作出了提升，显然是要向竞品进一步施压。
3月22日，奇瑞艾瑞泽8 PRO上市。新车共推出四个配置版本，官方限时红包价为10.39万元-11.99万元。接下来，定位为“高性能豪华家轿”的艾瑞泽8 PRO，将和艾瑞泽8家族其它产品同台销售。
整体豪华感提升明显
艾瑞泽8 PRO采用“Art in motion”潮流设计语言，星瀑光耀格栅横向延展视觉宽度，贯穿式腰线衔接全新尾灯组，进一步提升了辨识度。
新车拥有同级少见的15.6英寸2.5K中控屏，屏占比高达90%。有部分旧款艾瑞泽8的车主曾经向南都·湾财社记者反映，他们对该车其它方面都比较满意，但对连屏的尺寸及操作略有微词，这次新车型PRO采用的分屏设计，无疑为用户提供了全新的体验。
而且，全系标配的高通骁龙8155芯片能实现车机2秒启动，可在30秒内执行超过20条语音指令。同时还支持HUAWEI HiCar/Carlink/CarPlay全域手机互联功能。
艾瑞泽8 PRO主副驾均配备同级少有的10层舒适结构的“舒云”座椅，并集成了通风、加热、按摩等多重功能。同时，支持主驾电动10向调节及副驾8向电动调节。值得一提的是，艾瑞泽8 PRO采用了与部分豪华品牌同款的3DMesh工艺，透气性及透湿性都比较强。新车还提供C-PURE净立方绿色座舱。
此外，新车配备了50W手机无线充电功能，为用户提供了便利。至于智能电动尾门，提供的操作方式多达7种，该功能在同级车型中也属少见。
安全方面，艾瑞泽8 PRO全车车身结构高强度钢占比达80%，32处关键部位采用20.6%热成型钢，再加上同级最长1.44米、覆盖率78.13%的航空级铝合金前防撞梁，显著增强了车辆的抗撞击能力。此外，新车还配备了同级少有的10安全气囊系统，更有同级最长的1983.7毫米侧气帘，侧气帘碰撞后6秒保压80%。而300万像素540°全景影像系统，让驾驶者能够轻松掌握周围环境。
动力方面，新车搭载1.6TGDI+7DCT组合，发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N・m，兼顾性能与经济性。同时拥有专业的底盘调校，前麦弗逊与后多连杆四轮独立悬挂，兼顾了操控性和舒适性，并配备了最新一代EPS转向助力系统，驾控体验得到优化。
智能驾驶配置上，新车搭载了先进的L2+级智能驾驶辅助系统，集LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、IES智能紧急避让系统等多项科技于一身。
购车门槛下压至10万元
最后看看价格。不得不说，奇瑞这个“理工男”，越来越懂得营销技巧了。从11.99万-13.99万元的预售价，到11.69万-13.29万元的官方指导价，再到最后宣布的限时红包价10.39万元-11.99万元。也就是说，官方这次为新车给出了1.3万元的限时购车红包。
每次新车发布会，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用都擅于搞气氛，这次他更是在现场接二连三制造出价格悬念，使得艾瑞泽8 PRO在售价上体现出足够的诚意。
与此同时，针对艾瑞泽8车系更推出了厂家福利价为9.49万元至12.89万元，其中卓越版推出限时一口价8.99万元。
单纯“卷”价格，无疑是一件让业界厌恶的事情。相比之下，在产品有足够“料”的基础上，再制定一个亲民售价，更容易取得良好的市场表现。
截至目前，艾瑞泽8在30个月里面销量突破35万辆。2024年，艾瑞泽8全年零售销量接近14万，尤其是在2024年12月，艾瑞泽8单月销量达到21487辆，在自主品牌中处于领先地位。官方透露，艾瑞泽8 PRO从上月开启预售至今，订单已达到1.2万。随着新车型的加入，有望进一步扩大艾瑞泽8家族的市场影响力。
采写、摄影：南都·湾财社记者 梁罗喆
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