上海
前段时间小交给大家带来了
崇启公铁长江大桥的最新进展
世界在建最大跨度！崇启公铁长江大桥最新进展来了！
那么问题来了！
这座在建的大桥是什么大桥呢？
是悬索桥？还是斜拉桥？
常见的桥梁类型有哪些呢？
一起来“涨知识”吧~
常见的桥梁类型
梁桥：两个桥墩铺上木板或石板就能形成一座梁桥，也是最古老最基本的类型。梁桥中有种特别的形式为桁架梁桥，主梁采用桁架梁，外白渡桥就属于这种类型，桥的上方可以看到两个大钢架，就是桁架，它建成于1907年，坐落在苏州河与黄浦江的交汇处，连接苏州河两岸，是中国第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥。
（外白渡桥）
拱桥：因为弧线优美轻柔，古朴大方，拱桥成了许多诗人钟爱描绘的对象。拱桥的“拱”相对桥面的位置，可以分为上承、中承、下承三种，卢浦大桥就是一种中承式系杆拱桥。
（卢浦大桥）
悬索桥：这种类型的桥利用结实的钢索吊起桥的面板，并将荷载通过弯弯的主缆，传递到桥塔以及桥两端的锚碇。在建的嘉松公路越江大桥采用悬索桥桥型，不仅在黄浦江上创下首次，而且在上海也难得一见。
（在建的嘉松公路越江大桥）
斜拉桥：这种类型的桥梁也有钢索，但通常是用许多斜拉索将主梁直接拉在桥塔上。南浦大桥便是斜拉桥，它西起黄浦区鲁班路立交，东至浦东新区张江立交，是我国第一座大跨径叠合梁斜拉桥。
（南浦大桥）“
那么崇启公铁长江大桥属于哪种类型呢，让我们一起探秘！”
答案是斜拉桥！崇启公铁大桥采用2线高铁+2线城际+6车道公路布置，主跨400m双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，横跨长江入海口北支航道。
斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，主要由索塔、主梁、斜拉索三部分组成。可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁，使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。
比起梁式桥，斜拉桥跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。
悬索桥和斜拉桥的主要区别是什么？
在外形上不一样，悬索桥的主梁通过竖的吊杆把力传到自上而下垂下的主缆上，由于悬挂在桥上的梁很重，会产生非常大的轴力，需要边跨用很大的铆钉平衡掉，属于地锚式的系统。
斜拉桥是主梁的重量直接通过斜的拉锁挂在桥塔上面，用竖向分力平衡主梁的自重，产生的水平分力会对主梁产生很大的压力，为了平衡力矩，必须让边跨和中跨达到基本对称，从而形成平衡，属于自锚式体系。
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