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近期，德国企业界的裁员消息不断传来，德意志银行、西门子、奥迪等知名企业纷纷做出裁员决定，涉及数以万计的工作岗位。
据央视新闻报道，德意志银行当地时间3月19日宣布，将在今年进一步缩减支行数量，并裁减约2000个工作岗位，以降低成本。
德意志银行首席执行官克里斯蒂安·泽温当天在一场会议上表示，银行计划关闭“相当数量”的支行，并已为裁员成本做好资金准备。近年来，该行已多次缩减网点，以削减运营开支，此次裁员进一步表明其成本控制战略的延续。
值得注意的是，德意志银行的裁员消息是本周德国企业界的第三次重大人事调整。
德国大厂“寒冬”：奥迪西门子也纷纷裁员
据央视财经报道，德国西门子集团3月18日表示将削减6000个职位，其中2850个位于德国国内；德国奥迪汽车公司17日宣布计划裁减7500个工作岗位。
此次裁员约占西门子全球员工总数的2%。德国西门子18日发布声明称，为了能投资增长型领域，进一步提高未来的竞争力，集团计划对自动化业务和电动汽车充电业务的产能进行结构性调整。
声明说，从长期来看，全球市场对自动化技术仍有需求，但是其增长重心从德国等当前主要市场转移，加上竞争压力加剧，从2023财年开始，其工业自动化业务的订单和收入大幅减少。到2027年9月30日财年结束之前，西门子计划裁减全球约5600个自动化业务的岗位，其中约2600个岗位位于德国。截至去年年底，西门子全球员工总数约为31.3万人，其中德国员工总数约为8.6万人。
当地时间17日，奥迪的管理层与公司工会就一项裁员计划达成一致，确认将于2029年前在德国裁减约7500个工作岗位，以降低成本并提高竞争力。
此前，外界曾预计奥迪可能裁减9000至12000个工作岗位，而最终裁员规模略低于预期。值得注意的是，奥迪并非唯一一家面临裁员压力的德国汽车制造商。大众集团此前宣布计划在德国裁员3.5万人，保时捷计划裁减1900个岗位，梅赛德斯-奔驰则计划在2027年前削减数千个工作岗位。而博世、采埃孚和大陆集团等德国汽车零部件供应商也在考虑减少员工规模，总体裁员人数可能达到7万人。
需要注意的是，据中国金融四十人论坛，当地时间3月18日，德国联邦议院正式通过“债务刹车”改革计划，将超过德国GDP 1%的国防开支从“债务刹车”限制中豁免，并设立5000亿欧元特别基金用于基础设施建设。该计划有望提振经济、增强国防，并重塑德国在欧洲的领导地位。
该计划公布后，德国股市和欧元汇率显著上涨，市场视之为德国财政长期松绑的信号。《经济学人》等媒体及多位经济学家认为，若改革得以实施，将极大提振德国经济与欧洲防务能力。
德国经济自疫情以来连续两年陷入衰退，投资不足被认为是主要原因之一，放宽财政约束被视为刺激经济增长的关键举措。一旦国防支出增加得以实现，其对经济的扩张效应将逐步显现。基尔世界经济研究所预计，如果欧洲国家将国防开支从GDP的2%提高至3.5%，欧洲整体GDP增长率可能提升0.9%至1.5%。
来源：南财快讯（编辑：尹华禄）综合央视新闻、央视财经、中国金融四十人论坛
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本期编辑 江佩佩
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