哪吒汽车欲“债转股”自救，三大工厂已停摆！高管：“确实是没钱” 

红星资本局3月20日消息，昨日，哪吒汽车法务部发文回应称，网传“哪吒汽车解散研发团队”等信息均为不实传闻。目前公司正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。

据21世纪经济报道，19日下午，哪吒汽车位于上海普陀的办公总部，与部分供应商举行了一次以“化债”为主题的沟通会。哪吒汽车提出希望通过“债转股”的方式减轻债务，以便推动新融资的顺利进行。

哪吒汽车高管在会议现场表示，这场会议是哪吒和供应商在探讨自救方案，“大家一起共渡难关，这里面不是一个对立的关系，如果哪吒倒闭了，那就是0，什么都收不到，我们也一样，工资也欠着，我们希望这个企业能恢复过来，能够往前走。”

此外，该高管也否认了“研发团队解散”的说法。

百亿债务压身

部分供应商接受“债转股”方案

此前有传闻称“近期陆陆续续有供应商前往哪吒汽车总部讨债，部分供应商甚至在哪吒汽车总部打地铺。”

据悉，在昨日的沟通会上，不少供应商接受了“债转股”的方案。有供应商在现场表示:“不接受也拿不到钱，债转股也是一种没办法的举措，不然就结束了，哪吒的固定资产偿还不了债务，必须要等新的融资进来才可能救活。”

所谓“债转股”是一种债务重组方式，债权人将其对债务人的债权转为股权，从而减少债务人的债务负担，同时增加其注册资本，优化了企业的资产负债结构。

据媒体报道，哪吒汽车计划将供应商对其70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。

1月24日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称合众新能源）召开股东沟通会，讨论了正在进行的E轮融资计划，计划融资规模约40亿—45亿元，其中领投方将投资约30亿元。

在本次沟通会上，哪吒汽车向供应商介绍了目前该轮融资的最新进展，“提供这40亿元的前提是化债，因为现在合众债务太多，如果这笔（投资）全部用来偿还债务就等于打水漂了，所以这是投资方提出的要求。”

据悉，目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3，总负债接近百亿元，由于负债较高，哪吒已经接洽的意向投资人希望哪吒减轻负债，才愿意投资到账。

员工赔偿未到账

高管：“确实是没钱”

在昨日的沟通会上，有员工表示，目前研发部门的薪资仍按照降薪50%的基准发放，不同部门的降薪基准不同，“研发部门相对还好一些，但下个月会发多少就不知道了，也许上海的最低工资2690元，也许还是50%，也许不发。”

有高管表示，从去年11月份开始，哪吒汽车陆续在进行人员优化，“有的是主动的，有的员工也要去寻找一些新的工作机会，但减少人员是为了保证一个最小的运营成本能够解决问题。”

对于此前被优化的员工赔偿尚未到账，上述高管坦言：“确实是没钱，一旦有钱就发了。”

据报道，目前，哪吒位于国内的三大工厂已经停摆，海外业务仍在进行但也受到资金链断裂的影响。橙柿互动记者2月底曾实地探访哪吒桐乡工厂，彼时工厂大门紧闭，保安称已停产几个月。一位员工表示，顺利的话，3月底有望复工。

去年销量大跌

三年亏损超180亿元

红星资本局注意到，近两年哪吒汽车销量急剧下跌。2024年年销量同比下跌40%。今年1月，其国内零售量仅110辆。而在2022年，它以15.2万辆的销量登顶新势力冠军，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌。

业绩方面，2021年至2023年，哪吒汽车营收年复合增长率达63.2%，经营现金流却持续为负，净利润分别为亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年亏了超过180亿元。

天眼查App显示，哪吒汽车关联公司合众新能源立于2014年10月，法定代表人为方运舟，注册资本约28.4亿人民币。

股东信息显示，该公司由南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)、北京华鼎新动力股权投资基金(有限合伙)、宜春市金合股权投资有限公司等共同持股。

对外投资信息显示，该公司直接持股14家企业，其中13家为存续状态，包括众联天下汽车销售服务有限公司、桐乡合众汽车销售有限公司、哪吒智合新能源汽车科技(上海)有限公司、哪吒新能源汽车制造有限公司等。

天眼查风险信息显示，该公司现存20余条被执行人信息，被执行总金额超1.6亿元，此外，该公司还存在多条限制消费令及股权冻结信息。值得注意的是，公司法定代表人方运舟已多次被限消。

编辑 肖世清综合21世纪经济报道、每日经济新闻、橙柿互动等