卢伟冰：小米汽车不设盈利时间表，2027年正式出海

小米汽车首份年报交卷！卢伟冰：小米汽车2027年正式出海。

车东西3月18日消息，就在刚刚，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰在电话会议上回应了有关小米集团2025年的规划和预期。

在智能电动车业务部分，卢伟冰主要回答了6个与汽车业务有关的问题。

1、小米汽车会继续提升现有产线的产能。

2、小米汽车业务内部暂无盈利时间要求，但会努力改善盈利情况。

3、小米汽车业务与手机业务已经产生了协同效应。

4、小米汽车在智驾方面投入很大，会继续提升智驾方面的表现。

5、汽车出海较复杂，2027年将是小米汽车出海元年。

6、小米将提升包含展车门店的数量。

结合小米集团财报中智能电动汽车等创新业务分部的表现来看，2024年全年，小米集团智能电动汽车等创新业务分部营收为328亿元，其中智能电动汽车收入为人民币321亿元，其他收入7亿元。

净亏损方面，2024年全年小米集团智能电动车等创新业务分部经调整净亏损为人民币62亿元。

毛利率方面，在2024年，小米集团智能电动汽车等创新业务分部毛利率为18.5%。

▲小米智能电动汽车等创新业务分部2024年财务表现

目前来看，小米汽车在2024年暂时还没有走出亏钱卖车的情况。但是从2024年Q2开始的趋势来看，小米集团智能电动汽车等创新业务分部营收逐季度增长，净亏损逐季度下降，毛利率逐季度上升，可以说这三项指标都在向好，转亏为盈也并非不可能。

财报会上，小米集团总裁卢伟冰也表示，小米汽车还在大投入期，在多方面均有投入，所以目前小米内部对汽车业务没有明确的盈利时间要求，但也会努力改善盈利情况。

销量方面，小米SU7（参数丨图片）系列2024年交付量达136854辆，连续5个月单月交付超2万辆。同时就在今天，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上表示，第20万辆小米汽车已经正式交付。

▲雷军发文表示第20万辆小米汽车已经正式交付

很快雷军又接着在社交媒体发文表示，小米汽车一直在全力提升产能，已经取得一些进展，2025年全年交付目标提升至35万台，这相较于此前雷军提出的30万台一下提升了5万台。

▲雷军表示小米汽车2025年全年交付目标提升至35万台

而根据中国市场新势力品牌周销量榜单的数据计算，截至2025年3月9日，小米汽车在2025年已经交付了5.48万辆。

▲小米汽车2025年销量变化（万辆）

一、会继续提升产能 2027年开始出海

在财报会上，卢伟冰主要回答了6个与汽车业务有关的问题。

1、小米汽车会继续提升现有产线的产能。

卢伟冰表示，小米汽车目前的产线还有提升的潜力，正在努力提升产能，对现有的产线继续进行产能挖掘，同时还召开了供应商动员大会来保证供货。

▲小米汽车工厂内部

同时卢伟冰也提到了小米汽车将提升产能保证所有车型的交付，2025年小米汽车从30万辆的年度交付目标提升到了35万辆，这35万辆的产能会保证所有产品的交付，不会只保证小米SU7 Ultra的产能。

2、小米汽车业务内部暂无盈利时间要求，但会努力改善盈利情况。

关于毛利率方面，卢伟冰预计2025年小米汽车业务毛利率大于等于Q1的毛利率。

卢伟冰表示小米汽车还在大投入期，在核心技术研发、多车型开发、工厂建设、智驾技术投入等诸多方面均有布局，此外，还有一些暂不方便披露的投入。

所以目前小米内部对汽车业务没有明确的盈利时间要求，但是也会努力改善盈利情况。

3、小米汽车业务与手机业务产生了协同效应。

小米的汽车业务与手机业务带来了协同效应。卢伟冰举例表示，在传统汽车销售淡季春节期间小米汽车订单量比平时还要高，这是因为受到商场店中摆放的展车带来的影响，而春节期间又是商场店人流量较大的时期。

