极氪9X光辉将亮相上海车展，并首发搭载L3级智能驾驶技术架构！

很多车企都说自家的智驾实力处于“第一梯队”，那么这都是由哪些标准进行评定呢？

很显然，智驾实力的体现，除了软、硬件水平和智驾方案，更多的还要看用户体验，毕竟用一盘好料做出一锅坏菜的案例，也是比比皆是。接下来，我们就来看看“智驾第一梯队”的评定标准！

刷新智驾第一梯队标准

众所周知，以前的智驾实力评定，通常是指在正常道路场景下，从A点到B点的完成度、接管率等等。不过随着技术的飞速发展，这个在眼下已经过时了，现在的最新标准是“车位到车位”，即从更高难度的封闭停车场，到达另一个停车场后还能完成自动泊车，才能被评定为“智驾第一梯队”。

这不，3月18号在杭州举行的“极氪千里浩瀚智驾发布会”，极氪科技集团CEO安聪慧与极氪009新晋车主佟丽娅，就通过现场直播形式展示了“行业首个满血版车位到车位”。要知道在晚高峰时间，两人乘坐极氪009从极氪大厦地库出发后，不仅成功穿越杭州市区抵达发布会现场，还在杭州国博地库距离电梯口最近的车位完成自动泊车，实现全程零接管。

出色的智驾实力，自然是离不开强大的硬件作为支撑，作为一直坚持以“全系预埋顶级智驾硬件”为产品开发理念的车企，极氪汽车始终认为成本再高，也要做到安全平权，因此我们可以看到极氪千里浩瀚智驾所有在售车型，除了全系标配最顶级的双Orin-X智驾芯片，以高达508TOPS的算力，始终保持行业最高标准，同时还标配有激光雷达的智驾解决方案，这与其他车企还要加钱或高价才能选配的激光雷达方案，无疑是形成鲜明的对比，毕竟科技是用来改变生活，而不是用来增加消费者负担，这也证明极氪汽车是在实打实地践行“科技平权”。

正所谓好马配好鞍，相较于其他家缺乏性价比的“车位到车位”，更具诚意的极氪千里浩瀚智驾，还是行业首个满血版车位到车位，它不仅能通过一段式端到端Plus、MLM多模态大语言模型等核心技术能力的加速进化，在环岛、掉头、可变车道、高速ETC、路口待行待转区等关键场景的通行能力全面提升，还是目前行业中唯一支持全国所有机械车位泊车的车位到车位，这也是它敢喊出“满血版”的底气所在！

要知道在中国，平均每二十个车位，就有一个是空间狭小、难度极高的机械车位，这时搭载极氪千里浩瀚智驾的车型，就能通过环绕车身360°的摄像头、行业独创的多模态推理定位技术等，在狭窄的机械车位完成自动泊停。同时，车辆还能再在没有网络和GPS信号的停车场，通过“就近寻车位”功能，实现不限楼层的精准定位，找到最邻近可用车位。

值得一提的是，为了进一步夯实“公路坦氪”的美誉，在车身用料、智驾安全方面表现极为亮眼的极氪汽车，还在720度主被动安全系统上迎来一项智能安全的重大突破，即行业首创、全球首发的G-AES通用障碍物连续自动避让功能，其可在高达130km/h的时速下，完成对所有宽40cmx高60cm异形障碍物的识别，并能连续完成紧急避让绕行，其与同级其他智驾方案绕行一次或AEB、AES刹停的方案进行对比后，不仅突显出G-AES的出色，还将凭此再度刷新“智驾第一梯队”的评定标准！

L3级智能驾驶技术架构

无论是标配激光雷达、双Orin-X智驾芯片，还是满血版车位到车位，再或者是行业首创、全球首发的G-AES功能，这些已经能交付到用户端的技术现货，放在让人觉得更加震撼的“极氪千里浩瀚智驾发布会”后半程中，其实也算是“过时”了，毕竟后面登场的可是“L3级智驾”！

众所周知，抛开大数据去谈智驾都是扯淡，毕竟没有足够的行驶数据为智驾大模型提供训练支撑，这个大模型只是个空壳。而这对于通过全吉利的数据整合与共享，拥有750万辆搭载L2及以上辅助驾驶车辆的极氪千里浩瀚来说，它不仅拥有全行业最大体量的车辆优势，以平均每天2亿公里以上的数据体量，为极氪智驾大模型提供基于真实工况的训练样本，同时还拥有所有中国车企中排名第一的可调用算力（23.5 EFLOPS），这让其智驾大模型在每个迭代周期内，可多学习近10万个场景数据，从而帮助高阶智驾功能实现更加快速的迭代。

有了强大的数据和算力作为基石，再加上强大的资金实力和技术实力，也使得极氪千里浩瀚智驾有底气、有能力实现提前布局L3级智能驾驶，比如发布会现场就透露出极氪L3级智能驾驶技术架构的感知硬件配置，比如可实现四个360度全感知，即超声波雷达360度、毫米波雷达360度，视觉感知360度和激光雷达360度。其中，为了实现激光雷达的360度，极氪L3级智能驾驶技术架构将采用5个激光雷达的布置方案，包括1个长距激光雷达和4个Dtof补盲激光雷达，这不仅可做到高速和城市快速路的L3级智能驾驶，还为城区及车位到车位的L3级智能驾驶做好准备。

在芯片算力方面，极氪更是在现场展示了全球首个基于双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造的“极氪千里浩瀚自研智驾域控器”，它将首发搭载两颗Thor芯片，算力达到1400 TOPS，比目前行业最顶级的双 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，整个系统的AI算力提升了175%，从而在硬件方面做到为L3级智能驾驶的落地，提供足够的迭代冗余空间。

大侠车谈：毫无疑问，“极氪千里浩瀚智驾发布会”中提到的每一项技术，不仅验证了极氪汽车身为“智驾第一梯队”的实力，还向全球汽车行业宣告着L3级智驾时代的来临，而在即将到来的上海车展，极氪全力打造的全球超豪华SUV新旗舰——极氪9X光辉，也将携最领先的L3级智能驾驶技术架构登场，震撼全球！