奥迪全球CEO高德诺解读2024财报：新技术浪潮下的布局与转型

如今，中国不仅是奥迪最大的单一市场，更是全球新能源汽车发展的标杆。“我们看到了中国电动汽车市场的高速增长，这为全球汽车行业带来了全新机遇。”3月18日，奥迪在德国英戈尔施塔特总部发布2024财年财报时，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）在发布会上多次强调中国市场的战略地位。

尽管全球汽车行业面临供应链波动、经济增速放缓等挑战，奥迪仍交出了一份稳健的成绩单：销售收入达645亿欧元，营业利润39亿欧元，净现金流31亿欧元。

与此同时，奥迪在财报发布会上释放了积极的战略信号：以“双轨并行”策略加速转型，而中国市场成为其布局的核心支点。财报发布会当天，高德诺和奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）与包括笔者在内的来访者进行了深入交流。

“在现阶段，我们仍需继续推出燃油车和插电式混合动力车型，以满足市场需求并确保平稳过渡。与此同时，我们与在华合作伙伴的产品策略也高度一致，重点聚焦于电动车的研发与创新，以加速向电动化未来的迈进。”高德诺如是说到，“这一双轨并行的策略，既确保了当前市场的稳定发展，也为未来的全面电动化奠定了坚实基础。”

而对于未来在中国市场的竞争，奥迪也已经有了深入的思考。

作为一个拥有悠久历史的传统豪华品牌，“突破科技，启迪未来”是奥迪的品牌内核——而同时，“这是我们的承诺。”罗英瀚说道，“无论现在还是未来，我们都将坚定不移地延续这一理念。当前，我们的重要任务是将这一品牌理念融入新一代纯电动车型中，引领我们的纯电动车型迈向新的发展阶段。”

未来24个月之内，奥迪将在中国推出7款车型。这也意味着，奥迪在中国正不遗余力地加速变革。

中国市场：转型的标杆与试验田

在发布会上，奥迪全球CEO高德诺多次强调在转型时期中国市场的战略地位。

在中国市场上，奥迪“史上最大规模产品布局”正在落地。高德诺表示，未来三年，奥迪将在中国推出超过20款新车，其中半数以上为纯电动车型。“我们既要满足中国消费者对智能电动的需求，也要巩固燃油车市场的领先地位。”

“我们的方向其实是很明确的，面向未来我们要迈向全面电动化，但是在目前的过渡期内，我们仍将保持燃油车、插电式混合动力车型以及纯电动车型的多元化产品组合。”他补充道。

而之所以采取这一策略，是因为奥迪观察到高端电动汽车市场的发展速度比预期稍显缓慢。因此，在现阶段，奥迪仍需继续推出燃油车和插电式混合动力车型，以满足市场需求并确保平稳过渡。

同时，奥迪与在华合作伙伴的产品策略也高度一致，重点聚焦于电动车的研发与创新，以加速向电动化未来的迈进。这一双轨并行的策略，既确保了当前市场的稳定发展，也为未来的全面电动化奠定了坚实基础。

当下，奥迪也正在中国市场上积极发挥两大合作伙伴一汽集团与上汽集团的优势。

与中国一汽携手，双方将生产基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台的新车型。位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司已于2024年底正式投产基于PPE平台打造的奥迪Q6（参数丨图片）L e-tron系列车型，随后将推出针对中国市场专属打造的奥迪A6L e-tron车型。

而与上汽集团携手，奥迪则旨在打造引入面向中国用户的智能网联汽车。新品牌AUDI的全新纯电动车型也将基于奥迪和上汽集团联合开发的智能数字平台进行打造。未来三年内，AUDI将陆续推出三款新产品，其中首款车型预计将于今年年内发布。

此外，基于PPC豪华燃油车平台的全新一代本土车型也正在陆续推出，包括全新奥迪A5家族。奥迪A5家族由奥迪在华两大合作伙伴——中国一汽和上汽集团共同生产，提供不同车身风格，以满足高端客户的多样化需求。

“在中国市场，四环品牌和新品牌AUDI也将根据不同客户群体的需求进而量身定制不同的产品组合。”高德诺如是说到。

未来之战：豪华品牌的核心

奥迪正寻求在中国市场上的本土化创新。

奥迪在中国市场推出的新产品，如全新奥迪Q6L e-tron和全新奥迪A5L等，均搭载了前沿且新颖的数字化技术，如华为高级智能驾驶辅助系统（ADAS），支持高速领航、智能泊车等功能；基于PPC燃油平台的车型则针对中国用户优化了信息娱乐系统。

“奥迪与中国领先的科技企业携手合作，打造专属于中国用户的本土车型。华为便是我们在中国的技术合作伙伴之一。”罗英瀚博士表示，“我们认为华为的高级智能驾驶辅助系统在整体市场中表现卓越。因此，我们希望将奥迪车型的设计美学、出色性能和卓越品质与中国本土的创新技术深度融合。”

此外，据罗英瀚介绍，奥迪与华为的联合开发已经持续多年，在慕尼黑、北京以及其他城市都有联合开发团队——这也表明奥迪与华为的合作并非仅限于某个项目，而是长期的合作关系。具体来说，华为的新系统将首先应用于两款新车型——全新Q6L e-tron和全新奥迪A5L上。目前，由于政策等因素，华为系统的产品只计划在中国市场使用。

“奥迪在中国的转型绝不仅限于产品策略领域，这是一次全方位的革新。”高德诺强调。

在未来，奥迪的变革不仅涉及产品本身，还涵盖了技术、品牌定位、用户体验以及商业模式等多个维度，包括在未来产品使用阶段，奥迪与用户之间的沟通方式也将发生巨大变化。

“我们不仅聚焦于电动化，更致力于将智能化、网联化和可持续性融入品牌DNA。例如，我们与本土科技企业合作，将中国市场的创新技术融入全新车型中，通过数字化服务和个性化体验，革新用户的豪华出行体验。”高德诺进一步分析。

也正如罗英瀚所言：“未来豪华汽车市场的竞争核心，绝非单纯比拼硬件堆砌或软件迭代，而是品牌价值与用户体验的深度融合。”

近年来，中国汽车市场上涌入了一批新的玩家，这是其他国家市场上未有的挑战。而奥迪的底气来自百年沉淀的操控基因以及对中国需求的深度理解。

而对于奥迪这家拥有116年历史的品牌而言，中国市场既是试炼场，也是创新源。如何不断调整策略，以确保在性能和市场表现上保持领先，是它持续思考的话题，而这也将决定奥迪能否在下一个时代继续领跑。