江苏
2025年3月17日，深圳这座创新之城迎来了一场举世瞩目的盛会——比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会。
充电焦虑，这个一直困扰着电动车用户的难题，纯电时代技术新标杆，终于在比亚迪的超级e平台面前迎来了终结者——兆瓦闪充技术。
此次发布的超级e平台，集成了闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片等多项核心技术。在1000V超高电压和1000A超大电流的共同作用下，闪充电池实现了全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），正式将电动车充电功率带入了“兆瓦时代”。
这一技术的突破，意味着比亚迪的电动车能够1秒2公里，在短短5分钟内充电400公里，彻底改变了传统电动车充电时间长的局面。举个例子，燃油车加一次油还需要5-8分钟，而现在比亚迪的电动车充电时间也仅需5-8分钟，续航400多公里，这就做到了油电同速了，这你还对电车有什么焦虑症呢？
也正如，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言不讳地表示：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的目标就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，实现‘油电同速’。”比亚迪确实也做到了。
而，为了实现这一目标，比亚迪的超级e平台首次将乘用车带入了“全域千伏高压架构”时代。这一架构将电池、电机、电源、空调等关键部件的工作电压提升至1000V，为电动车的高效充电和性能提升奠定了坚实的基础。而全球首款“闪充电池”的推出，更是比亚迪技术创新的一大亮点。这款电池通过从正极到负极的全方位优化，构建起超高速离子通道，将电池内阻降低了50%，充电电流提升至1000A，充电倍率达到10C，这些指标均达到了全球最高水平。
兆瓦闪充技术的实现，离不开充电桩的支持。比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW，能够完全满足兆瓦闪充的需求。未来，比亚迪计划在全国范围内建设4000多座“兆瓦闪充站”，为用户提供便捷、高效的充电服务。这一计划的实施，也必然将极大地推动电动车的普及和发展。
当然，兆瓦闪充也是新车的福利，作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L和唐L在此次发布会上正式开启预售。汉L EV的预售价格为27-35万元，唐L EV的预售价格为28-36万元。超级e平台的赋能，让这两款车型在续航、充电、性能等方面都达到了行业领先水平，成为电动车市场的新标杆。
展望未来，比亚迪超级e平台的发布，不仅是对电动车核心三电系统的全面升级，更是对全球电动车技术发展趋势的一次重新定义。
随着新技术的不断广泛应用，比将会不断推动新能源车企的不断进步与创新，未来已来，相信国产技术必然能给我们构建绿色、低碳的未来出行方式，更好的智驾体验。
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