4、小米汽车在智驾方面投入很大，会继续提升智驾方面的表现。

关于近期大热的“全民智驾”，卢伟冰说到同行已经把智驾下沉到比较低的价格，降低了智驾的门槛。同时小米汽车在智驾方面投入很大，会持续提升智驾方面的表现，需要耐心等待。

▲小米HAD端到端全场景智能驾驶已开启全量推送

5、汽车出海较复杂，2027年将是小米汽车出海元年。

关于出海，卢伟冰称要先把中国市场做好，小米汽车正在启动出海相关的准备，汽车出海的复杂度要比小米预期高，2027年将会是小米汽车出海的元年。

▲在海外展出的小米SU7 Ultra

6、小米将提升包含展车门店的数量。

卢伟冰表示，小米将会在2025年把面积500平方米以上的包含了展车和3C产品的门店提高到400家以上。

▲小米门店中的小米汽车

二、2024年净亏损62亿元 交付新车超13.6万辆

从财报中会可以感受到，小米集团高管对小米集团整体及汽车业务部分很有信心，这其中自然有小米集团在2024年财报中表现出强劲势头的加持，雷军更是直接将其称为“史上最强年报”。

▲雷军成小米集团2024年财报为“史上最强年报”

根据小米集团发布的2024年全年业绩公告，小米集团在2024年第四季度营收1090.1亿元人民币，第四季度净利润90.0亿元人民币。2024年全年营收3659.1亿元人民币，全年净利润236.6亿元人民币。

具体到智能电动汽车等创新业务来看，2024年全年总收入为328亿元人民币，占据全部营收9.0%。其中智能电动汽车收入为人民币321亿元。

▲2024年全年小米集团各业务营收占比

从趋势方面来看，小米集团2024年第四季度智能电动汽车收入人民币163亿元，相比2024年第三季度的95亿元增长了大约71.58%。

净亏损方面，小米集团在2024年全年智能电动车等创新业务分部经调整净亏损为人民币62亿元。

▲2024年小米智能电动车等创新业务分部经调整净亏损

从趋势方面来看，2024年第四季度智能电动汽车等创新业务分部经调整净亏损人民币7亿元，相比2024年第三季度的15亿收窄了大约53.33%。

毛利率方面，在2024年，小米集团智能电动汽车等创新业务分部毛利率为18.5%，单车平均售价（ASP）为每辆人民币23.45万元。

▲2024年全年小米集团各业务毛利及毛利率

从趋势方面来看，2024年第四季度智能电动汽车等创新业务分部毛利率为20.4%，相比2024年第三季度的17.1%提升了3.3个百分点。

经营开支方面，2024年小米集团在智能电动汽车等创新业务分部经营开支为人民币132亿元，2024年第四季度为人民币44亿元，相较于2024年第三季度的33亿元提升了大约33.33%，而这些包括了研发开支、销售及推广开支以及行政开支。

销量方面，小米SU7系列2024年交付量达136854辆，连续5个月单月交付超2万辆。此外小米方面也提到了标准版起售价人民币52.99万元的小米SU7 Ultra开售三天，大定即突破19000辆，锁单突破10000辆。

▲小米SU7系列2024年交付量达136854辆

财报中也指出，截至2024年12月31日，小米汽车已在中国大陆地区58个城市开业了200家汽车销售门店。

智能驾驶方面，2024年小米汽车陆续推出高速领航辅助、城市领航辅助，以及基于端到端及视觉语言大模型的“小米智能驾驶”（“Xiaomi HAD”），实现从起点至终点的全场景智能驾驶体验。

结语：小米汽车首份年报交卷

整体上看，小米汽车的首份年报确实可以说是一份表现亮眼的年报。

销量方面，在2024年小米汽车在从3月开始的10个月内就交付了超13.6万辆，虽然2024年仍有62亿的净亏损，但从2024年Q2开始的趋势来看，可以说小米汽车业务的销量和财务表现全面向好。

而接下来，小米还有YU7（增程车型）等牌没有打出，在车市2025年激烈的竞争中，小米汽车在2025年会带来什么样的表现，我们拭目以待。