美国被困太空宇航员归来！中国飞船着陆瞬间冒火花，美国为何不会

前言

经过几次的折腾，美国这两位宇航员终于成功平安回到了自己的家乡，也算是可喜可贺了！

但不过大家发现没有，美国飞船着陆时的场面跟中国完全不一样，我们这边火光四溅，而他们那边却风平浪静。

那么，这是怎么回事呢？

滞留太空超9月，美航员终于回家

从去年6月5号开始，威廉姆斯和威尔莫尔坐上波音“星际客机”奔赴太空，本来想着8天就能回家，谁料想这一去就是9个月。

这事说起来还挺戏剧性，飞船推进器出了毛病不说，还碰上了氦气泄漏，这下可好，两个人只能在太空站里继续待着。

在太空待久了可不是闹着玩的，从网上曝光的照片来看，威廉姆斯的身体明显吃不消，照片上都瘦成了“锥子脸”。

就连最基本的走路感觉都丢了，毕竟在太空里飘了这么久，没走路、没坐下、也没躺下，换谁谁都受不了。

按理说发现问题赶紧想办法解决才对，可这事却莫名其妙地拖了很久，马斯克后来爆料称，SpaceX早就提出要接他们回来，但拜登政府那边死活不同意。

这里头还牵扯到美国大选的事，说是怕便宜了特朗普那边，这话要是放在别的场合，说不定还真没人信，可威尔莫尔自己都出来证实了，说马斯克说的都是实话。

眼看着两个人在太空里越待越久，舆论压力也越来越大，最后美国航天局终于找上了SpaceX，让"龙"飞船去接人。

3月14号，搭载新机组的“龙”飞船升空，16号和空间站对接，总算是把这俩“加班”的宇航员给接上了。

这一折腾就是9个月，创下了美国宇航员单次任务最长纪录，说实话这种纪录真不是什么值得炫耀的事，本来是个技术问题，硬是被政治因素搅和成了一场马拉松。

这让我想起前几年看过的一部电影《火星救援》，里面的主角被困火星上，全世界都在想办法救他。

现实生活中，两个宇航员被困太空站，解决方案明明就在眼前，却因为政治博弈迟迟不能回家，这事说出去谁信啊？

3月18号下午，“龙”飞船终于带着四名宇航员安全降落在佛罗里达海域，看着直播画面里平静的海面，我就在想这要是换成咱们的神舟飞船，现在肯定是另一番景象了...

中国神十八落地出现火花

说起中国的航天事业，这几年可是一步一个脚印走得稳扎稳打，从天宫到空间站，从单舱到三舱组合体，咱们在太空的“大房子”越盖越大。

就拿去年神舟十八号这次任务来说，他们又给咱们展示了一把“中国特色”的返航方式，而这位航天员在太空待了192天，说长不长说短不短，但干的活可不少。

空间站的日常维护是基本操作，还要进行各种科学实验，时不时还得出舱“遛弯”，等到神舟十九号的新伙伴们到了，他们才算是功成身退，准备收拾行李回家。

说到返航这可是个技术活，飞船在轨道上飞的时候，速度能达到8公里每秒，这速度恐怕比子弹都快好几倍，要把这么快的速度降下来，还得保证航天员安全，这活可不是一般的难。

要说这返回过程最帅的就是最后那一下了，飞船落地前突然冒出一串火光，看着特别震撼，其实这不是什么故障，是4个反推发动机在同时工作。

这些发动机可有意思了，必须在离地面1米的时候，在10毫秒内同时启动，而且推力还得在200毫秒内达到完全一致。

听上去简单，做起来可真不容易、这就跟四个人一起跳舞似的，动作不能快不能慢，力度不能大不能小，配合还得默契。

在这期间，万一是哪个发动机磨蹭了一下，或者哪个使劲大了点，飞船就可能歪歪扭扭的，那可就麻烦了。

尤其是这些发动机还不能太大太重，毕竟返回舱就那么点地方，搞个大家伙上去也是相当不现实，所以工程师们就得想办法，在有限的空间里，设计出既轻巧又可靠的发动机。

说到这，大家心中肯定还有一个疑问，为啥在落地的时候非得在1米高度启动呢？这里头也有讲究。

高了不行，发动机推完了飞船还得掉一段，低了也不行，反应时间太短，万一哪个发动机脾气上来不配合，那就糟了。

这个高度是工程师们反复计算、实验才定下来的，可以说是恰到好处，还有那个1200平方米的降落伞，展开后跟一个小足球场似的。

它的工作就是在高空就开始给飞船减速，不然光靠反推发动机，那得费多大劲，这就像跳楼先用降落伞减速，最后还得蹬一下腿才能稳稳落地一样。

咱们的航天技术这些年进步真不小，别看就这么个着陆过程，里面的学问可多了，每个环节都得精确到毫秒级，容不得半点马虎，而且这套系统还得特别可靠。

说起来有意思，虽然咱们一直用的是陆地着陆方案，但其实神舟飞船也能在海里降落，航天员训练的时候都要学海上救生，就是为了以防万一。

看完中美两国的返航方式，你是不是也好奇，为啥美国非得选择在海里着陆？这事得从地理条件说起。

美国三面环海，找个合适的海域着陆比找平整的陆地容易多了，再说海水天然就是个大缓冲垫，飞船掉下去最多溅起个大水花。

从水星计划开始，美国就一直坚持这个海上着陆的传统，后来阿波罗登月，航天飞机虽然改在跑道上降落，但现在的“龙”飞船又回到了海上着陆。

这么多年下来，美国在这方面的经验可以说是相当丰富了，而反观咱们这边，跟俄罗斯一样选择了陆地着陆。

这也不是瞎选的，主要是国土面积大，找个平坦开阔的地方容易，就拿内蒙古四子王旗来说，地方大、人口少，还不用担心飞船掉进海里找不着。

说到这儿，大家可能会问，到底是海上着陆好还是陆地着陆好？这个真不好说，各有各的优势吧。

按道理来说，进行海上着陆的话，技术要求相对简单，飞船结构也能省点料，但就是太依赖天气了。

要是碰上大风大浪，那可就不好办了，而且在海上搜救也麻烦，万一飞船漂远了，那可得费不少劲才能找着。

陆地着陆看着简单，其实技术要求挺高的，不仅得准备各种缓冲系统，而且反推发动机还得精确控制。

不过好处是着陆点固定，天气影响小，搜救队伍也容易到位，要是出了什么意外，救援速度肯定比在海上快得多。

说到底，选择什么样的着陆方式，还是得看各国的实际情况，美国有海军陆战队帮忙打捞，人家干这个轻车熟路。

咱们有广阔的领土可以用，那自然就选择在陆地上着陆，俄罗斯也是这么想的，人家从前苏联时期就一直用这种方式。

有趣的是，SpaceX最近在琢磨一个新点子，想让“星舰”直接用火箭发动机垂直降落，这要是真能成，那可就厉害了。

不过现在看来还不太靠谱，前几次试验都是炸了或者坠海了，马斯克倒是挺乐观，说失败是成功之母，迟早能搞定。

其实仔细想想，不管是在海里还是在陆地上着陆，最关键的还是安全可靠，毕竟航天员的小命都攥在这套系统手里。

对此，你们怎么看呢？