152亿！常州女掌门出海凶猛，一季度预计爆单150%

　　文 | 创客公社 江榆洁

　　“在江苏做企业是一件很幸福的事！”

　　3月7日上午，在十四届全国人大三次会议江苏代表团开放团组会议中，一位女性代表受到了媒体关注，她就是全国人大代表，中创新航科技集团股份有限公司（以下简称“中创新航”）党委书记、董事长刘静瑜。

　　媒体问答环节，不少境内外记者将目光聚焦在科技创新和产业创新上。刘静瑜表示，在科技创新和产业创新深度融合的过程中，企业既是出题者，也是答题者，更是受益者。

　　事实上，中创新航的发展轨迹正是此次两会热词“科技创新”的生动体现。

　　从濒临破产到市值超300亿元，成为中国动力电池行业第三、全球第四的上市企业，中创新航在掌门人刘静瑜的带领下，上演了一场令人惊叹的传奇逆袭。

　　值得注意的是，上个月，中创新航投资152亿的欧洲工厂也正式动工。这家常州企业，正以“技术出海”改写全球新能源产业格局，成为江苏“制造强省”战略下的鲜活注脚。

　　“财务大神”临危受命

　　跨界带领企业成功上市

　　从“财务大神”跨界成为技术密集型企业掌门人，从“国内第三”到“欧洲建厂”，刘静瑜的每一步都踩中时代脉搏。她的故事，浓缩了中国新能源产业从跟跑到领跑的突围历程。

　　刘静瑜出生于1970年，曾在东北财经大学攻读管理学硕士，专业为会计学。

　　2003年，刘静瑜进入深圳天马微电子主管财务工作，一做就是十年。直到2013年，天马微电子陷入亏损泥潭，刘静瑜临危受命出任总经理，仅用10个月，不仅让天马微电子挣脱亏损泥潭，还成功跻身行业第一梯队。

　　自此，刘静瑜从“财务大神”摇身变成“扭转乾坤、创造奇迹”的奇女子。

　　或许正因此番表现，2018年，刘静瑜再一次奉命于危难之间，接手了一块“烫手山芋”——中创新航。彼时的中创新航已经连续两年亏掉了10个亿。

　　上任首月，刘静瑜即带队拜访车企，发现三元锂电池已成市场主流，而中创新航仍固守磷酸铁锂技术。她果断砍掉落后产能，押注高电压三元电池研发。

　　随着刘静瑜带领企业将产能重点放在三元电池上，并与多家国内主流新能源车企签订大量订单，中创新航逐渐脱离亏损的深潭。

　　除此之外，她带领企业全面实施战略、市场、产品和客户的四大转型，到2019年时，中创新航营收达26.7亿元，实现扭亏为盈，此时距离刘静瑜上任仅一年左右。

　　2020年初，中创新航与厦门金旅、厦门金龙、中通客车、东风汽车等商用车企业均建立了合作。此外，公司在储能领域的布局也成效初显，随着整个新能源产业的发展而迅速发展。

　　此时，资本也开始纷纷“抢着”入场。

　　2020年10月，红杉中国、小米长江产业基金、中国保险投资基金、广汽资本、基石资本、厦门创投、晨壹投资等纷纷参与中创新航融资，公司注册资本由69.9亿元增至127.6亿元，公司2019到2021年间的三轮融资规模就过百亿元。

　　2022年，中创新航在港交所上市，成为“港股动力电池第一股”，在国内动力电池市场排名第三，仅次于宁德时代和比亚迪。中创新航渐渐成为“业内最有希望追上万亿宁王”的企业。

　　在刘静瑜的带领下，仅仅四年，濒临破产的中创新航，如今已成为了一家中国行业第三、全球前五的企业。

　　截至今日发稿，中创新航的总市值347.37亿港币（约323.06亿元）。

　　“出海”加速度，剑指万亿市场

　　2025年2月24日，中创新航发布2024年全年业绩预告，预期于2024年录得净利润约人民币7.86亿元至8.74亿元，较2023年同期上升约80%至100%。此外，公司还预计，2025年第一季度动储电池出货量预计达20GWh，同比增幅近150%。其中，出口车和海外储能是其主要订单来源。

　　与此同时，当地时间2月24日，中创新航葡萄牙基地动工，将建成一座零碳AI超级工厂，预计在2027年实现交付。

　　中创新航董事长刘静瑜与葡萄牙经济部部长Pedro Reis共同启动这一重要里程碑

　　图源：中创新航官网

　　在此之前，刘静瑜其实已对外透露，公司决定投资20亿欧元（约合人民币151.79亿元）在葡萄牙锡尼什工业物流园区建设电池工厂。据悉，该工厂将采用最新一代的锂电池技术，致力于成为欧洲电动交通行业的重要供应商。

　　至此，中创新航欧洲产业基地真正落下一枚重要的“棋子”。

　　这一“棋子”的落下，不仅是为了完善公司“全球九大产业基地、五大研发中心”的版图，更重要的是为了积极响应国家“一带一路”倡议，积极拓展海外市场，坚定“走出去”，在更高水平的对外开放中实现企业的更好发展，为东西双向互济的开放格局注入强劲动力。

　　而中创新航的出海，也只是江苏新能源军团在全球化浪潮中积极拓展海外市场的一缕缩影。

　　除了“新能源之都”常州汇聚宁德时代、理想汽车等300余家企业，早已形成“发储送用”生态闭环；其他城市的新能源企业也在持续加强国际合作，坚定地“走出去”：

　　2024年底，旗下控股子公司与韩国LG新能源签署《长期供货协议》，这一订单额逼近百亿，成为当年全球最大磷酸铁锂订单；2024年12月，苏州金龙海格纯电公交交付乌拉圭，该批公交订单共计100辆，为乌拉圭历史纯电公交最大单；2024年3月，与一家美国电池制造商签署全球战略合作协议，根据协议内容，这是迄今为止中国企业在美国获得的最大规模锂电池设备订单……

　　“不出海，便出局。”出海不仅是这些企业的生存选择，也是一场关于创新与持续性的长跑。

　　中创新航的“出海”，不仅为江苏企业出海“打头阵”树立了标杆，也“走在前”向全国乃至全球展示了江苏企业的创新实力与全球视野。

　　同时，中创新航也印证了江苏制造的韧性，实现了技术输出，提升了中国企业在国际产业链中的话语权，宣告了中国从“产能输出”到“技术输出”、“创新输出”的时代已至。

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　　文章素材来源：

　　扬子晚报：《江苏代表团开放日｜全国人大代表刘静瑜：把创新融入到企业的基因和血液中》

　　新华日报·交汇点：《江苏团开放日｜刘静瑜：企业既是出题者也是答题者，更是受益者》

　　瑞财网：《中创新航2024年预盈最高8.74亿元，55岁女董事长曾任天马集团总经理》

　　创客公社过往报道，企业官网等公开资料