浙江
还记得几年前那个火遍大江南北的“神奇材料”石墨烯吗？号称比钢铁还硬200倍，导电性甩铜几条街，薄到几乎看不见，还能弯能折。
可这几年，似乎突然就没动静了，当初那个被吹上天的“未来材料”，难道真的只是一个惊天骗局？还是说，它真的是一项绝世黑科技，这背后到底有着什么不为人知的秘密？
什么是石墨烯？
石墨烯，号称21世纪最伟大的材料，这种薄成原子级别的二维片状结构就是石墨烯。
石墨烯可以说目前人类发现的最薄、最坚硬、导电性最好、导热性最好、透光性最好的纳米材料，是碳的同素异形体，拥有完美的六边形原子结构。当然，只有单层石墨才能叫石墨烯，并且是平面二维结构，厚度越厚效果越差，所以不能叫石墨烯，只能叫石墨。
石墨烯对人类的价值非常巨大，它的强度是钢的200倍，而电阻率只有10-6 Ω·cm，比铜少1000倍，电子迁移率超过15000 cm2/V·s，比硅高100倍，导热系数高达5300 W/m·K，是银的10倍，而且透明度极高可以透过97%的光，怎么看怎么好。
所以，石墨烯一出道就成为材料届的超新星，一提石墨烯就不明觉厉，聪明人立马就发现商机，近的拿来做口罩、电池、网球拍，远的造超级计算机、太空电梯、甚至隐形斗篷，2位发现者还斩获了2010年诺贝尔物理学奖，一时间以石墨烯以及相关材料为题的论文多达几十万篇，引发了一场科研界的狂欢。
要说这石墨烯最让人心动的地方，那还得是电池，科学家们说了，石墨烯真有这能耐，能让电池脱胎换骨，充得快，还耐用，甚至更安全。
至于这其中的奥秘，就藏在石墨烯那惊人的“体表面积”里。你可以把它想象成，同等重量下，石墨烯这家伙暴露在空气中的面积远超其他材料。
石墨烯独特的蜂窝状结构，让它几乎每个碳原子都能跟周围环境发生作用，所以比表面积大得惊人。
但是现实却没那么美好，现在市面上炒得火热的“石墨烯电池”，基本不是真正的石墨烯电池，只是在传统锂电池里，掺了那么一丁点石墨烯。
甚至还不如不加，因为高比表面积也意味着高反应活性，容易导致石墨烯与其他物质发生不必要的反应，反而影响电池的稳定性和寿命。
前几年某国产手机发布会，号称新旗舰机搭载“石墨烯电池”，充电速度提升40%，续航延长50%等等。
中国科学院欧阳明高院士都看不下去了，直言“8分钟充满电，还能跑1000公里”的石墨烯电池，目前根本不可能实现。
广汽埃安的“石墨烯”电池车型也被欧阳明高院士质疑，最后广汽只能改口，说只是在负极里掺了点石墨烯，8分钟充满80%也只是实验室数据。
这些年，关于石墨烯的虚假宣传还少吗？所以，新兴事物对于围观群众来说，多少有点信用破产了。
石墨烯的生产方法是不少，机械剥离法操作简单出产高质，但产率低成本还高，只能在实验室不时来一点；SIC外延生长法对生产装置要求高，品控还不稳定；氧化还原法和化学气相沉积法都会用上强酸、甲烷这些有毒的化学品，一旦失手，成本和环境污染代价太大；用最原始的撕胶带法，不仅对无杂质环境要求高，撕到天荒地老，还撕不出一张纸的面积。
所以，就目前的技术水平而言，成本二字是过不去的坎。
对于追求便宜大碗的生产商而言，要导电找物美价廉性能一样优异的硅树脂就行，铜也能将就一下。所以，石墨烯想像塑料那样白菜价格商用还有很长一段路要走。
当然，石墨烯本身无罪，像欧洲发起的石墨烯旗舰计划已经开发出了90多种产品，比如把石墨烯混进轮胎材料里能提高抓地力和耐磨性，混进头盔材料里能提高冲击吸收能力，混进摩托车部件里，能提高散热效率，羽绒服里加入石墨烯，能反射人体热量，达到锁温保暖的效果。
所以，为了更好地利用石墨烯，科学家们还得继续加油，攻克这个难关。未来的方向，可能是探索新的催化剂，进一步优化生产工艺，开发出更先进的设备等等。办法总是有的，就看大家怎么去想去做了，总不能被困难吓倒吧！
在应用方面，也不能好高骛远，要根据石墨烯的特性和目前的制备水平，选择最合适的应用领域。不要什么火就做什么，一拥而上，最后很可能一地鸡毛。
相关企业要加强合作，材料厂商、器件厂商、应用厂商要一起努力，形成一个完整的产业链，把实验室里的成果真正变成老百姓能用得上的产品。
大家也要理性看待石墨烯，它并不是“万能药”，不可能解决所有的问题。
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