深圳留仙大道通行效率低引网友反映，官方已回应

近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，反映深圳留仙大道至创业二路通行效率低的问题。

网友

现状：

1.南山留仙洞片区和宝安中心片区之间，由于旧同乐关、尖岗山、京港澳高速的影响，主要通过创业二路、留仙大道一线联通。可替代主要通道少；

2.从西丽街道到创业二路中段（灵芝），有约10个红绿灯。经观察发现，每个周期内红灯时长大多在120秒上下。尤其京港澳高速段，高速下方隧道有留仙一路、大宝路两个红绿灯。

3.道路红绿灯规则不太清楚，经常出现4向只有一个绿灯亮的情况；且未观察到有绿波路段优化。

结果：

1.该路段整体通行极其缓慢，经常出现2km通行需要8分钟的情况，平均通行速度甚至不如一些非主干道；京港澳高速路口经常碰到连续红灯，600米内需要等待红灯100-200秒；

2.由于有只有一个绿灯亮的情况、单次红灯等待时间又过长，每个路口严重频发非机动车、行人闯红灯问题。

3.实际经验发现网约车司机普遍在该路段行驶时，情绪明显焦躁

疑问/建议

1.该路段的红绿灯规则建立是否有过方案对比？例如对比“长红灯、长绿灯周期”和“中短红灯、中短绿灯周期”的通行效率，是否当前效率更高；

2.对比不同红绿灯策略是，是否可以也考虑交通参与人处在实际道路上的实际感受。降低交通参与人焦急情绪，降低非机动车、行人闯红灯的风险；

3.是否能在京港澳高速路口、甚至创业二路主干道全段进行绿波路段优化，提高通行效率；

4.此两片区（以及扩展到前海-深圳北片区一线）长期是否有快速路规划，如高架、下穿隧道（参考上海北横通道）等。

官方回复

深圳市公安局

经核查，反映的路段涉及宝安辖区灯控路口为留仙三与洪浪北二、宝石路（留仙三）与创业二路等10个路口，以上路口周边分布了多个住宅、工业、商业、学校等区域，日常人、车通行需求量较大，各路口均处于长期交通繁忙状态。

为兼顾创业二路、留仙三路主流向通行效率，交警支队宝安大队对主流向信号灯已设置了最大绿信比，且在创业二路（新安三路与留仙一路）、创业二路（留仙二路与宝石路）两条路段设置绿波协调，其他路口采用单点优化。由于各路口车流过于饱和以及车道资源有限，调整信号配时不足以满足改善拥堵状况。

下一步，宝安大队将加强巡逻管控，增派警力在以上路段巡逻，发现有拥堵情况立即介入疏导。同时，将进一步组织科技部门对各路口各个时段交通流进行深入分析，结合实际通行状况及时调整信号灯波段，最大程度压缩路口信号周期，缓解道路通行压力。

来源：人民网地方领导留言板