丰田纯电SUV不足11万！2小时订单超10000辆，配激光雷达续航610Km

导读：随着最近一段时间国内新能源汽车市场的快速发展，很多的国产品牌都在快速的更新新能源车型，并且都是得到了很多消费者的认可，随着竞争力的增加，很多的合资品牌也是看到了新能源车型的需求，也都是有着很多的新能源车型上市，就在3月6日，广汽丰田宣布铂智3X正式上市，共推出7款配置车型，指导价区间为10.98万-15.98万元，置换权益价10.48万-15.48万元。铂智3X定位于纯电紧凑型SUV，提供150千瓦和165千瓦两种功率驱动电机，CLTC工况最高续航里程为610公里。据悉，新车搭载Momenta 5.0端到端高阶智驾，支持全场景无图智驾领航功能。铂智3X不仅仅是合资品牌阵营里的高阶智能纯电车型，同时它也打破了自主品牌的“低价垄断”，比同级别的很多国产车型都更加亲民，基本上可以肯定的是，这款车将成为首款畅销全国的合资智电车型，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体依旧是经典的家族式造型，外观设计延续了丰田家族最新的设计语言，整体造型时尚且富有动感。前脸部分采用了大胆的进气格栅设计，搭配锐利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。贯穿式灯带的镶嵌还能够增加视觉宽度。车身线条流畅且富有力量感，尤其是腰线的设计，从前翼子板一直延伸至尾灯，勾勒出修长的车身轮廓。大面积的车窗整体为熏黑的贯穿式设计，形成了悬浮式车顶造型来提升时尚气息，轮眉边缘以及车裙底部都是有着宽厚的黑色饰板镶嵌作为装饰，还提升着新车的运动感。

车尾部分，铂智3X采用了贯穿式尾灯设计，不仅提升了辨识度，还增强了整车的科技感。后保险杠的设计简洁大方，搭配双边共两出的排气布局，进一步凸显了其运动属性。此外，铂智3X还提供了多种车身颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。

车身尺寸方面，铂智3X长宽高分别为4600/1850（1875）/1645（1660）毫米，轴距为2765毫米，定位于紧凑型SUV。另外，铂智3X顶配车型配备的是19英寸双色铝合金轮辋，其他车型则为18英寸铝合金轮辋。这样的车身尺寸不仅为乘客提供了宽敞的乘坐空间，还确保了后备厢的储物能力。得益于2765毫米的轴距，铂智3X的后排腿部空间非常充裕，即使是身高超过180cm的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩展了后备厢的储物空间，满足了家庭出行的多样化需求。在舒适性配置方面，铂智3X配备了全景天窗、双区自动空调、座椅加热/通风等功能，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外，车内还配备了多个USB接口和无线充电功能，满足了现代消费者对电子设备充电的需求。

科技配置方面，铂智3X搭载了15万级最强智驾硬件，不只是感知单薄的“纯视觉方案”，更是拥有着风雨无阻的“激光雷达+多传感器融合”，采用的是英伟达ORIN X智驾芯片，是“同价位最强智驾大脑”，并且254 TOPS直接实现了“算力自由”，是入门高阶智驾芯片的接近八倍，配备包含1颗126线激光雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达在内的27个感知硬件。尤其是采用的MOMENTA最新“一段式端到端”高阶智驾大模型，大吃10亿公里级复杂场景大数据、连啃4000万个高价值场景，以MOMENTA量产车上的海量L2数据喂养L4，又以L4算法迭代反哺L2不断进化，通过数据飞轮，实现快速成长。

功能配置方面，铂智3X共推出430 Air、430 Air+、520 Pro、520 Pro+、520 Pro智驾版、520 Pro+智驾版、610 Max七款配置车型，全系标配雨量感应式雨刷、后雨刷、外后视镜电动调节、主副驾化妆镜（带照明）、LED远近光灯、一体式侧气帘、360度全景影像、透明底盘、主驾座椅电动调节、双区热泵空调、后排出风口、3.3千瓦对外放电等配置。

进入车内，丰田铂智3X的内饰设计同样令人印象深刻。中控台采用了对称式布局，整体风格简洁大气。车内大量使用了软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，提升了内饰的质感。此外，铂智3X还提供了多种内饰配色方案，满足不同消费者的审美需求。贯穿式的空调出风口还提升了车内的视觉宽度，并且车内全系标配14.6英寸悬浮式中控屏、8.8英寸液晶仪表，提升着新车的科技感，并且双辐多功能方向盘结合怀挡的设计操作驾驶起来也是方便而快捷，而车机系统搭载高通骁龙8155芯片，支持四音区语音识别、语音车控、智能在线导航、智能场景、数字钥匙、OTA远程升级。

最后来看动力方面，铂智3X根据配置不同提供两种版本电机，最大功率分别为204马力和224马力，峰值扭矩分别为200牛·米和210牛·米。电池方面，该车配备三种规格电池组，分别是50.03千瓦时、58.37千瓦时以及67.92千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航为430公里、520公里以及610公里。

此外，新车还采用高安全电芯、电池，大幅降低起火燃烧风险。“电池电压检测回路”上，采用更高成本的保险丝，发生过载时熔断更彻底，让电池更安全。车身架构方面，新车车身高强度以上的特殊钢材占比达70%以上，其中1500兆帕热成型材料占比更达30%，并且车身中部采用了同级少有的 “十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，全部由热成型材料构成，在特殊情况下可以更好的保护车上乘客的安全。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！